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从2014年开始开始老婆开车我导航我们第一次自驾游 。2021年下半年我们完成了第十一次长途自驾游。至今已经有十一年之久了，我们四进西藏，两去新疆，双行东北，重逛江南，爬名山，游丽水，沿海走，西南行。总共行程14万公里，还有一次就要完成我们自驾游遍中国大陆地区的志愿了。

老婆与爱车，这是在黄河之源的鄂陵湖。

这是我们的爱车，由于老婆非常爱惜自己的车，所以至今看起来还像新的一样，车的性能还是刚刚的。油门轻轻一踩马上动力澎湃，不管是爬大坡，还是泥里水里轻松通过！我们还开着它去过墨脱呢！就是底盘稍低了一些，去墨脱是多次划到乱石头，虽有划痕但是万幸的是没有伤到筋骨，一点也不影响性能。

我们夫妻的第十一次长途自驾游，计44天，行程9010公里。下面就是我们的行程路线；

郑州---甘肃临潭县冶力关----拉扑楞寺----米拉日巴佛阁----则岔石林----扎朵那----郎木寺----黄河第一湾----丹巴藏寨----雅江----理塘----左贡----然乌湖----然乌湖----察隅县----察瓦龙----丙中洛，这就是最有名的丙察察线，是目前进藏最难走的路了。接着到泸水----大理----元谋----海螺沟----梭坡碉楼----四姑娘山----青城山----桃坪羌寨----毕棚沟----牟尼沟----黄龙---- 九寨沟----剑门关----千佛崖----阆中古城-----巴中光雾山----西安-----郑州。

剑门关（二）

昨天我们游游客中心览剑门关南门里面的关喽，下午游览翠云廊，晚上到剑门关（北门）对面的一家酒店里吃晚饭，得知只有在他们这里吃饭可以免费使用他们楼下的停车场，晚上我们就在车上过夜。这里有卫生间还有电源！

图中红点是北门游客中心，蓝点是南门游客中心，右下角的绿点是关楼，其它的绿点是我们经过的地方，黄点是一号索道山顶的下站。 我计划的游览路线是，从北门进，坐一号索道下，沿红线走过仙女廊，然后从鸟道爬上去。朝右边下山走，一直走到梁山亭，从梁山亭下来到石笋峰下面坐电瓶车，沿蓝线回到仙女廊，再从仙女廊到二号索道，乘索道上山，游览悬空玻璃观景台，然后连续乘二号一号索道下山，完成整个游览剑门关的过程。

上一篇说的是我们索道上山，爬鸟道的经过。

这是鸟道的出口。

12点13分我从鸟道上来了，当然高兴了，我征服了被人神话的鸟道了。用时一个小时，当然常人半个小时就够了。人们都要一个习惯，喜欢把自己要完成的任务的难度夸大，这样才能显示出自己的能耐大。就像川藏路国道318上的七十二拐一样，它就是一条拐弯比较多的一段盘山公路而已！并无多大惊险！可是在某些人笔下，口里就像登天一样难！到底有多难有多么惊险最好自己去看看，自己走一遭。

去梁山亭

这里就是仙女桥旅游服务站。有很多人是从山下走上来的，真佩服人家的体力！

这是下山的路。

那一面是上山的路，那一面红旗就是鸟道的出口。

我们开始下山。这一段路最没有意思了，两边都是树，什么也看不到。

只有偶尔的间隙可以看到那座山头。

还有走一段路就会有一个亭子呀，里面只有卖货的什么的，其它的风景什么也没有看到！

还是偶尔从树缝里看过去外面的景色。

一路都是慢下坡。我最不喜欢这路了！因为平路我可以把拐支在掖下走省力。如果上台阶我只能双手握住拐杖。这样的路我怎么办，只能手持双拐走，总不能能老是换来换去的呀！

老婆的一条腿膝盖有点痛，所以上下台阶也是不太方便。

我没有恐高症， 我不拍爬山，不怕上下台阶，就怕台阶旁边没有东西抓扶，没有东西抓住扶住，我虽有拐杖但是还是很难保持平衡！以前在三清山下一处比较陡台阶时，中间的栏杆缺少一段，当时差点摔下去！所以留下心理阴影！就害怕在比较陡的台阶上手没有抓扶的东西！

好不容易到了梁山亭了，梁山亭是在对面的小山头上的，我们下去就顺路右转走了没有上去。在我从亭子对面的石头台阶上下来的时候走到最后十几级台阶时旁边没有栏杆了，我只有蹲下身子，一层一层的往下挪。这一种情况被几个景区的保安看到了。

难忘的剑门关保安

下面这一段路是去竹笋峰峰的，下山的路段比较陡。

回头看这么高。

这时候从我们后面过来了几个保安，刚才就是他们看到了我从台阶上蹲下来一层一层的挪下来。他们看我爬楼梯的样子是在有点难受，于是就过来帮忙扶着我走！

从这里可以看到剑门关关楼，当然这是我拉近的镜头。

这里的保安都是年轻人非常热情！他们开始扶着我走，可是他们也感觉不舒服，一个壮壮的小伙子说“干脆我背着你走吧！我反复推脱了几下” 说 “我自己慢慢的能走” 可是小伙子一再要求背我走，我要再推脱有点看不起人了吧！所以只好让他背着我走。 看到一边那个瘦一点的小伙子了吗？别看他瘦，他的力气可不小呀！

这是去竹笋峰的路，看看两边的崖壁非常光滑没有可以拉扶的东西，如果真是我自己走到这里，我恐怕只能反过来爬下去了。

甚好有它们背我下去，这一段路就是那个瘦一点的保安背我的，开始我真怀疑他能不能背的动我，（实际上我的体重一般，62公斤）可是没有想到这个小伙子背着我走的稳稳当当的！真了不起！

这一段路的确有点危险，前面一个保安小心翼翼的在前面引路，侧身相扶，后面两个保安，一只手拉着我的衣服，一只手拉着后面的保安的手，就这样他们四人同心协力把我从上面背下来了。

如果我知道这里的路没有栏杆扶手，我绝不会走这一条路的，而是从仙女桥往上爬，直接到玻璃观景台去，然后在坐二号索道下来。

在这里；我一方面再一次向这四个保安表示我的感激之情！一方面也向景区提出意见，那一段路为什么不能在石壁上钉上铁链呢？就是拉一个麻绳也好呀！万一那一天从那里摔下来游客了，我看你们景区怎么说？

到了这里我已经可以慢慢的自己走了，我多次要求下去自己走，但是热情的保安非要一直把我背下去不可！我在这四个好心的年轻人的帮助下继续下行。

这是石笋峰的入口，游客就是从这里上到石笋峰上面的，而我们是从这里下石笋峰的。

就是这个壮小伙先要求背我的，我虽然看不清他的脸，但是他的身形一辈子会印在我心中的。

就是他们俩把我从上面背下来的。

盛情难却，他们还要继续背我到电动车站不可！

直到把我安顿在电动车上，又给我们指明了下一步去二号索道的路他们才告辞！我们夫妻一再表示感谢！对了忘记告诉大家一个信息了，就是门票里面包括单程的从仙女廊到竹笋峰的车票，也就是说我们这一趟电动车是免费的。

乘坐二号索道上山顶

告别了剑门关热情的保安，我们乘电动车来到了仙女廊，从仙女廊出发去2号索道。

旁边的建筑就是二号索道了。

站在二号索道的门口看那座山头。下面就是中国特色的排队上索道的反复来回走的栏杆走廊。

正下面的木雕塑，是OCT吗？什么意思？有好几十种缩写的含义呢？

来到了上索道的里面，这里好像与二号索道不一样呀。

二号索索道 ：乘坐该索道可直达海拔1200米的玻璃观景平台，该索道为45+1人往复式吊箱索道，共两个吊箱，最高速度6米/秒，为游客提供了较大便利，单程50元/人。

前面就是索道上站了。这一种索道与黄山上北边的太平索道一样形式，但是黄山的索道箱体里面好像一次容纳80多人吧？比这里大一倍。

坐这样的索道上下过程最安全。就是里面都是站票，只有一个座位。

悬空玻璃观景台

下了索道就到了悬空玻璃观景台了，这里要花10元钱，租用鞋套。

剑门关悬空玻璃观景平台海拔为1163.8m，长60米宽2米，主景观平台悬空跨度25m。

那几个人在的地方是高空玻璃观景台的进口，右面的楼梯就是上观景台的，这个女孩在发鞋套。

就是这样的观景台。

那边是出口，有一头金牛。

回头看索道钢缆。

这是二号索道的两只吊厢。

还是那个山头。

还是这个画面。

拉近看看，这几户人家。

四条腿站立。

什么塔？

那就是进口处的假山。

那边是出口。

我在照远山，老婆在照我！

来到出口，吓老婆一跳，听到玻璃碎的声音，还看到了玻璃碎的痕迹！

老婆是一走一响，我这是一走三响！一下三朵玻璃碎花开在脚下。

如果是流量骗子就会发这样的题目 “触目惊心！剑门关高空玻璃观景台上的玻璃碎了！”

老婆高扶金牛。

我就拽着金牛尾巴吧！金牛带我一起飞吧！

出口处的一个小景，雷霆峡。

就是一道山裂缝而已。

下山

从玻璃观景台出口出来了，现在时间15点26分。

二号索道下山。

这一次有好心人把里面唯一的昨晚让给了我，我可以腾出手来照相了。

这一段悬崖已经超过了垂直线，往里面凹陷了。

上面好像是鸟道的出口。

下来了。

出索道就要逛一下人家的商铺了。

去仙女廊的路上。

抬头又是这一个地方！

来到一号索道。

这索道设计者真是天才。箱体来到尽头就滑到了副索道上，副索道的速度比主索道慢的多，这样人员上下就容易安全多了。

我们专门拐到游客中心里面，找到接待人员我写了一封表扬信，表扬一下那四个保安，人家帮助了我，我应该有一点表示吧！

这是回到了我们宿营的酒店门前。

这里既然豆腐有名就吃一下吧，可惜忘记了这一道菜的名字，反正味道的确不错！花费56元还可以吧！好了今天就到这里了，回车上好好休息一下吧！今天晚上还是在酒店楼下的停车场里面宿营。

20250214