汽车之家|冬季的北京，不冷！——22款XC60晨光银致远豪华选车&提车篇|沃尔沃XC60|论坛

选车

与volvo的缘分，始于家里的老车－S80L。当年老爷子退休，就想要一部低调、安全，又不失档次的车，看了一圈下来，人家不想要奔驰E级、宝马5系，就要沃尔沃。使用8年下来，很满意。

S80L的经典外观，商务和家用兼有。当年的车门，推开真的要费点劲。

有特色的悬浮式中控，素雅又温暖，8年下来，颜色一点没变。带蓝牙、电子刹车、座椅记忆、腰靠、后视镜自动下翻，现在开起来，功能性不输。

我自己的车是老宝马，十年整。换车的念头始于几点：
1、老车的维修：老车再好开，也开始有点烧机油。更换完了气门室盖垫，偏心轴传感器垫，气门油封，以及缸体出水管等一系列配件后，大几千块钱的花费，让我对后续的支出开始没底。
2、空间：娃从小被我养成坐安全座椅的习惯，但轿车车身低，每次弯腰把娃放好，起身时腰几乎要断了。终于有一次伤到了腰，休息了一周才好。基于以上情形，让我觉得，真的需要一部SUV了。
3、老车马上第十年，过几年就一年两检，现在评估价还剩7w，再往后残值估计就两三万了。趁着还能值几个钱，看看置换吧。

作为老宝马车主，首先自然想到的就是X3，很喜欢这款操控感极强的中型SUV。但是这次22款的中期改款，直接变成了贯穿式双肾+黑化套件......对于这个外观，可能爱的爱死，觉得太cool了，后期改都不用改。但对于我这种不喜欢任何黑化元素的，就接受不了（黑化套件在深色车上好很多，浅色车反差很大）。另外的原因就是，低配39w的这款25iM，竟然不带腰托，不带腰托.......（如果非要对老3系吹毛求疵的话，就是这个座椅腰部很空）。而选择30i，落地基本要47+了。综合考虑外观和价格，就先持观望态度了。

贯穿的双肾。。。。黑化的轮毂

奔驰GLC，要换代了，而且价格可不便宜。有坛友谈到四驱简配问题，也没太关注。

奥迪Q5L，销量不错。这代的中控，我没有读懂设计理念。。。觉得还是老款经典。后排加长后，腿部有优势（坐过多次老款....后排令人发指），奥迪我还是喜欢Allroad和A7。

林肯航海家，内饰豪华感强，隔音和舒适性貌似都不错。朋友有台MKC，经常夸4S的服务和午餐。但我接受不了按键换挡（还是在中控位置）。

我确定我适应不了，尤其是侧方停车时，按键的不用低头看么？

凯迪拉克XT5、XT6，外形很肌肉感，内饰不是我的菜。

其他车型：

新款雷克萨斯NX：家里有台NX200四驱，很好开。新NX外形尺寸没怎么变，整体还是偏紧凑。RX四驱太贵了。。。

大众：年轻那会儿有台大众是我的梦，近些年感觉大众设计不在线了。。我现在连途昂探岳这些都分不清了，只知道途锐还是好车。

其他日系：期间开了亲戚的顶配冠道，上手很快，挺有劲儿而且空间还行，有点刮目相看。汉兰达肯定是空间充裕，但停车麻烦。日系这次整体没太多想。

XC60

看来看去，又回到volvo，看到官方的图，其实已经知道自己要啥了。
外形可以简单，但是不能娘炮儿，辨识度要强，
内饰可以不豪华，甚至极简，但绝不能凌乱。
性能兼顾公路，偶尔走个烂路也能通过。
座椅一定要舒适，一定要舒适。
这不就是volvo吗？家族化的雷神之锤前灯+维京之斧尾灯，简约一体的内饰，就是这个味儿！

外观

官网的图，耐看。

辨识度极高的尾部

没啥挑剔的侧面腰线，SUV该有的样子

宜家风的内饰，22款最大的变化之一，就是在致远以上的配置增加了瑞典欧瑞诗水晶档杆。有不少车主是被这个档杆吸引过来，我也算其中之一。ORREFORS是以生产家居水晶为主的，家人正好在瑞典看过这个水晶制作过程，总体属于硬水晶，美观与实用兼顾。

关于设计，你永远无法忽略这张图（来自坛友的帖子中的提示），三位设计大神，给volvo家族带来了极简又唯美的线条，即舒服又耐看。

三个人的简历网上都有，尤其是Page那份亮眼的简历。

动力总成

2.0T（250马力）+8速爱信变速箱，这套动力总成比较成熟了。我在两个店试驾的体验是，动力非常强，起步换挡感觉不到顿挫，减速时也没有降档问题，体验感非常好。不知道T8的300+马力，得多有劲儿！

四驱系统：瀚德四驱由第五代升级为第六代。看数据是五代整备重量约为100KG，第六代为70KG。我对重量对于传动效率的变化不是很懂，总体应该区别不大。这套四驱系统确实也很经典了，配合216mm的离地间隙，通过性应该说非常的可以。（需要提到的是，V90cc的离地间隙竟也是210mm，瓦罐yyds）

安全配置

1、L2级的领航辅助，目前我还没试过，因为以前从不用定速巡航，所以这个倒是没在意。只知道其他品牌如果选配，会很贵，volvo全系标配。
2、自动刹车，这个肯定点赞，也希望不要用上。
3、车道保持和车道偏离，其实也没研究透。车道偏离应该是在不打灯的情况下变道，方向盘会往回打力，这个在提车回家时，周围没车情况下没打灯变道，会跟我轻微打方向盘。
关于安全性的配置，再单开一篇驾驶的帖子说吧。

关于轻混系统

22款另一个最大的变化，就是加入了48V轻混。这个咋说呢？轻混动力的引入，本身也是政策的要求。电动车比例不大的车企，燃油车陆续都得上48V，基本原理就是48V电池用来给启动电机，空调等系统，再通过制动实现部分能量回收充电，这个48V电瓶容量很小，基本属于即冲即放，存不了多少电。

这里多说两句：48V轻混系统目前有两种电机，一种叫BSG，另一种叫ISG。BSG电机通过皮带等于发动机连接， ISG 电机与发动机直接连接（理论上是一体）。

看volvo官网的介绍，xc60以及其他配置48V轻混的车型，用的叫做：B-ISG，我在网上没查到B-ISG的资料，但因为轻混系统在后面，其实仍然是通过皮带传动，我觉得可能就是BSG的升级版。理论上，BSG跟ISG在传动效能、稳定性方面都有差距，但现阶段也没啥可纠结的，即便是一体式，例如奔驰的E和S级用的ISG，也不能完全保证稳定性。只能希望无论是BSG还是ISG，将来都能更稳定、另外保养成本更低吧。

关于轻混系统的实际用车感受，也再单独跟大家汇报。

48V轻混系统在后备箱的传动原理

车机：

22款又一重大变化，车机系统改为原生谷歌安卓车机系统，支持一些app生态。增加了科大讯飞的智能语音识别系统和高德导航，对我来说最大的用处应该是高德导航，我平时上车把手机放在支架上看路况，这个内置流量卡，直接打开高德看实时路况的话，可以不掏手机了！

但是必须要说，车机系统升级，尤其是如此大的变化，一定要先充分做好各种测试！改变车机系统，其实是非常大胆的行为（毕竟老款车机用到现在，其实还是很稳定的），本意肯定是增加功能，提升用户体验。但22款新车机上市的几个月，由于IHU模块问题导致的部分车主车机不稳定，花屏黑屏问题，给头几个月提车的车主还是造成了使用上的困扰，对于我们未提车的新车主，也比较心里打鼓啊。好在目前车机已升级到1.7（好像1.8和2.0也出来了），使用基本没问题了。
这里首先批评一下volvo，要充分测试好系统再上市，同时也鼓励一下工程师吧，后续的升级还算快。这套车机在稳定的前提下，确实体验是一流的！

订车：

车价这里就不谈了，店里送了：脚垫、贴膜、第四代原厂记录仪、保养等项目，10月底订车时，好像有芯片影响了，部分车企已经提不到车，或者要等2个月+，总体车价也上来了。对比同事在7月底提的21款致远豪华，不到35W落地，价格真是涨上来了，不管那么多了，订！致远和智逸比，虽然贵了3W，但是多了不少东西，而且后期有些自己升级不了，所以没悬念，致远豪华。至于大宝华和空悬，因为还是想整体控制下预算，所以忍痛放弃了，预算够的朋友一定要考虑！

颜色：纠结了一下，原本想要牛仔蓝，无奈自己不太会打理深色的车，洗车也不是很勤，还是要部浅色的车吧。最终选晨光银，对，就是跟各店试驾车是一个颜色

。店里送了冬季包=雨刷器嘴加热+方向盘加热+后排加热，所以晨光银+冬季包的配置不算太多，但正好成都有一部线上排产，大概一个月提车。

小插曲：

订车后发生了小插曲，逛论坛看到这个运动版。。。运动外观+运动方向盘+金属踏板+nappa真皮座椅+浅色类似碳纤维亮条饰板，中毒了。想了一晚上，然后给销售打电话想改成致远运动，告知这种属于个性化订制，要等4个月+，提车怎么也要春节后了，即便这样，也想继续订。销售小姐姐倒是很耐心，但却卡在最后一步，我的老车置换指标已出，需要在2个月内提车，否则置换补贴失效。。。留点遗憾吧，不改了。

运动版内饰，酷酷酷！

内饰整体更素雅

运动前脸，蜂窝状的中网。

座椅是nappa真皮双拼色，浅色区域为织物，需要担心的就是织物区域的打理。

车到了！

订车一个月，有空就泡在坛子里做功课，看各种帖子，越看越心痒。期间有意无意的问销售车的进度，订车两周，已经可以查到下线的情况了，陆续车架号这些都出来了，就等从成都运到北京。终于有一天，来微信了，车到了，安排交钱－提车！

停车场里到了一批车，都是有预订的，年底了加上芯片问题，紧俏啊！晨光银，这个颜色不多，基本都需要订。比较多的是黑色和松林灰，松林灰也是22款XC60的主打色之一。晨光银是22款新上的颜色（不知为啥取消了21款超级好看的幻夜银）。

内饰都有保护，应该是走板儿车运过来的

。简单看了看，就去交钱了。周末提车！

在店里的停车场，最后处理一下，把前后记录仪贴上。牌子还没到，可以寄到店里或者家里，还是寄到店里吧，我怕自己装不好。

帖子里出现过多次的交车礼，终于到自己了

，电话号牌+真皮钥匙套，都很实用。临出门销售给加满了油，也是volvo的交车礼之一。

提车回来，到望京公园溜溜。牌子下周才寄到店里。顺便干点活儿。

4S送的膜，刚贴两天不让动。

第一次打开全景天窗，真大啊。

随手拍个水晶档杆

这个角度很少拍

水晶档杆是手工制作，之前就看到帖子说会有气泡，果不其然我这个也有，在正中间。不影响，也完全不用纠结这个。（请忽略指纹，这个亮面真是容易收集指纹）

据说是22款新增的票夹，21款没了，然后22款又改回来了。这个完全没用啊

。。。现在谁还用票夹，高速都ETC了，交费也几乎都是手机了。看到有猛人大哥用尖嘴钳给掰断了，实际用车一周，这个真有点鸡肋并且挡视线，我也得处理一下。

干点啥活儿呢？当然是装后门的挡泥条！提车开到家一共十几公里，门边已经有泥了。拿出早早买好的挡泥条，拧掉原厂自带的螺丝（很松啊，真怕丢了），把挡泥条的四个孔位对上，直接拧上就可以了。我这个动手能力一般的人，装起来很轻松。

装完关门的效果，最最关键的就是不要磕门边。没想到不用调整，缝隙刚刚好。

开门的效果，颜色同样选的闪银灰。原本想买黑色，因为是原则所以不用商家喷漆我怕有色差。但看了实物图，浅色车+黑色挡泥条，显得这里是一大块黑，像少了一块，所以还是选跟车身同色吧，没想到竟然看不出色差。这下随便跑了，效果如果没问题，再单独开贴汇报吧。

顺手下载了说明书，这个电子版很详细。说明书一定要一页一页看！

Volvo cars也连接一下，需要两把钥匙都放在水杯处的钥匙感应区。目前22款没啥功能，只有解锁上锁。21款以前远程启动这些还没支持，等慢慢升级吧。我的车停在地库，冬天倒是不用热车。希望volvo快快升级！

继续干活，这个位置空的，需要单独购买挂钩。反正。。。。理解不了，这个简配没有理由啊，纯简配。

90度一拧就好，原厂件。

收工回家，地库停好，跟旁边邻居的大玛莎对比一下。外形尺寸差不多。邻居人不错，有一次车窗没关，特意打电话提醒我。将心比心，我每次也把车尽量贴边，多给他留空间。

高度也差不多，尾部xc60显得更宽，玛莎更动感。多看几眼再上楼，看不够

谁说volvo没有氛围灯

上牌，拍照

车停地库，临牌也限号

，只能再开几天老车，周中4S通知牌子到了，特意请了假，把ETC这些手续办办，就可以随处跑了。最后找个地方，拍几张照片。

在地库把导航弄好了，车机内置流量卡是联通！我的地库移动没信号，联通满格，所以起步时就可以把目的地设置好，太方便了！

多种语音。。。

中控屏提示，显示效果非常细腻，照片拍不出效果。

各种限速提示

到店，上牌照！

上完牌儿，直接开到ETC，原车的ETC防盗拆下就失效，换了个新机，其实再往左贴一点就好了，先这样吧。

都弄好了，找地方拍两张。

还是很有肌肉感

辨识度超强的尾灯

轮胎和轮眉间距还是很高，稍烂的路也不含糊

轮胎是倍耐力New Pzero PZ4，235/55 R19，不算小了。
还可以换同品牌蝎子系列，或者马牌的AX6、TC6，价格1100－1200的样子。

油箱按一下打开，没有拧盖直接进枪。22款升级了油箱容量为71L，大大大的好评，出去玩更方便了。据说是前车主反馈油箱不大总去加油，通过这一点，也让我觉得volvo是个能否吸取用户意见的车企。

简配的发动机仓线罩，也懒得配了，以后再说吧。

传说中开口超级大的发动机盖，只能从侧面压。据说以前是几段式的，哼。

中控全景，水晶档杆还是提升档次滴

取消了金属滚轮，改成凹槽

皮质缝线，做工没问题，好评！

质感对我来说，超出预期了

左侧出风口，下面的滚轮可以调节夜晚模式的车内灯光亮度

volvo家族式的后排侧柱出风口，很有特点。

被大家诟病的鱼缸，我这个加了后排电加热，有个按键看着还稍稍好点

这个角度很少有人拍，我是加热的双拼方向盘，实际后面不是双拼的而是一体，摸起来手感可以，皮质是偏硬一些。

其实内饰网上有太多图了，我拍一些细节吧。这个档把手感很好，左右变道手感清晰，缺点是再长一点就好了。

很有细节的logo

手套箱够用，自动雨伞正好放进去。

第四代原厂行车记录仪，前摄像头是2K，后面1080p，好评！最大的特点，喊：“我要拍照”，直接就拍张照片，不用再举起手机，拍照同时再录制10秒视频。连接车载wifi自动把照片下载到手机。路上遇到情况，或者好看的风景，可以第一时间拍照，而且还能捕捉车友

顶部灯光和天窗按键全部改为触摸，开始担心不方便，实际使用OK。天窗打开缝隙，直接用手点一下即可。全景天窗打开/回落过程，点一下凹槽也会停止。

驾驶舱车友拍的不少，我多拍一些后面吧。娃从小坐安全座椅，所以这个从老车移过来了，老车的真皮被压了个印，所以这次垫了个毛巾，也不怕丑了，实用为主。

都说XC60后门很窄，来个直观图，实际使用完全没问题，当然，我的座椅是可以旋转90度朝外，把娃放好后再转向正面。总体使用感受，跟我的老三厢轿车比起来，放娃的过程舒服太多，娃也不碰头了。

后排的空间，后排有座椅的情况下，坐两个女士，没有问题。

杯架放下，看以前的扶手是带能打开的暗格，羡慕。

打开后备箱，三角牌的位置在这里。

后摄像头，这根线其实有点丑，倒是一般不会注意。

后备箱空间还可以。

原厂尾箱垫，1000块啊，但考量过后，感觉还是值的，这个表面比较涩，挺防滑。关键没有一点味道。

后面的格子可以通到前排，这个实用性存疑。。

后面的拉板可以这样拉出来，起到隐私的作用，实际作用我觉得一般吧。

左右两边都带挂钩

打开尾箱垫的绒板，有个挂钩可以勾起来，好评。这个格子其实可以放很多东西。

没有备胎，只有补胎液，不会用，这个实用吗？金属杆是拖车环。

再拿开貌似是泡沫的盖板，48V轻混系统露出来了，难道是中间这个，不，左上角才是轻混电瓶。

这是12V电瓶，左上角才是48V轻混电瓶。

后备箱按键，右边的按下直接锁车，很方便。

后排座椅按钮，带锁定提示。

按一下右边的，头枕落下。再按左边的，翻倒。

直接就落下了，是真的挺平。

只放了一边，这时候发现，原来那个能拉出的遮阳帘杆，可以卸下来。。。

通透，运载能力太强了，想想以前搬家各种塞啊，现在都不是问题了。

拍的差不多了，把导航再下载一下。本地地图可以离线，更稳。

这个卫星很有意思，但是也看太懂。

车机有两种模式切换，这种带刻度，但是，中间是全黑的，之前也被车友吐槽过。

切换到这种，平时应该就是他了。

最后上几张全图，借用BTV的楼吧。

因为这里正面看中国尊不错！

太阳落山了，雷神之锤大灯开启。

夜晚的水晶档把

都说80年后一代人，推开家门是责任，推开公司门是江湖，车是为数不多的，属于我们自己空间。xc60就提供了一个这样的，温暖、安全、实用的移动空间。

当你带着一天的疲惫，踏上回家的路，volvo会告诉你：别赶路，去感受路。窗前等待你的，唯有爱与家人。而载着你回家的，就是你信赖的这部车。

感谢volvo，冬季的北京，不冷！