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2010年买了3.8撒哈拉，跑了二十万公里，2014年又换十周年纪念版，跑了二十六万公里。

3.6JK在去高原，巴丹吉林，腾格里沙漠玩发现，有些力不从心。加上开了六年，就有想法换个车。中间开兰德酷路泽4.0去西藏新疆走了两万公里，非常好的穿越工具车，高原动力也和牧马人一样，靠悠。用单位的揽运去拉萨跑了一趟，动力动劲，舒适度好。不过底盘和陆巡牧马人比，差太多，去羊湖日托寺有搓板路，十多公里速度，车起伏不断。上318上5000米高东达山，百公里速度很容易，想当年3.6牧马人手挡也跑不到八十揽运虽好，只适合铺装路面。
可选择的硬派车不多，FJ14年就想换，老婆孩子都不喜欢，猛禽虽好，但加价太厉害了，而且新款也迟迟不到，福特烈马也是炒的厉害，车也进得晚。坦途，不喜欢。牧马人加版有过混动车，但没质保，不敢搞，2.0T马听车友说也存在高原动力不足的问题。从20年底卖了十周年牧马人，就一直在等车，卫士也看过几次，新车刚出就想买，加价，加上小毛病太多，另外空气悬挂越野可靠性真的不敢信。
21年牧马人出了4xE，动力好了很多，就下单子定车，原来订的比基尼蓝，到九月告诉我停产了，只有灰和红色现车，但十周年我改过灰色，红色家人又不喜欢，只改成摩洛哥蓝了，从八月订车，到22年一月份底车才到

初八上牌后，贴个车衣。4S店一万元装饰送的车玻璃膜和记录仪完事去库伦沙漠试车。
动力非常好，和揽运3.0T轻混一样的加速度。但高速感觉4XE方向盘较轻，噪音大，过一百后更厉害了。油耗显示十个多，高速定速一百，油耗8~11.车有方向盘加热，和座椅加热，早上零下十七度，几分钟后就暖和了，水温也上的快。但太冷了，纯电不能用。
座椅通风没有，不能电动调节。后排座位空间一般。电源口攻率太小了，应该搞个大功率用电口。

前几天刚上高速，还出现过废气系统需要维修故障，经过大油门轰两次，也消码了。
    车暂时不改，岁数大了玩的也不狠了以长途穿越为主，轮胎轮毂可能换套十七寸的，副油箱可能会装一个。对了，订了套无钥匙进入。加油带锁了，但充电口没有锁

动力强

九百公里

外观酷。内饰呵呵不用考虑。

动力好，油耗低，噪音大