相关车型:驭胜S350 2020款 2.0T 手动四驱柴油舒适版

曾梦想仗剑走天涯，看一看世界的繁华。——许巍。

文笔不好，不知如何开篇。拿许巍的歌词开头吧，按车友圈里的话来说，许巍和朴树的歌既费车费油又费钱。
小时候有个梦想（经常做梦都会梦到开车的那种）就是有个自己的车，长大后又爱好旅游。开车+旅游=自驾游。
2019年有幸去过一次西藏，也看过太多太多自驾游帖子，对于买什么车，怎么自驾，慢慢的也有了自己的想法。而且人一旦有了明确的目标和决心，便会慢慢的超目标前进。
旅行是个体力活，对自驾游来说，50天说长不是最长，说短也不短，路上的所看到的风景从美不胜收，再到后边的审美疲劳，激情总会归于平静。
2021年10月下旬旅行回来稍作调整就投入到忙碌的工作中，一直没有时间去好好消化吸收这趟自驾游，所以一直拖到了年后再去做个简单的整理。
旅行的意义是什么，这个话题太大太深刻。说点简单实际的，看看美景，自己能思考多少，能吸收多少能量，而最终又能反馈给别人多少，这个不得而知。

以下切入正题：
前期准备工作：
2021年6月底提车（2020款驭胜S350手动四驱柴油）8月9号5000公里首保完毕（其中2000公里高速）。然后就是改装和疯狂购物（自驾游准备）：
药品：红景天（川藏线成都出发前一周就开始吃了）、西洋参、阿莫西林、感冒药、头孢、咳嗽药、藿香正气、维生素片、布洛芬止疼药、葡萄糖、巧克力。
户外物品：西行邦2021自驾地图、帐篷、睡袋、便携氧气罐、充气床垫、雨衣、登山杖、高山燃气灶、锅碗瓢盆、调味品、折叠桌椅、红牛、咖啡、储水桶、电饭煲、储物盒、
车用改装及物品：换5条海大AT胎（图个便宜）、拖车钩、行李架、五金工具套箱、灭火器、拖车绳、防滑链、脱困板、小型电瓶及搭火线、工兵铲。
以上物品很多东西没用上，但是只能说有备无患。

选在秋季9月份出发是因为7-8月是旅游旺季，人多而且物价贵，又是雨季，当时境外输入的情况有所反弹，所以只能推迟。
2019年报团走过川藏318、阿里大北线，所以行程规划是参照当时的路线来的。
以下是日程总述：
8.27-8.29：青岛-成都，中途接了2个顺风车省了个高速费。
8.30-9.1：  成都： 当时正是大学开学季，防疫管控严没能去到母校小有遗憾，然后就是见同学逛吃、等待人齐。本来想在成都多玩些天，但是时间紧迫，怕时间晚了独库公路封路（最后独库走到一半还是封路被迫放弃）。
9.2：成都-泸定桥（大渡河）-磨西古镇（海螺沟贡嘎山）
9.3：海螺沟贡嘎山-康定-新都桥
9.4：新都桥-理塘-稻城-亚丁村
9.5：亚丁一日游
9.6：亚丁-稻城--理塘--芒康
9.7：芒康-左贡-72拐-八宿
9.8：八宿-然乌-波密
9.9：波密-通麦天险-鲁朗小镇
9.10：鲁朗-林芝-南迦巴瓦峰（雨雾没看到）-拉萨
9.11-9.14：拉萨休整逛吃
9.15：拉萨-羊卓雍措-卡惹拉冰川（在路边，19年去过，这次略过去）-江孜古堡-日喀则
9.16：日喀则-拉孜→嘉措拉雪山-久乌拉山口（眺望马卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰）错过班车，住在山下
9.17：珠峰大本营-吉隆县
9.18：乃夏村一日游
9.19：吉隆县-佩古错（希夏邦马峰）-萨嘎
9.20：萨嘎-塔钦（冈仁波齐）
9.21：玛旁雍错、拉昂错，冈仁波齐转山前的休整
9.22：早上4点起床出发，9.23号凌晨2点回到旅馆，全程步行56公里。
9.23：下午退房继续赶路-阿里狮泉河镇
9.24：阿里-班公湖-多玛
9.25：多玛-红土达坂-界山达坂-赛图拉镇（三十里营兵站）
9.26：三十里营房-叶城
9.27：叶城-喀什
9.28：喀什-泽普县金胡杨国家森林公园-喀什
9.29：喀什一日游
9.30：喀什下午退房出发-库车县
10.1；库车县-巴音布鲁克-那拉提（独库北段下雪封路，只能放弃）-国道216-经过大风区（车子摇晃的太厉害，到服务区一下车眼镜直接被吹掉牺牲，几次险些摔倒，只能夜宿服务区睡车上）
10.2：乌鲁木齐休整
10.3：乌鲁木齐-天山-吐鲁番
10.4：吐鲁番火焰山-高昌故城-哈密
10.5：哈密-魔鬼城-敦煌
10.6：敦煌鸣沙山-莫高窟-嘉峪关
10.7；嘉峪关半日游-兰州
10.8-10.9： 兰州两日游
10.10-10.15：西安多日游
10.16：西安-洛阳
10.17：洛阳-开封
10.18：开封-莒县
10.19：莒县-青岛
出发前 5000公里，回到青岛是21000公里。
费用统计（有些没有记，所以是粗略估算统计）：
出发前改装+购物5000，油费高速费：10000，住宿费：5000（自己一直住单间）,  吃饭：4000。 油费高速费，同行队友分担大概3000元油费高速费。
同行人员：川藏线3人，新藏线4人，新疆段和返程段带朋友玩了几天忽略不计。虽然同行人员有会开车的（自动挡），但是手动挡的车只能自己开。车子全程表现良好，过限高的时候行李架把车顶剐蹭了小口子，只开过几次四驱（个别土路、爬坡、哈密魔鬼城大河道穿越无人区）。
拍摄：全程手机拍摄，相对于调过滤镜或自动炫彩的照片，本人更喜欢原始照片，而自己全程开车，所以照片素材相对较少。

2019年去过一次西藏，所以2021年这次自驾对西藏的风景已经没有曾经的那种惊喜和激动，更多的是享受在路上的那种感觉以及驾驶的乐趣。再好的风景也是需要好的季节和天气来体现，可能某些景点只是去打了卡因为天气季节原因，最终拿了旧的照片代替（有些照片取自19年6月-7月同款手机拍摄），只为呈现最好的照片给大家：

9月底喀什解散后，因为有事需要10月中旬赶回青岛，不想凑国庆节的热闹，或是少了陪伴，又或许是疲惫不堪，已经没有了游玩的激情，正好国庆节期间高速免费，剩下的只能是赶路和打卡。（国庆节期间陪朋友在新疆玩几天）

西安到青岛段（赶路），途径历史景点的城市还是去打了个卡，因为朋友路过西安，然后就是顺风车沿途旅游一下。此时不看一下，下次真的不知是猴年马月了。

驭胜S350的点如下：
1. 持续开车（大概3小时以上）异响：当起步或者倒车时出现异响（类似金属摩擦的声音“噌噌噌”），网上查了下解释可能是传动轴异响。首保前就有，但是每次去4S店的时候又听不到了（因为持续开车时间短）。4S店的师傅说下次录音或者录像看看。
2. DPF清洁：到了冬天清洁频率特别快（100-200公里/次），应该是天冷或者市区短时间低速度运行，导致发动机燃烧不充分积碳增多？。到夏天了再看看吧
3. 越野性能：此次川藏线带来的感觉还是很舒服的，起码心里踏实，敢走小的坑坑坎坎，哈密魔鬼城表现尤为突出。目前还没有其他的越野活动（非重度越野玩家），虽然有车友越野群，但是碍于时间和金钱（减震都没舍得换），一直没顾得上入团，希望以后有机会展现一下驭胜的真实实力。
4. 高反：在川藏高海拔地区，满载只出现过两三次，踩油门没反应，应该是需要缓踩油门，换挡的时候跟转速配合好就没问题。
5. 冬天行车：上班路是半小时的车程，水温热的比较慢，经常是到公司门口，暖气才热起来…… 只能选择方向盘保暖护套，甚至手上带个手套。青岛的中石化中石油没负号柴油，只能去小品牌的加油站加柴油了。
6. 噪音：每次刚启动的时候感觉比较明显，行车一会儿就感觉不明显了，可能是耳朵已经习惯了，被麻痹了。高速上更多的是风噪，发动机噪音不那么明显。
7. 发动机抖动：长时间开车（2小时以上），停车熄火再次启动时，发动机会有明显的抖动（不熄火不会有），持续几十秒到两三分钟就会消失，4S店的师傅说是正常现象。应该是发动机的过热反应？
8. 没有了，
       目前才开了7个多月，哪有那么多问题，网上反应的生锈和机油增多，将来再去关注吧。也希望所有的问题都止步于此。感谢驭胜能安全的帮助我完成了数年的自驾游梦想，继续搬砖，下次再带你走遍万水千山。
        加油驭胜，奥利给！！！！！！！！！！