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江铃福特ranger（游骑侠）及其未来撼路者四驱操作展示
江铃福特游骑侠最高配四驱，未来撼路者及有可能也是如此。拥有自动驻车按钮
台湾版raptor和江铃游骑侠都是这种排挡杆。
不同以往福特四驱旋钮，现在游骑侠只要有L按钮及可以旋转的驾驶模式转换（drive modes）
这是台湾版raptor版本四驱旋钮，现在在游骑侠中全部整合在一个旋钮，2H, 4H, 4A按钮取消。
2H经济模式，后轮驱动。
4A运动模式
4A雪地模式。运动和雪地是自动四驱
4H泥泞模式
4H沙地模式。沙地和泥泞是高速四驱。
福特将2H，4H，4A 和驾驶模式自动吻合在一起，只要旋动旋钮即可。
挂N挡
摁4L按键
4L岩石模式。低速四驱模式
前后锁按键。
先挂后锁（4L模式下）
前后锁模式（4L模式下）
蠕行模式
越野转弯模式，锁要解除。类似丰田的坦克掉头。
江铃福特游骑侠四驱和驾驶模式对应图，未来新撼路者四驱亦是如此。
江铃福特游骑侠的最高版本四驱展示就是如此，如果有中锁就更强大了。这样看来，和丰田LC76系列的那个顶配分时四驱类似（都有前后锁），但是游骑侠电子系统加持多。
四驱驾驶屏幕界面
越野360透视模式
如果2024到2025年江铃有打算引入新撼路者，基本肯定最高配就是这款四驱系统。
最后展示老款福特F150猛禽四驱，飞机档杆，左前方四驱操作区。
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大家可以对比下帕杰罗V93双锁版四驱
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这个按钮是什么？
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新撼路者出来，我去年买的撼路者有可能应该到了可以换的年纪了
还是期盼快点来比较好，坛子里那么多期待新撼路者的同志，不知道最后买的有多少。
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游骑侠上市撼路者老车主最受伤，这货一上市旧撼路者贬值利害，如果明年再上新撼路者肯定是游骑侠加后盖涨2万，而16万多的撼路者者会另旧车主的车更贬值
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