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      说起自主品牌，其实我更愿意称它为中国品牌，听着就更加提气，但是说到汽车领域的中国品牌，确实有点底气不足，虽然多年来各个厂家的产品都在进步，但是总体来说还是不能够和合资乃至进口品牌相抗衡，定位不准，急功近利成了许多企业的通病。但是，今天我拿到的这款车，可以说实实在在给我上了一课，中国品牌已经有了一款不同于以往的车型，无论是组装工艺，用料程度，机械性能，外观配置，都开创了前所未有的新高度，虽然他的价格也是破天荒的到达了20万以上水准，但是，仍然不失为一款极具性价比的产品，它就哈弗H9。

      其实刚知道H9的定价的时候，我还是挺为它的市场前景担忧的，毕竟一款中国品牌汽车要卖到20万元以上的价格还真是不多见，毕竟国人购车中品牌因素还是很关键的一环，20多万买个BBA也不是不可能。何以能让人们去选择哈弗H9呢，它到底有能力在市场上站稳脚跟吗？我们一起看看吧。

      提到这台H9，首先感觉就是大，确实很大，无论是外形还是内部空间，这一点倒是满足我们中国人的口味。外观方面虽然仍存一些模仿痕迹，但是已经很大程度融入了哈弗自己的特色，钣金做工也比之前的产品有了非常大的提升。拉开车门，内饰属于比较简洁的风格，设计和用料都绝对不输同价位合资车型，尤其是用料，整体来说非常下本，只是一些细节上还是可以做得更好，比如主驾的头枕略有晃动，比较松散，副驾则没有这个问题，明显是组装工艺的问题。不夸张的说，如果把哈弗的LOGO贴上，让我去接触这辆车，仅凭静态的感受，我绝对会认为它是一款合资的欧系产品。

      配置方面一直是中国品牌的优势所在，哈弗H9自然也不例外，这款豪华车型基本上能装备的都装上了，从电动可调记忆真皮座椅，大尺寸触摸屏媒体系统，舒适进入，分区自动空调，Infinity10扬声器音响到ASF随动转向氙灯，全地形反馈系统，倒车影像，可以说是配置相当不错，并且都是实用性的配置。并且一些电子配置告别了之前中国品牌比较山寨的特性，比如触控液晶屏，反应和清晰度都相当不错，功能也很强大，没有一点山寨的感觉了，实用性极大提升。

      H9开起来怎么样呢，先从公路上说起，动力上这款H9只能说是中规中矩，虽然搭载了2.0升的涡轮增压发动机，参数也不错，但是碍于H9 两顿多的整备质量，提速只能说是够用，激情就别想了。与发动机相搭配的6速手自一体变速箱工作非常稳定，换挡也很平顺，齿比安排比较合理，就是换挡逻辑还是不够敏捷，尤其是深踩油门需要降挡时，总是犹豫一下，需要将油门踩得更深才会将挡，这方面可以更优化一下，可以弥补动力上的缺失。刹车倒是非常好用，前段比较偏软，有点像日系车的感觉，但是需要制动的时候，深踩一些，制动效果还是非常棉明显的，很踏实。底盘方面H9表现的比较扎实，并线入弯虽然称不上精准，但也算比较好驾驭，对比他的大块头，算是很满意了。如果方向再直接一点，虚位少一些，开起来会更加得心应手。隔音降噪方面可以说是我对H9的行驶品质中最为满意的一点，甚至用优秀都不过分，虽然他的大块头在高速行驶中对噪音抑制更具劣势，但是，80-120公里巡航时，只能听见轻微的风燥和胎噪，比绝大多数轿车表现都要好，可见长城在这方面是真的下功夫了，这也让H9的豪华感得以提升。

       我想，能入手H9的人，除了看中它的大空间，其次就应该是它的越野能力了吧。没错，看看他的结构，非承载式车身，206毫米的最低离地间隙，28 度的接近角，同为23度的通过角和离去角，后轴限滑差速器，低速四驱扭矩放大，多地形反馈系统，600毫米涉水深度，265 60 18的固铂发现轮胎，拥有这一切要是不去非铺装路面撒撒欢，简直是暴遣天物了。实际越野体验中，H9确实是一把越野好手，较高的悬挂行程本身就让他在一切其他车辆认为是交叉轴的路况如履平地，同时，后轴限滑差速器，低速四驱扭矩放大，也让H9可以再极限情况下多了脱困的硬件条件，多地形反馈和各种坡度监测，机械油液的检测，也让越野变得简单。总结下来，H9的越野能力相当不错，可见长城多年的越野经验还是有帮助的。         当然，不足也还是存在的，首先就是自身重量过大，这样无论是对加速，对越野，对油耗都是硬伤，但是想想，这样一个非承载式的大家伙想减重也不是那么简单的，也算情理之中，但是，陡坡缓降的工作速度和变速箱无法锁定档位确实属于调教的问题，陡坡缓降速度过快，并且无法自我调整速度，所以并不是特别实用，变速箱换挡逻辑也还需要进一步优化，首先，1档几乎要在停车状态下才能挂上，这在越野需要持续大扭力爬坡时变得非常困难，同时下陡坡想用发动机低档位牵引制动，他会自己升档，让车越溜越快，这两点都是可以通过程序来调整的。希望长城能把H9优化的更完美。

      总的来说，哈弗H9绝对是一款中国品牌的里程碑式的产品，它告别了廉价，模仿，没有性能的中国汽车时代，开辟了新的战场，去正面迎战那些国外品牌，从今天对它的了解，它具备挑战的资格和实力，并且可以将一众国外伪娘斩落马下，产品实力够了，接下来就能成功吧，当然不是，我想长城也很清楚这一点，品牌的建设，售后的培养，产品的不断完善都是不能缺少的，虽然H9还有一些这样那样的不足，但是，我很庆幸忙自己能亲自体会这样的中国汽车产品，也希望有朝一日，我们有更多的产品可以叫嚣国外的产品，真刀真枪的干上一回。