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关于我S60L第六年上线年检验车的一些经验分享
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我的车今年已经第六个年头了，刚进行了上线车检，顺利过关。今天这篇文章和大家分享一下关于第六年老车年检验车的一些经验分享。
首先要确保自己车的近光灯、远光灯、转向灯、刹车灯、后雾灯、倒车灯能够正常点亮，尤其注意近光灯、远光灯不要后改超过国家法定亮度标准，前照明灯只能使用红色和白色灯光，改的什么红色、紫色恶魔眼、流氓灯之类的没有疑问是不合法过不了上限年检的。
网上有人说上线年检有验车人员看车太破就看不起你让你过不去的，当然这只是造谣的。但干净的车给人家验肯定人家心情比验破车要好。所以上线验车前，必须洗车。
我趁机还给漆面做了个镜面还原，打掉了六年来车身上厚厚的一层氧化层。
我趁机还给漆面做了个镜面还原，打掉了六年来车身上厚厚的一层氧化层。
干净整洁的内饰也必不可少，我连着内饰都用清洗剂简单整了整。不用提验车员看到一个干净整洁内饰的车心情，就是我们自己开一个内饰干净整洁的车心情也比开一个破车好。验车员有一个好的心情，自然就会很乐意让你的车顺利过关。
虽然现在已经入秋，但郑州的九月中午头依然能有高达三十多度气温，验车员开着去上线验车必然会开空调。经过一个夏天的考验，经历了几次暴雨，我开空调总感觉有点臭味，所以考虑到验车员会开空调，担心臭味影响人家工作心情我不得不做了个可视化空调蒸发箱清洗。
之前的文章写过这个空调滤芯就是因为开空调有臭味才换的，但换过之后臭味依然还存在，那说明就不是空调滤芯的味道。而且这个才换上不久的滤芯还非常干净，没有味道。
所谓可视化蒸发箱清洗就是用窥镜绑在清洗设备的顶端，然后喷清洗剂去清理蒸发箱上面的脏东西。
当然了，洗蒸发箱的药液在专业人员的操作下，也是能顺着蒸发箱顺着风道清洗到出风口的，因为我看到他们在蒸发箱位置清洗，风道是冒着浓烈清洗剂味道的烟的。
六年的车，很多车主多少都会可能更改了一些外观件，但我建议去上线验车的时候将车还原至与新车绿本信息参数规格一致的状态。
有些车烧机油猛一加速排气管就会冒黑烟，这种情况我建议先去修车为好。尾气检测是上线验车重要项目，尾气不合格直接给你不过关。当然，如果改了噪音超过国家规定分贝数的排气，也是过不了关的。
发动机就不用说了，必须和原车发动机号一致。需要注意网传有些车上线验车会被一脚轰到5000转导致发动机故障这种事情不管真假，我建议平时车都得保养好，保证良好的发动机运转工况，以免有一点故障给自己添麻烦。我是保养好之后才去验车的。
车轮这块儿是被验车淘汰的重灾区，很多人为了个性更改了轮毂、轮胎尺寸，交规明确规定了不能更改轮毂轮胎的尺寸。所以，车轮这块儿一定要保持与原车参数一致。改刹车卡钳、刹车盘尺寸的也属于违背交规的项目，如果改的与交规相悖，一定验车前给恢复好。
轮胎的磨损我不再多说，一定不能该换也不换舔着脸把车给人家验了，那就是找骂的，人家肯定要看你轮胎这种与行车安全相关的东西。
轮胎的磨损我不再多说，一定不能该换也不换舔着脸把车给人家验了，那就是找骂的，人家肯定要看你轮胎这种与行车安全相关的东西。
刚说过发动机不能有故障，变速箱、转向机之类的大件也一样不能有故障。
安全带必须要能正常使用。
仪表盘没有故障灯，他们验车时候由于不允许非工作人员进入验车线，我不清楚他们是否需要用OBD连接诊断电脑读取车辆故障码和机械运转参数，但如果故障灯亮了，那就是给他们了一个不让你过关的理由。
后备箱的三角警示牌必须配备，在验车流程中，我甚至见验车员会仔细判断你车是否被切割拼接过，是否符合国家规定的车身安全标准，尤其车龄很长的老车修车修的“太猛”那也不太好办。
最重要的，验车之前一定把违章记录清零，交强险和车船税给交了再去。
好了，关于我年检验车的心得到此结束，大家有什么疑问和看法欢迎评论区探讨。
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