近几年吉利汽车进入3.0时代后，营造出一款又一款的“老百姓的精品车”，确实改变了很多国人自主品牌的观念，帝豪GL也是其中代表作之一。
   想起当初选择自主品牌时，身边朋友都说出一大堆的理由说国产车的不好，还好媳妇与家人还是挺支持我的，更相信我的眼光，所以我更有信心了，说实在的帝豪GL这车外观的设计还是挺好看的够大够长，这也是我喜欢之一，还有就是配置也很给力，超出你你像想象，再者就是内饰简洁大气做工细腻，所以我选择了帝豪GL 1.3T自动尊贵版。
     车子好不好，不是我一个人能说得算，就用时间去验证吧，现在用车十一个多月了，已行驾19800公里了，目前车况良好。
我来的说一说我对帝豪GL评价：
【外观】
    先说帝豪GL的外观吧，帝豪GL的前脸采用了家族式的设计，“盾形”水滴回纹涟漪前格栅采用悬浮式的中网，与鹰眼式远近一体化光投射大灯连成一体，下格栅的设计有点像鲨鱼张开大嘴，露出两排洁白的牙齿（LED日行灯），整个前脸看上去挺有国际范的。侧面采用了内凹式双腰线的设计，给人的感觉更硬朗了，还有小溜背式的设计，让帝豪GL侧面呈现猎豹奔袭跳跃式的视觉张力。并以低矮舷窗设计营造轿跑风范，在优雅舒展气质中兼有动感。车尾的设计也很好看，采用了LED光源的C形尾灯，加上装饰的双排气口，看上去挺有运动感的。
【内饰】
   内饰不算很豪华，但简约的家族式设计至少看上去简单得来很有质感，在用料和做工都比较实在，尤其是仪表台表面差不多都是用软质材料包盖，全是卡扣连接的，不是用胶水粘贴的，摸上去挺有手感的，其它很多地方都容入有很多的中国元素在里面，坐在驾驶位上，就会感觉整个驾驶仓的设计很有个性，给人的感觉挺高档大气，看上去很舒适，我超喜欢，机舱环绕式设计很高档，中间的拱桥式出风口也很时尚，中控台大部分都用金融拉丝铝饰板，真皮的方向盘采用平底的设计，中间还配有镀铬的装饰条，手感还不错，仪表盘的设计也简单明了，双炮筒设计没有复杂的装饰，左边是转速表，中间是3.5寸的液晶显示彩屏，右边是时速表，最上面的小槽格是灯光显示灯。
【配置】
       帝豪GL尊贵版在安全性配置方面相当不错，无论是驾驶安全感、辅助驾驶系统、信息辅助及安全警示、主动避祸安全、被动碰撞安全、都很给力，其丰富的配置也很实用，分别是无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、自动恒温空调、四门一键升降及防夹功能、后排USB充电接口、后排靠背6/4可分体翻转、晶钻式独立LED日行灯、大灯自动开启和电动高度调节功能、电动调节带加热除霜外后视镜、一体式耀目LED尾灯、ESP车身稳定控制系统、自动电子驻车、驻车溜坡再夹紧功能、熄火自动驻车功能、起步自动释放电子驻车功能、TPMS智能胎温胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航系统、预碰撞安全系统、等配置。
【隔音】
   GL的隔音效果也很好，在怠速状态下完全听不到发动机音，（同时也证明了这款发动机不错），反正关窗后基本上听不到外面的杂音，隔音这方面GL做的真不错。
   GL的门板比较厚实，我特喜欢GL关门时的声音，不会怎样去表达，就像那种几十万豪车关门的那种声音。
【空间】
   我也看上GL车身长4725mm,轴距2700mm,让人从参数上看了就觉得这不是一台普通的紧凑型车，算是A+级轿车了吧，修长的车身给于乘坐上有很大的宽裕空间，前排更不用多说了，空间挺宽裕的，后排坐上三个成年大人，也不会感觉很挤，而且后排的中间脚踩的地方也几乎是平的，给后排中间的乘客的双脚有足够空间舒展，后备箱够深够大，作为一台家用车来说也算够用了。
【动力】
   自动尊贵款搭配的是吉利自主研发的1.3T涡轮增压（现代化、轻盈化、输出马力大、扭力也大、油耗低）的发动机。129的马力最快时速可达185(km/h)最大输出功率95(kv)搭配6档DCT双离合变速箱平顺驾驶换档速度够快，转速到达1500转涡轮增压就介入了，涡轮增压介入后推背感还是的，平时就我自己上寸班在用车，偶尔也会一家大小出去玩一下，动力上来说足够用了，只要涡轮增压介入后马力大增，也挺给力的。也算够用了，毕竟GL的车身都差不多1.4吨重了，现在天气开始热了百公里平均油耗7.9左右，还可以接受，经过几次的高速测试，跑高速还是挺省油的6.2个油，表现还不错。
 【驾驶感】
   除了早晚接送一下小朋友上下学外，大部分时间是我一个人在用，所以我基本上都是用ECO（经济模式）模式，跑高速时我就用标准模式，SPORT（运动模式）模式我偶尔也会用一下。在ECO模式下，双离合低档位会有很微小的顿挫，平时开车只要不是大脚油门急起急停，还是比较平顺的。在ECO模式中超车时一定要提前预判好路况。如果用标准模的话，动力响应就会来的更快。
   操控上也比较舒爽，方向轻盈，指哪走哪，小白陪我爬过山路，飞过高速，溅过水路，GL真不错了，也不比合资车差哪去。在高速上也相当的稳定，不会感觉到飘，GL的底盘虽然说没有使用独立悬架，但GL的底盘听说是欧洲团队协助调教出来的，GL底盘有点偏硬，过高一点的减速带时颠簸会有点大，行走在路况不好的情况下，会感觉得到这车底盘挺扎实稳重，在高速上跑150迈也不会感觉飘在烂路上也不会感觉松散，总体来说GL的底盘真错。
【总结】
 1.外观时尚亮丽，有点轿跑感觉，颜值高。
2.内饰简洁大气，用料实在，舒适性也不错。
3.配置丰富，特喜欢城市预碰撞系统，ACC自适应巡航系统。
4.空间也挺大的，对于普通家庭来说够用了。
5.动力上也不错，我个人感觉够用了。
6.底盘扎实，高速150迈也感觉不到飘。

下面给大家认识一下我家“小白”
  

双腰线看上去更硬朗

有点轿跑的风范

侧面饱满

倒后镜

LED尾灯