果然红色外观的捷尼赛思G70才够味
不出意外的话应该会订车捷尼赛思G70，毕竟去了几次捷尼赛思中心看车和试驾，每次都有不同的感受，好感度也逐步上升，和这个价位的同级车对比的话，在我心里无论是颜值还是配置，G70都是更胜一筹的。
我最喜欢的是红色外观的G70，恰巧展厅和试驾车都是这个颜色，应该就是把人气高的展示的，这么看来大家的眼光都差不多。
手续办完就来到试驾车的停车场了，现在捷尼赛思几乎所有车型都引进中国了，也是越做越大了，捷尼赛思中心在全国也陆续开了不少，以前有人提到的买了这车保养啥的问题也都陆续在解决，还蛮好的。
我自己是比较喜欢红色外观，我看册子上写的是哈瓦那红，红色还是很有运动范的。G70还有很多其他的颜色，所以在定制化上做的也是很不错。
捷尼赛思的logo也设计的很好看，和引擎盖上的线条配合，就像飞机滑行的感觉。
分体式大灯是捷尼赛思家族式的设计，日间行车灯以及尾灯都是LED的。
停在路边还是有点回头率的，和朋友聊G70，不太了解的都以为看颜值和配置起码都要上三四十万了。
轮毂的尺寸和风格也很多，设计非常酷炫。
尾部小翘臀，也凸显运动感了。
宽幅天窗也是标配。
双排气管，造型也是好看的。
Nappa真皮座椅的舒适度没话说，软硬程度很适中，标配的话驾驶席有12向电动调节，副驾驶席也有8向电动调节，舒适度是完全满足了。
Nappa真皮座椅是需要加装的，而且有不同的颜色可以进行选择，我这辆黑色的配上红色的外观我觉得恰到好处，如果喜欢超级个性的话，我觉得可以试试红色的真皮座椅。
10.25英寸屏幕，说不上很大，但是很协调，而且无论是界面还是语音操纵响应的速度都是挺快的，车机给力真的开车心情会好太多。
全景显示也是比较实用的。从配置上看的话，G70驾驶辅助系统很丰富，而且像盲区防止碰撞辅助、车道保持辅助、智能巡航、车道偏离辅助都是标配的，入门就有，这个在同级的豪华车里还是挺少见的。
G70没有像很多注重科技性的车一样都采用触屏，车里面实体按键挺多的，这种我觉得就是仁者见仁智者见智了，我不排斥，实体按键操作也更方面，顺手了不用看就能操控。
按键和旋钮的手感都是不错的，豪华不豪华，设计用心不用心，都在细节中体现了。
门板处也有皮质和缝线，车内塑料感是几乎没有的。
红色的安全带，运动感继续提升！
后排空间算不上特别大，这个看每个人的用车需求了，我基本就是和老婆两个人开，后排实用几率不会特别大，偶尔朋友坐的话，也没啥问题。
2.0T的动力像我这样城市驾驶很够用了，运动模式可以很明显的感受到动力充足，可以有全时四驱和后驱选择，四驱更稳，后驱更有驾驶乐趣，这个也看个人的用车需求了。
静谧性，过颠簸路段的感受我都给G70高分，就是豪华车该有的表现。
我选车真的还挺纠结的，看了挺多的车，最后还是觉得捷尼赛思G70的性价比最高，希望以后它也不会让我失望吧。
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