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从上到下，聊聊P7

1 19 发布于 2022-05-13 08:25:54 只看楼主修改帖子

提起当下的新能源汽车市场，小鹏P7无疑是经过了时间+销量考验的当红炸子鸡，它凭借强劲的硬件性能+国内首屈一指的智能化软件性能，收获了一大批用户的“芳心”。今天我想换个角度，从上到下和大家聊聊小鹏P7。现在，请想象你坐在P7的主驾驶位上，右脚踩住刹车——右手轻轻拨下怀挡档把，挂入D档——松开刹车——我们发车啦~

最上方是来自法国圣戈班的全景天幕，采光面积远远超过1㎡哦。没有传统天窗的开闭结构，渗水、异响、清洁难等问题统统不见，留下得只有简单纯粹的天空。

逐步向下看，触摸开启式阅读灯，这也太科幻了吧。不需要按键，不需要推钮，只需要轻轻触碰透明灯罩，温暖柔和的灯光就来了。听说，聪明的狗狗会用鼻子开灯哦。

三目摄像头/雨量传感器。如果你选择支持NGP的硬件版本，前挡风玻璃顶部中央会安装三目摄像头；如果没选择NGP，那这里会安装雨量传感器，用于自动雨刷。

遮阳板+化妆镜。主副驾都配了带灯光的化妆镜，很有质感哦。无论你是小仙女车主，还是载着小仙女出行的帅哥，使用体验都会非常不错。

音响。如果选了音乐座舱，那么音响来自丹拿，可是个高级货，即使你听不出来音质，两个升降高音喇叭也能给你足够的仪式感。另外音乐座舱在主驾头枕有喇叭，支持通话。如果没选音乐座舱，那可以选择黑色或者米色的内饰（音乐座舱只有红色内饰），音响由丹拿调教，音质也非常不错。

方向盘。方向盘本身支持上下+前后调节，只需要把方向盘下的扳手轻轻一扳，稍稍用力即可调整角度。配合中控大屏，可以调节三挡方向盘助力：运动、标准、舒适。个人建议：高速用运动车不飘，通勤用标准中规中矩，累了用舒适操控轻松。（关于触控按键误触问题，其实是不存在的，按键按上会变绿色，但只有按下去才有效。触控操作仅限于在两侧圆盘按键上打圈，左边调空调右边调音量）

主驾安全带消除间隙功能，这个其实属于一个中规中矩的功能，但小鹏P7在这方面的体验做得不错，上车系好安全带或探身后，收紧的力道不会过于生硬，时机也恰到好处。如果之前没体验过这个功能，可能会感到有点小惊喜。另外还有压线安全带震动预警功能，自动回收功能，碰撞预警功能。
小桌板+隐藏式出风口。小桌板可以为打工人提供电脑支架，也可以为补妆小姐姐提供置物台，不过如果放食物，记得隔个垫子哦~

座椅通风+加热，多向调节。主驾支持通风加热，副驾支持加热。至于调节角度和可选项就太多了，大家看图吧~

前备箱储物盒。健身达人可以放健身包，商务人士可以放公文包。用来表白当然也是不错的选择。不过前机盖是需要手动关闭的，开关在左右两侧各有一个，常用这个部件的车主记得勤洗车，不然车头就会有明显的手印。

后排扶手+水杯架+出风口（带2个USB充电口）。真皮包裹很有质感，看图就行。

后备箱。这里相信车主们再熟悉不过了，即使是准车主相信也不陌生，主体空间这里不做赘述了。但有个小妙招和大家分享：P7的后备箱空间纵深是比较长的，其实紧靠里面的空间有时候因为不好够到，利用率比较低。不过我们可以从主驾驶侧的后排门放倒座椅，轻松拿到后备箱深处的小件物品，这里我会比较常放一提饮用水，拿取方便，也不用开后备箱盖。

刹车、加速踏板。脚感不错，这里建议大家至少试一次急刹和地板电，知道P7的极限在哪里，有利于更好地驾驭它。
刹车、轮胎。前轮卡钳用上了布雷博，之前有朋友问我为什么后排没有布雷博，其实在刹车时候车辆重心前移，前轮制动效果相对更明显，成本自然花在刀刃上了。要知道P7可是2吨左右的车，它的刹车表现就是一个字：绝！