更新活动：
非常开心，买车后销售微通知我有新车DB11的外展活动，本身我已经买了Rapide了，想着去看DB11也没什么意思。可是销售说这次外展活动是和红木家具合作的，不仅有车还有高端定制红木家具展示的。然后还有其他马丁客户或者高端客户会一同前往参加的，更主要的是还有晚宴......
这么热的天，人家办个活动也不容易，支持一下吧。去了后我只想说：天气虽然这么热，不仅晚宴办得有逼格，而且也认识了一帮有志之士。值！大写的值！

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每天都要来汽车之家看看车子，逛逛论坛，这是生活习惯，逛汽车之家对于我来说就像刷微信朋友圈是一样的习惯。潜水一词也就是说的像我这样的人了，一直也没有注册账号，前前后后买了几部车也没有发作业，到后来的汽车之家上市，到现在的论坛也做得越来越专业。媳妇当车模和高端之地当属人气之最，里面大部分帖子也都一一看过，最喜欢的还是童爸爸的帖子，每一篇都一字不落的拜读完。只可惜童爸爸可能受到一些喷子的言语攻击，淡然退出了。这是多么遗憾的事情。
当然帖子看得多自然而然就想什么时候自己也能交个作业啊？不为别的，就为和大家分享购车经验，买车心得。真心希望能够有更多的爱车朋友能在汽车之家平台分享经验，同样也希望汽车之家能够代表中国汽车网络媒体成为楷模，成为榜样！不过貌似现在已经实现了，对吗？
2015年底的时候想添辆车，预算是200万左右。对新车购买的定位是：1.必须是四门；2.必须性能；3.必须回头率高。有了上述三点之后选车就变得比较简单了。先说说我的选车菜单吧：

首先因为自己本身就是BMW客户，从家里最初购买的530Li再到现在还在开的740Li,宝马伴随着走过了近十个年头。宝马带给我的驾驶感受是充分的是美妙的，虽然BMW的精髓是3系是M，但是530Li和740Li驾驶起来无论是城市还是高速对本人来说还是游刃有余，两台车更是任劳任累，没出现过任何质量问题，对！任何！
所以BMWM6 Gran Coupe理所应当是我购车菜单的首选。4.4T双涡轮V8发动机560匹马力+4.2秒的提速，无论是是外观动力还是智能化的配置再加上对品牌的认可，我一度认为我它就是我的了。可是当我兴冲冲的问起关于这台的车源优惠等等信息的时候，销售答曰：没车要定，具体优惠要看。本人和销售关系挺好的，毕竟也是在他家老客户。所以他回答的也挺直接。还有就是这家店开了有10年了可能还不止，也是全国第一批宝马M授权经销商，所以他家都没车，那我也多问车源也没多少必要了。看看菜单备选2吧：

CLS63 AMG朋友有一台，也开过，所以对它还算有一些了解。且新款的CLS 63S 数据5.5T双涡轮V8发动机585马力+4Matic；百公里提速更是只要3.6秒。初步了解了下发现我的首选M6账面数据居然被AMG吊打了！点根烟：还好BMW销售和我说没车要定！
不过这次惊喜的是当地AMG授权店有现车，钻石白的外观搭配全棕色内饰真的挺满意，内饰做工也无可挑剔。不过遗憾的是现车只有普通版本的，没有S版本的。虽然两者指导价就差了9W，但是谁再乎呢？销售一再推荐普通版本现车，说后期可以改装刷马力（此处无尽的销售类推荐言辞......）。我是个骨子里就追求完美的处女座，你说怎样就怎样？还反了你了！先放一边，再去看看菜单3吧：

这些年奥迪RS玩的也是风生水起！RS 7 Sportback performance 4.0T  V8拥有惊人的605马力（以上三者排量最低马力最强）；开在路上完全可以扮猪吃老虎，分分钟叫你学做人。外观也不错，大灯更是亮点。只是内饰太奥迪了，一点都不RS，感觉要提升提升再提升！看车那天和销售聊了有两个小时左右，也挺谈的来的。可是Performance版本的别说我想要的颜色了，现车什么时候有不知道。还是要定，可能我们这不是北上广一线城市吧，这类车型可能真是可遇不可求吧！
但是在我心里貌似对于奥迪品牌真的不来电，五年前买7系的时候去过，进店后被销售各种无视（你们懂得）；再者就是即使Performance版本有现车颜色也能将就再加这次销售也靠谱，可是本人心里总是在作怪，总感觉奥迪欠缺了点什么。是品牌？是初次印象？还是种种内饰设计？可能三者都有......

上述三款车看完都没车，那年底提车计划就暂搁置了。春节后，和开CLS63的朋友一起吃饭的时候，问到我新车买了没？我说都没现车，再看看吧。他说200万左右的车为何不看看保时捷？不说别的，品牌也高端点啊。咦~对呀！保时捷也不错，就这样4月份的某一天我一个人去保时捷店里转转。进店销售也很热情，再得知我对比上述三款车型后，介绍自家保时捷也很专业。但是！但是！但是！发现200W只能买到保时捷的6缸高功率的高配车型，我和销售表明说要8缸的，销售说有台库存Turbo S，是之前一个客户私人订制的，苦于车到资金没到位所以可能这个客户不提车。随即我便说能不能看看实车，于是就去了保时捷二楼车库，Turbo S现车是紫水晶的在车库里面看起来和黑色差不多，一下子没了新鲜感。但是既然看了实车那就和销售谈下价格把，这台Turbo S库存现车含配置价格347万多！当时我就有点崩溃了，初步谈的优惠下来在270万左右。左右权衡了下还是不想下决定，原因：1.这车是别人私人订制的，有些我根本不需要；2.一下子比上面三个菜单选项高出了近100万，想想还是下不了这个决定；3.外观颜色紫水晶确实一下子没能吸引到我，可能是车库光线原因吧。
就在我准备打道回府的时候，保时捷门口来了一台拖车，拖车上面是一台：白色的阿斯顿 马丁，具体型号当时也不清楚，后来销售说是Rapide。我就随口说了一句：这车比你们保时捷要贵多了吧？谁知道销售轻飘飘来了句，和我们Turbo S价格也差不多。听完后我的内心几乎是崩溃的，我当时心里想阿斯顿?马丁再便宜也要300大几十万吧。然后我就出展厅去拖车那看车了。四门：OK！性能：V12 OK！回头率：在拖车上都吸引到我了还用说？必须OK！当然关键的关键还是销售的那句：和我们Turbo S价格也差不多。
在外面看了大概十分钟不到就进展厅问销售了，这阿斯顿 马丁怎么会在你们展厅？过销售介绍说：我们城市马上要新开一家阿斯顿 马丁3S店，然后和保时捷公司是一个集团的旗下的，当时预计是6月份开业，车子先停在他们车库。我接着又问那就这一台车么？销售说：不啊，二楼仓库还有几台的。我说那刚才我怎么没注意到？销售说：我们走的是一侧楼梯，马丁的车子停在另外一侧的楼梯。好吧，那我们能再上去看看么？销售欣然同意。就这样又去了二楼另一侧停车仓库。在仓库看了下大概有6/7台车，到时感觉怎么马丁的车头看起来都一个模子，还好我想看的是四门的，不然都感觉分不清。
再进到展厅的时候已经是下午四点多了，就和销售打招呼说回去先考虑下，等决定了再来看看。其实一出门上车后我就立刻打电话给CLS63的朋友，阿斯顿 马丁马上要开店了，我在保时捷都看了现车了（此处和朋友叽叽喳渣渣半小时......）当天晚上和朋友一起吃饭又叽叽喳喳了一晚上。当晚心里基本就敲定了，只是一下子多了近100万预算资金方面还是要准备下的。
今年五月份的某一天，资金也到位了，天气也不错，带着CLS63的朋友一起到了保时捷展厅。订车过程出乎意料的快，因为说到底这家店和我之前买宝马的4S店也是一个集团的。所以我们从进店到刷卡订车只花了一个小时左右，这里面让我迅速掏钱下单的原因还是这样：四门：OK！性能：V12 OK！回头率：在拖车上都吸引到我了还用说？必须OK！不过订了车后还有个小插曲：本来定的是白色的外观红色的内饰，但是提车之前还是换了外观颜色（陨石银）。本来担心和同都签了应该不好换吧，但是简单的和销售沟通了下，和领导申请了下也没问题。更换的陨石银颜色其实我更感觉像007电影里面的颜色，不信？你看：

强势插入！
对阿斯顿?马丁Rapide 的初步体验吧:
1.外观：虽说是几年前的设计产物了，但是外观设计一点不落后，超豪华有时候带给我们的不一定特别实用，也没有太多的电子辅助科技。但是他能够带给你的是他品牌的灵魂，虽然才相处了一小段时间，但只要你在掌控他的时候，但这个灵魂真的就能够渗透到你的每一个细胞里面；
2.内饰：顶级的真皮内饰对座椅仪表台以及车门处都进行了包裹，真皮与真皮之间的每一针缝线是经验丰富的马丁手工艺师的杰作。车顶同样也是采用了翻毛皮进行包裹。
3.发动机：6.0升V12自然吸气发动机。因为V12，我可以对性能妥协！什么马力扭矩，在6.0升V12发动机面前显得那么苍白无力。这就是旗舰，这就是奢侈品，这就是我愿意为它埋单的最简单的原因。还有就是，随着涡轮发动机的肆意疯狂，可能在不远的几年这样的发动机有钱都未必买得到。
4.变速器：强大的心脏必须搭配优秀的传动系统，看了Rapide宣传单：它搭载的是ZF的8速变速器。宣传单上海接受到这车居然跑勒芒，这车居然是碳纤维传动轴，这车居然变速器后置。太出乎我预料了！
5.配置：买完车之后我逛了逛论坛发现其他的Rapide配置都比我高，BO音响，后排娱乐系统......大概有物流园的配置区别，后来我就和销售沟通了怎么回事。后来才发现新款的Rapide的后缀是CE（中国特别版）；之前的后缀是S。所以销售解释说S版本的都是老款的，生产时间比较久了。后来想想，音响也凑活，后排娱乐家里的740Li除了在提车的时候销售给我演示了下其余时间根本就没打开过也就算了。用汽车之家网友的话：人无完人 车无完车，也就释怀了！
6.驾驶感受：因为买回来不就遇到大暴雨一直没开，所以到现在也就开了400KM不到。新车提回去的时候感觉悬挂挺硬的，路感不错。后来想起来了是新车气压没调好，随后到家电话给销售说明情况，他们立刻表示安排师傅上门服务。大热天的出门一趟不容易，给他们店工作人员点赞！真是的驾驶感受其实还是有的：发动机启动的那一刻，真的感觉到了血压都高了，或许这就是血脉膨胀的感受吧。还有Rapide视线出乎意外的好，转型也很轻盈，油门与刹车的配合很协调。再者就是我关注的：回头率！回头率！回头率！每一个红绿灯都有人掏出手机拍照，这种与生俱来的感觉是多少钱都无法满足的。对！这就是焦点！
7.不足之处：首先没有天窗！这是我最要吐槽的，因为本人有开车抽烟的坏习惯（快来吐槽我），所以没有天窗就显得挺尴尬了，只能想想这车开的也少，在这车上能不抽就不抽吧。
其次就是没有座椅通风，夏天的时候还是稍微有点不舒服的。
再者就是后排空间，真的只能说是够用，绝对不宽敞。谁让它是四门GT跑车呢？
最后就是多媒体操作系统，据说S版本的比我这车还要难操作，新款还算已经改进过了。

选车经历和车辆感受都写了七七八八了，那么说说我的经历吧。可能这也是很多看客最关心最八卦的。
本人80后，不是官二代，算是富二代吧！得益于江南的地理优势加国家地方的政策，父亲在我这个年纪的时候企业就初具规模，但期间也经历过挫折失败，但现在看来还算是小有成就的。故事就不一一说明了。但是我想说的是：人，一定要靠自己！父亲靠他自己打下的经济基础那是代表他的成就，我能做的就是把这份经济基础保持下去，甚至如能得上天眷顾，有所突破那就心满意足了。