买图雅诺X5之前我也是开手动挡的，所以换到这台X5手动挡的时候，没有什么适应期，上手就开。有人可能觉得手动挡都一样，其实不是，离合器的结合点每台车都不一样。之前那台车离合点很高，抬到快放开的时候车才动，堵车的时候脚踝特别酸。X5的离合点比较低，抬到一半车就走了，而且很清晰，脚感上能找到那个"就是这儿"的位置，不用猜。

还有一个事，这车有自动驻车和上坡辅助。以前开手动挡坡起的时候，最怕后面跟车贴得近，松离合的瞬间车会往后溜一小截，心里总绑着一根弦。X5有上坡辅助之后，坡道上松刹车车会帮你稳住一两秒，不溜，足够你踩油门走。这个功能听起来不起眼，但每天上下地库、走那种带坡度的停车场，都在帮你省心。自动驻车也是，等红灯的时候踩停就不用一直踩刹车了，起步的时候踩离合给油车自己就走了。

这车是侧滑门，之前觉得无所谓，用了才知道有多香。上次去商场地下停车场，车位窄得要命，旁边车停得贴过来，要是普通车门开大了肯定蹭上，侧滑门往旁边一推就完事了，孩子自己上下车也没问题。这种小事儿买车的时候根本想不到，用了才觉得设计的人是动了脑子的。

灯光是LED的，带前雾灯，晚上走那种没路灯的乡道，近光灯铺路就很亮了，开雾灯的时候穿透力也够。大灯还有个延时关闭的功能，熄火之后灯会再亮一小段时间，晚上停车找钥匙不用摸黑。座椅是织物的，夏天不烫屁股不闷汗，方向盘是皮质的，握感还行。

跑了几次高速，120码的时候发动机转速不算高，车里说话不用提高嗓门，比我以前那台手动挡安静不少。方向是电子助力的，低速的时候很轻，停车挪车单手打方向不费力，跑起来之后会变沉一点，高速上不会发虚。后排出风口夏天也实用，坐后排的人不会喊热。

手动挡这个东西，喜欢的人是真的喜欢。每次降挡补油那个节奏感，右脚刹车左脚离合右手挡杆同时动，一套动作做完车稳稳停住，那种感觉自动挡给不了。X5这台车的手动变速箱挡位很清晰，吸入感不错，挂挡的时候不用使蛮力，轻轻一推就进去了。开了几个月，这车给我的感觉就是不娇气，好开，该有的配置都有，不该有的毛病没有。