豪华配置与科技感并存，全新一代昂科威PLUS再进化
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6月，全新一代昂科威PLUS正式上市，车型不仅在设计、配置和性能上进行了多项升级，而且提供了丰富的购车权益，让广大消费者感受到实实在在的福利。
全新一代昂科威PLUS全系搭载2.0T可变缸发动机，提供28T尊享版、28T四驱尊享版和艾维亚三个版本，售价区间为22.99万至25.99万元。
让我们一起来深入了解一下这款新车的亮点和优势。
全新一代昂科威PLUS全系搭载2.0T可变缸发动机，提供28T尊享版、28T四驱尊享版和艾维亚三个版本，售价区间为22.99万至25.99万元。
让我们一起来深入了解一下这款新车的亮点和优势。
全新一代昂科威PLUS外观采用了别克最新的家族式设计语言，前脸换装了大尺寸梯形进气格栅，配合点阵式镀铬装饰，更显年轻运动。
相比较以前的设计，梯形大尺寸格栅和X形布局的前脸设计让整车看起来更加霸气和前卫。
分体式大灯设计紧跟潮流，LED大灯组不仅提升了照明效果，还增强了夜间行车的安全性。
侧面依旧是硬派的感觉，镀铬饰条的运用恰到好处，搭配车身剪影效果的腰线，看上去十分流畅。
大尺寸的外后视镜能够提供不错的视野，在行车过程中增加了安全性。
多幅式轮毂还是很耐看的，满足日常出行18寸轮胎够用了。
尾部整体设计很饱满，贯穿式尾灯使用了透明灯壳，带有烟熏效果的底座也营造出独特的运动气息，点亮后有很高的辨识度。
此外也使用了镀铬饰条对尾部进行点缀，双边共双出排气系统，也透露出对于运动化的追求。
此外也使用了镀铬饰条对尾部进行点缀，双边共双出排气系统，也透露出对于运动化的追求。
贯穿式LED尾灯与前大灯相呼应，同时光源点亮后足够细腻，看起来并不会廉价。
全新一代昂科威PLUS全系搭载eConnect 智能座舱，布局上使用了环抱式的设计，中控台向驾驶员一侧倾斜。
同时保留了老款车型的细节设计，整体风格偏向美式轻奢。
同时保留了老款车型的细节设计，整体风格偏向美式轻奢。
车机方面全系标配EYEMAX 30寸6K大屏，屏幕的分辨率非常高，支持10亿种色彩，实际上的显示效果也非常不错。
全系标配智能座舱，搭载了高通骁龙8155芯片，带来更为流畅、便捷的车机交互体验。
全新语音引擎的唤醒响应时间仅需0.3秒，并支持在25秒内连续完成10条车机指令，大大提升了驾驶过程中的便捷性。
同时，语音私人定制功能支持对多达37项车控功能进行自由组合，满足了不同消费者的个性化需求。
全新语音引擎的唤醒响应时间仅需0.3秒，并支持在25秒内连续完成10条车机指令，大大提升了驾驶过程中的便捷性。
同时，语音私人定制功能支持对多达37项车控功能进行自由组合，满足了不同消费者的个性化需求。
大量软质材料的运用也提升了整体的档次感。121色氛围灯的加入，也是一个明显的加分项。
方向盘采用三幅式设计，功能按键布局清晰易操作。
车内还配备了双层加胶玻璃、ANC主动降噪、HUD抬头显示、流媒体后视镜，这些实用的科技配置，为驾乘人员提供了极致的舒适和便利。
车内还配备了双层加胶玻璃、ANC主动降噪、HUD抬头显示、流媒体后视镜，这些实用的科技配置，为驾乘人员提供了极致的舒适和便利。
每一处的细节都很到位，方向盘的缝线很精致，挑不出一点毛病。
电子怀挡很容易上手，挡杆的质感也是一流。
一键启动、电子手刹、自动驻车、自动启停这些也都有配备。
由于采用了电子怀挡，中央控制区下方的储物空间也得到了进一步优化。
晶钻切割电控旋钮很有设计感觉，大大提升了内饰的质感。
晶钻切割电控旋钮很有设计感觉，大大提升了内饰的质感。
车内随处可见的储物空间也是很讨巧的设计，无论大小件物品都能轻松放得下。
座椅延续了老款的高品质，用料做工精益求精，舒适度、包裹度都是上乘。
同级最大的全景天窗，采光更好，视野更开阔，周末带上家人外出旅行，看个星空、赏个月轻松拿捏。
空间表现方面，全新一代昂科威PLUS拥有4822*1883*1695mm的车身尺寸，以及2833mm的轴距长度，在中型SUV中已算是“越级”的数据表现。
漂亮的尺寸数字也反映到空间上，尤其是后排表现，甚至超过了一些中大型SUV。
漂亮的尺寸数字也反映到空间上，尤其是后排表现，甚至超过了一些中大型SUV。
行李空间和拓展性方面足够满足五名乘客的需求，常规状态下提供475L的行李空间，而在需要运输大件物体时，放倒后排后能获得最多1531L的行李空间，自驾旅行中后排座椅放倒后秒变床车。
凭借其全面升级的外观、内饰、动力和安全性能，全新一代昂科威PLUS在豪华SUV市场中再次掀起一股热潮。
对于追求品质生活的消费者来说，这款车型无疑是一个值得考虑的选择。
对于追求品质生活的消费者来说，这款车型无疑是一个值得考虑的选择。
最后编辑于2024-07-24 11:24:57
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豪华配置与科技感并存
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新款比老款颜值高了很多
前脸挺霸气的。
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外观还是一如既往的霸气，别克品牌还是很有口碑的
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油车不好卖，新能源的冲击有点大，价格还有下降空间
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要够大，才是美系SUV的精髓
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设计虽然在向新能源车型靠拢，但是还不够大胆，再放开些会更好
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车内大联屏确实很有科技感，用着也顺手
前脸挺霸气的。
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