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奕派008半年用车体验分享:真实车主眼中的优缺点
1 23 发布于 广东 2025-03-10 16:24:01 只看楼主 热门标准
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提车半年,行驶超过了10000公里,作为首批奕派008增程版车主,我将从实际使用角度分享这款车的真实表现,希望能给关注这款车的朋友提供参考。

 


选择东风奕派008最打动我的是它的空间,本人身高172cm在驾驶位置调整到我舒服的状态下,实测二排2拳腿部空间时,三排仍有1拳余量。其实以前我家开的就是中大型的SUV,但在体验了奕派008后才真正发现,第三排是真的可以让人乘坐得很舒服的,首先在第三排的桌垫高度和宽度上,奕派008都做了非常好的升级。并且三排的靠背角度可以调节,能在有限的空间里让乘坐者更舒服。

 


 

对比其他平牌的7座车型,7座车型的后排空间很难做到出色。

7座车型还有一个弊端就是第三排上下车相对麻烦

第二个打动我的点就是,奕派008不但是城市通勤的省钱利器,而且在需要它进行长途出行时,奕派008也能毫不犹豫的担起这个重任。在选车之初我对比市面上了大部分20万以内的6-7座SUV。由于大部分用车场景是市内通勤,同时要兼顾偶尔的长途出行。作为选择,增程版和插混版是我的核心考量。那么平时的市内通勤就要考虑电池容量是否够大。

通过横向对比,我预选的车型其中:

-比亚迪唐:电池22度/标称120km,实际续航110km

-传祺ES9:电池26度/标称200km,实际续航143km

-零跑C16:电池28.4度/标称200km,实际续航150km

我发现奕派008的电池达到了33.8度,虽然标称202KM的纯电续航,但实际市区行驶170KM可以达成。

 


通过这半年的实际行驶。在南方城市日常通勤中(均速50km/h,空调25℃),百公里电耗稳定在13-14度电,与官方标称的202km纯电续航基本实现1:1达成率。最佳记录是在阴天关闭空调、保持60km/h匀速行驶时,电耗降至12.3度/百公里。但在极端拥堵场景下(12公里行驶1.5小时),电耗会攀升至17.8度/百公里。按家充谷电0.29元/度计算,日常通勤成本约0.05元/公里,即便拥堵工况也不超过0.08元/公里,相比油车节省约90%出行成本。

 


在每日的用车驾驶体验中,有几点奕派008是值得表扬的。得益于全车双层夹胶玻璃+马牌静音胎的组合,NVH表现明显优于同级燃油车。柏油路面60km/h以下行驶时胎噪几乎不可闻,但到了90km/h以上风噪逐渐明显,这个可能还是受到受车身尺寸影响。再有一个就是增程器启动时震动控制良好,无明显突兀感。很多时候,我如果不看燃油消耗量,基本上感觉不到增程器启动了。

 

 


由于家里有充电桩,所以大部分在使用过程中都在用慢充。家用充电桩可以单独申请电表,但费用会按工业用电的谷、平、峰、尖峰来算。在我所在的城市谷电在0-8点这8个小时。奕派008不仅可以以通过车机预约,还可以在APP预约充电功能。,可灵活设置0:00-8:00谷电时段。对于7KW的家长桩而言,充功率基本稳定在6kW,34.32度电池包5-6小时可充满。

 


 

 

作为家里的一台全能车,在使用上肯定除了我还有家里人对他使用上有评价。

夫妻两(日常的驾驶员)最满意:

1. 超级省的出行成本,减轻了生活的负担。

2. 远程开启座椅加热功能、空调远程开启功能。让冬夏出行更省心。

3. 手机蓝牙钥匙功能,能让车的使用价值发挥到更大。

 


孩子最满意的功能:

1. 后排可以语音开启的15.6寸电视,在路途中偶尔看看电视缓解疲劳。

2. 可以移动的冷暖冰箱,夏天或冬天来一瓶冰可乐或热牛奶,真是舒服。

3. 面积巨大的后排大天幕,开启后在旅途中视野更好不会让人感到压抑。

 




老人最满意的功能:

1. 带腿托的第二排独立座椅,调整好靠背和腿托旅途上更轻松。

2. 底盘过滤减速带很柔和(毕竟东风有和法系车合资的底子)

3. 后排为方便老人和小孩上车的扶手。

 



 虽然东风奕派008有不少的优点,但在半年的使用过程中,也还是需要指出奕派008的一些不足之处:

一、扶手异响问题,第二排的扶手在过颠簸路面和减速带时,会有晃动而产生异响。这个原因主要是因为塑料件接触面缓冲不足,以及转轴邝量大引起的。这个在第一批车上会有一部分出现,后期车型已经有优化了。老车主出现这个问题的话也可以进行相应的售后。

 


二、经历OTA升级后,智能泊车系统表现出现波动。初始版本在复杂车位(左侧立柱)可准确停入线内,最新版本出现压线停放现象(5次测试均未达标)。系统策略疑似调整为"安全优先",可能忽视规范停车。建议改进方向:

1.增加车位线识别精度

2.优化狭窄空间调整策略

3.完善多障碍物场景处理能力

 

三、倒车后视镜下翻的功能缺失。

奕派008作为一台车长超5米的中大型SUV虽然配套了360全景影像,但是在盲区摄像头上还是有缺失的。在倒车后车轮的盲区还是比较大的,因此倒车后视镜下翻功能的确实也会给驾驶员在泊车时带来一定的麻烦。

 


给准车主的建议

适合人群:

-家庭用户(尤其二胎家庭)

-年行驶里程2万公里以上

-充电条件便利的用户

 

使用建议:

1.优先使用预约充电功能节省电费

2.保持平稳驾驶习惯可提升续航

3.复杂车位建议人工接管泊车

4.及时反馈使用问题促进OTA优化

 

总结:作为20万级新能源中大型SUV ,奕派008在空间实用性、能耗经济性方面表现出色,智能驾驶辅助系统仍有提升空间。对于注重实用性的家庭用户,这款车提供了越级的空间体验和扎实的续航表现,但在智能化体验上需要给厂家更多优化时间。

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最后编辑于2025-03-10 17:15:01
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