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拆隔音、电瓶后移等
前段时间，好奇车有多重，就去称了下，含人有1.5吨，感觉重了，加上想后移电瓶，还会再加重一点，干脆就拆了隔音。
拆除全车隔音：
后备箱隔音拆除：原来后备箱满贴了4层，效果自己感觉还是有点一一消音器排气声音会小那么一点点，就是太重了。现在留下点止震，留着纪念（全车除了四门，其余都是自己贴的）了。
门板一一拆
地板一一拆
拆得乱七八糟。（请忽略那3个表，山寨货）主副驾贴了隔音毛毡，下面还有2层止震，到时也都要拆掉！拆仪表台是想整理下线路，反正都拆成这样了，不差这一点。
拆下来的东西，一堆。问题不大……
其他一些地方的拆除过程就不发了。最后，还没来得及称拆下多少重，就被倒了。一大编织袋加三纸箱，大概有40多公斤(主要四门留比较多）。
电瓶后移准备材料：
电源线选用50平国标焊把线两条，各6米。重量见图。
蓄电池夹子+150A保险
角铁加工电瓶架，32cmX18cm，预留后期升级电瓶。
夹线钳等等
以上是主要的一些东西，其实还有其他的小物件，要准备的东西还是比较多的。
走线方案：
预设线走空滤下方，沿前围板过到右侧。
右侧前围板打孔进线（空调风机旁，在原车孔塞上方。从发动机仓看的话，是在ABS泵后面。 打孔位置后期要密封处理下，外面是水道）。这个位置打孔操作比较困难点。
走右边门槛。
右后轮胎窝上方打孔进后备箱。
这里（后备箱上横梁最右侧原有小孔）打孔。
后部基本安装完成。
原前部大体是这么安装。负极搭铁位置是个凹坑，需垫高换长的点的螺丝，保留原车负极线。
前部安装完工。
前围板隔热加宽。
顺便称下电瓶重量。
此次电瓶后移主要是想后期更换大点的电瓶（停车时间长，有时也听听歌什么的，现电瓶不太够用），当然也想把重量右移+后移一点，至于说能不能改善操控，不是主要目的，不敢有期望。
想自己后移电瓶的车友，在你想的方案里，要计算好电源线长度（我这实际用线单条5.5米左右），线的平方，接线端子个数、安数，保险安数，电瓶架尺寸（是否加大），其他一些小配件等等，还有一些小细节处理（干涉，异响等）也要想好，工具当然也要准备好，为的是尽可能一步到位，不容易混乱。
总的来说，后移电瓶还是很繁琐的，有点耗时耗力，要考虑清楚。最后祝大家用车愉快！
想自己后移电瓶的车友，在你想的方案里，要计算好电源线长度（我这实际用线单条5.5米左右），线的平方，接线端子个数、安数，保险安数，电瓶架尺寸（是否加大），其他一些小配件等等，还有一些小细节处理（干涉，异响等）也要想好，工具当然也要准备好，为的是尽可能一步到位，不容易混乱。
总的来说，后移电瓶还是很繁琐的，有点耗时耗力，要考虑清楚。最后祝大家用车愉快！
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大哥，大家都是搞隔音，加蓄电池应该是首例
工程量浩大
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50平米线，够奢侈
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我是做了一个超级法拉电容放到原车电瓶位 重量只有9.3斤，电瓶放后备箱 线用单根25平方 负极就近打铁。这样提高了输出功率和稳定电压波动 电瓶也几乎没负担，即便是电压掉到7v也能轻松启动车辆
工程量浩大
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