各位 远景 论坛的前辈们大家好，我是汽车之家论坛红人馆的 BombHead，本帖是《大哥小弟》论坛民间小栏目的游记篇。
首先，我先来解释一下《大哥小弟》的含义，大哥：不是我不做大哥好多年里面的大哥；小弟：也不是跟着大哥混江湖的小弟。
在这里《大哥小弟》只代表两种不同的观点。
然后，再来解释一下为什么会做《大哥小弟》这么一个民间小栏目，原因很简单，因为喜欢车。
觉得我说的不好，欢迎各种回复来探讨。
大家都是正确的，畅所欲言才是最好。
OK~不多说了~咱们开始本次游记：
行程说明：

本次游记，从我们的坐标城市 北京 乘高铁出发南下前往 湖北省第2大城市 宜昌。随后我们在宜昌自驾车出发前往“神秘的、神奇的”神农架林区，去寻迹至今都是个迷的“野人”。这次我们一共历时7天，第1天我们从北京出发乘高铁到宜昌取车；第2天我们从宜昌出发前往神农架林区，第3天寻迹神农顶（这是一个极其错误的决定，后面给大家讲原因）；第4天寻迹金猴岭、神农坛、天生桥；第5天寻迹天燕；第6天寻迹大九湖；第7天我们从宜昌返回北京。

P.S. 注意！尤其是各位想去神农架旅游的朋友，一定坚持往后看！

先上9张美图：

下面开始游记正文：

然后着重说一下，我第一次见到全新远景的感受。见到远景这个车，确实可以说是第一次，之前无论是在北京还是在祖国其他省市地区。我应该都没有过与它见面的经历。
真实的第一感觉就是，觉得全新远景挺耐看的。外形保持了吉利目前最新的家族式设计语言。我们这次用的这款是1.5L 4AT 尊贵型，属于2018款全新远景车型矩阵里面的顶配车型。在写这篇游记的时候，这款车官方正式宣布上市，顶配款的价格是7.29万元。
在当时拿到这款车时，我只知道它的预计价格是差不多7万元。所以我们这7天之中，对于它的所有评价都是基于7万元左右这个售价，我们在实际使用中的真实主观感受去表述的。

所以“你好，远景”导航去 均瑶国际酒店，语音命令发出后，系统可以马上做出回应，并根据你的指令去执行。全新远景人机交互系统里面自带高德导航（基本上与手机版本无差别），在人机交互系统谁收到语音指令之后，系统启动高德导航且计算到达目的用时与目的地精准度选择的过程也都十分流畅。日常使用体验很好，我觉得打字稍微慢点的话，这套语音系统的导航速度比直接操作手机要快。而且导航支持离线模式与在线模式。

宜昌工作日的晚高峰也挺堵车的，离线导航显示正常用时15分钟，但当天实际开了45分钟。看地图显示从郊区到市区，好像只有一条省道贯穿，没有其他的主要路线。

全新远景原车自带行车记录仪，我是真不太喜欢自己加装的行车记录仪走线的，明线影响车内视线与美观。暗线如果装配手艺不好，几年后没准儿车内会有异响也说不定。这种原车的行车记录仪确实是完美解决方案。全新远景自带的行车记录仪我们驾驶的这台车标配了一张8GB 的mini SD卡，摄像头在车内后视镜前方，有录像和拍照两种模式。实际使用体验，我觉得比加装的要好很多，因为车内多媒体的大屏可以直接显示拍摄的情况，支持回看和删除已录制视频等功能。

我们到一个陌生的城市，总会用这个城市有没有天桥、地下通道、地铁、共享单车等来衡量一个城市的发达程度。按照这个标准来看的话，宜昌可以的！夜生活也够热闹的。

吃饱喝足之后，我们随即就回到了酒店休息，两个人进了房间之后都表示先躺几分钟，然后去洗澡。结果一觉醒来一睁眼已经都是第二天早上了。看来将近8个小时的火车时间确实太长了，比较累！

下面给大家展示一下用“你好，远景”语音命令启动导航之后，导航的选择页面：

然而，我们在即将出城上高速的一段路上就遇到了“挑战”，之所以说是挑战，是因为我们不想把洗的干干净净的车子弄的太脏，但是大家看上图中的情况。这种路段一直持续了5公里左右，各种颠簸。

路况除了路面凹凸不平之外，还伴有各种隐藏的大坑，而且路上不光是因为下雨所产生的泥水，还有因为修路剩余的水泥被混合到了一起。本来白白净净的一辆车，走过这里，就都只能遭毒手了。

简单总结一下，我们上面走过的这段路，路况我刚才介绍了。全新远景在通过上述路面时，车的避震我觉得调教的算是舒适。在这种强烈的颠簸路面及不会让你有坐船的眩晕感，也不会让你觉得屁股马上就要被颠碎。

全新远景的外形设计，前脸的造型被官方称为“鹰击式”。我脑补了一下各种鹰的造型，都没觉得太像。但是从我这个第一次见到这辆车的人来说。全新远景的前脸设计确实挺犀利，挺好看的。有种高大上的感觉，也就是越级的感觉。尤其是从上图这个45度角度看上去，我觉得是这辆车最好看的角度。
这种感觉不光来自于前脸的设计，前中网家族式的进气格栅、远近一体自动感应大灯、LED日间行车灯、以及转向灯且锁车自动收起的外后视镜、还有16英寸花瓣形的铝合金轮毂等等这些配置在这款车上面的应用都是分不开的。

值得一提的是，全新远景拥有一套比较智能的安全提醒系统，比如在高速上车速超过120KM/H的时候，你会听到相当优雅的一句女声提示“请注意，您已超速”包括未系安全带、车窗未关、手刹行驶中未放，这些信息都会有语音的提示来警告车主。
另外我还试了一下天窗在锁车的时候，会不会有警示音提醒。答案是否定的。因为它会在你锁车之后，自动关闭天窗。请注意，不用动手按住钥匙上的锁车键，而是按一下，正常锁车之后，如果天窗未关的话，无论是开启还是上翘的通风状态，全新远景都可以自动关闭。厉害！考虑到这个车的价格，反正我是觉得挺牛逼！

从兴山高速收费口出来之后，途中会遇到两个大方向的路标，都按照神农架方向行驶即可。

停车的片刻，仔细看了看全新远景的车尾。官方称车尾为鹰翔式，我仍然脑补，但终究无果。不过看的出来，全新远景的车尾设计同样紧跟家族设计语言，与之上一代车型相比，最大的变化在于牌照安装的位置下移了。高位刹车灯、双雾灯都有配置。从上图中这个角度看过去，最上方有个微微上翘的小尾翼造型。下面是亚光造型并带有吉利英文标识的饰条，在车尾起到点睛并提神的作用。尾灯造型运用在远景的车尾，我觉得显得格外的大。

大约经过20分钟左右的路程，根据导航的提示，我们便到了目的地：神农顶景区的售票处。当时因为时间及天气原因，当天到达的时候，我们经过询问工作人员，当时已经不适合进入景区游览了，所以我们当时就等于提前把路探了一遍，下面的图片和文字说明，我也会给大家讲解一下，这个景区的票价、游览注意事项等情况。然后我们明天再战！

我们买的是6大景区通票，是一张银行卡大小的卡片（后面会给大家展示）。从这里检票，检票的流程是除了司机之外，其他人员需要下车，每个游客都需要在这里录指纹，然后配合购买的票（卡）进入景区。景区里面限速30KM/H。
当天时间越来越晚了，差不多6点的时候，天已经开始黑了。因为车上有泥点，所以拍了些不同感觉的照片。

特别提示：像我们这辆车上面的这种泥点，大家千万别弄布直接擦，或者是掸子之类的直接扫，绝对各种伤漆面，白色的车还好，如果是黑色的，这么干之后，绝对全是小划痕。如此状态，必须用高压水枪赶着冲下去。

这是年轻气盛的龙说了一句，就一块牌子，要不咱们开过去看看。当时就被我一顿严格批评教育！人生地不熟的，天黑，连路灯也没有，牌子上写着前面大面子塌方，你还想侥幸去试试。这里也奉劝大家千万别侥幸，因为当时的情况是，路没有封死，除了立个牌子之外，牌子两边，小车都可以通过，我们调头之后。导航随即更改路线，要绕不少公里。但是，出门在外一定安全第一！这不是勇敢，是鲁莽。
教育完龙之后，我们给酒店打电话，进一步确认了我们的路线并订了个房间，然后继续出发。
因为天黑且一路上都是迷雾的原因，为了安全我们两个人都紧盯着路况。所以没有拍照。

真心感谢老天爷啊！！居然晴天了！！我来之前查过的天气预报，已经做好了这一周时间都见不到太阳的准备了。没想到老天爷这次如此眷顾我和龙，天气居然放晴了！
大家用上图对比我们晚上在相同位置拍的那张图看看。然后就能脑补到我们那天晚上遇到的雾有多大了，还是下山，并且伴随着细雨。

接着，我们来说高速的感受。从宜昌来神农架的上了高速之后，我是地板油直接踩到底，想感受一下车子的加速。其实1.5L四缸发动机，这个排量本身也不会给什么惊喜，家用肯定是够，但是高速超车相对比较弱，需要驾驶车多给出很多提前量。如果大家考虑全新远景，平时高速跑的比较多的话，更加推荐手动挡车型。

我们测试的情况是，在山路上坡路段，全油门的状态，车速会在40KM/H左右保持几秒钟，然后才缓缓提高车速，也就是说，这台变速箱会在这个速度上坡的状态，比较迟缓的才降档。所以在山路地区想要超车的话，如果是这台4 AT会比较吃力，需要提前做准备。

然后我们来说一下，底盘的表现。山路多弯的情况，这辆车给的支撑感挺不错的，副驾驶的龙这几天没怎么觉得晕（哈哈哈）虽然悬挂的行程比较高，但是压缩和回弹的感觉让驾驶者和乘客都觉得不错，这点在之前我们走过那段颠簸泥泞路段的时候就和大家说了。

好，想到哪里咱们说到哪里，下面继续看我们的旅程：

比如我们，来之前，我们也做了功课，知道这里有3000节台阶，但是我们忽略这里步行的难度了。实在是太累了！！！！看到上图中的“青云梯”3个字了吗，一点儿也不夸张。

次日早上，我们被饿醒之后，龙去餐厅弄了点早点。迅速吃完之后，我们便抓紧出发了，因为当日我们预计要游览3个景点，也算给各位网友做个试验，根据我们的节奏如果可以的话，那么大家过来玩的话，这3个景点一天玩下来，时间就肯定够用了。
昨天也是晚上天黑了才到的酒店，早上起来发现，酒店里面的环境也挺漂亮，下面拍照留念。

下面放上一些，金猴岭的风景图给大家~

一顿狼吞虎咽之后，拿起相机继续走起，下面带来的是“神农坛”的风景照

走过这些阿姨们之后，我突然意识到一个问题，那就是从我们到神农架这里开始之后，我们身边都是一些叔叔阿姨们，甚至老奶奶。上午在金猴岭的时候，我也听见导游妹妹们在喊60团的各位叔叔阿姨集合了！
难道除了我们之外，都没有年轻人喜欢来神农架玩了吗？虽然现在80后也算是中年人了吧，难道我们真的已经老了吗？额…….

经过各种小腿肌肉一次再一次的撕裂之后，我们又成功登顶了。

伴随着腿酸腿疼的感觉，又是晴朗的一天，酒店早上不光有电话叫早，还友情提示让去吃早饭，结果我们洗漱之后，还是去晚了。不过服务员相当不错的，又单独给我们开个回小灶。哈哈哈~

然而正当我们沉浸在山路的体验之中的时候，我们看到了“野人目击地”这几个大字。我记得我小时候就知道神农架这地方，但是看的是报纸上面，还有科学画报上对于这里野人的讲述，尤其是被发现的大脚印。还有很多科学家都来这里寻找野人的踪迹，野人必定是存在的。我觉得随着神农架这里的被开发，距离再次发现野人踪迹，然后被再次证明野人存在真实性的时间不会太久了。
在天燕景区，我们也询问了当地的老人。听老人说，他的爷爷和爸爸都见过野人，村子里面也有很多人见过，但是都只是听说。他自己并没有见过。科学实践就是推翻一个假设和另一个假设的过程，如果连假设都没有了，那么又怎么会有进展呢。
我们在这块石头附近东看西看，傻傻的看了半天才驾车离去。

总结：
经过7天与全新远景的“亲密接触”，它基本刷新了我对于几万元自主品牌家轿的固有认知。或者说是对于这个级别车型一项先入为主的理念。
通过这几天自己的实际体验驾驶与日常使用，全新远景作为自主品牌入门级别的家用轿车来说，无论从外观、动力配置、底盘表现、内部做工、内饰配置这几个大方面来说，都能满足你的需求。
2018款全新远景的外观设计在上代基础之上又根据目前吉利家族化的最新设计语言做出了调整，使得全新远景整车看上去质感又有了更近一步的提升。全新设计的进气格栅与远近光一体前大灯自然连为一体，搭配发动机舱盖上力量感十足的棱线设计。使得全新远景看上去更运动更加时尚。尾部微微上翘的尾翼与全新设计的饰条装饰及吉利标识，与前脸造型相互呼应。进步展现年轻运动品质。
动力在城市驾驶换挡够平顺，高速行驶自动变速箱降档应该更积极，或者可以用手动模式，山路体验也一样，如果对动力要求较高，建议选择手动挡车型。
底盘表现在连续颠簸路面算是游刃有余，可以保证车内人员的舒适度。在山路上，弯道高速通过，侧倾也在可以接受范围之内，悬架的压缩和回弹对于这个级别来说，算是不错的表现。
内部做工对的起它的售价，仿皮座椅，部分搪塑工艺的运用能提高车内质感。
全新远景给大家营造的内饰质感，看上去绝不会让你觉得这是7万元车的感觉，摸上去也会给你很好的回馈，内饰各项组件在接缝处的做工，不开玩笑的讲比某些进口品牌看上去还有细致。也许我这样说，大家会觉得有些吹捧，还是那句话，也许图片不能完全表现一辆车的真正质感与做工，大家自己去4S里面看，去摸，去感受就知道了。
内饰配置，也属于全新远景的亮点，它拥有定速巡航、语音控制、高德导航、Carlife、8英寸全触控高清大屏、全车前后共3个USB充电口及1个12V点烟器接口、前排中央扶手及后排扶手、16寸铝合金轮毂、天窗、自动大灯、LED日间行车灯、内部超速提醒及未放安全带、未关窗提醒，锁车自动收后视镜与关闭天窗等多项科技配置及人性化体验功能。
综上所述，2018款全新远景在上代车型的基础之上，又根据市场需求做出了诸多细节调整，外形更新为目前吉利最新家族化设计，内饰配置又一次做出升级。且车型售价与排量也做出相应调整。不难看出，近年来自主品牌车型的产品越发的紧逼合资同级别竞争车型。而且逐渐从高配置发展到驾驶感受，人性化设计等更多更高水准。在同级别车型中有很高的性价比，这些也和远景车型多年通过历代车主和市场竞争这些因素都是分不开。
最后，在多啰嗦一句话，5至7万元这个级别家用轿车，全新远景的性价比挺高的，如果对动力有需求，更推荐手动挡车型。如果大家觉得我说的过于浮夸，别着急，千万别有固有思维，亲自去体验一下，自有分晓。

本期 完。

虽然我不是专业学习汽车的，可能也并没有多么多么的了解汽车，但是我热爱汽车，我觉得每一个热爱汽车的人都有自己的观点。每个人对每台车不同的看法，
最后决定了你的选择，而《大哥小弟》就是和大家在茶余饭后互相分享你的观点、你的看法。