davidsirmr 2020/02/23 19:09:48 发表在 37楼
补好胎,过几天坏了再去找人家,怎么可能,现在补胎有撒技术,何况这样的客户也过分,前提修理厂没有乱来
补胎后再漏气,得拆下看究竟是补的位置有问题还是新的漏点(也可能是上次有的漏点没查到),我曾经遇到过一个胎同时扎5个洞的。
补胎确实没多少技术含量,但需要细心和规范作业。
比如轮胎有胎压监测器的,拆装都要小心,不然可能扒坏,几乎每个补胎工包括我都交过学费,很郁闷。
还有设备或操作不当可能蹭伤轮圈,各种问题也不少。
davidsirmr 2020/02/23 19:12:21 发表在 38楼
检修之前必须说清楚,费用,熟人一般问题不大,尤其不熟的修理店肯定要问好费用,忙活半天不收费也不可能,但是漫天要价也过分,要么先前说好
达到双方满意真的很难,水深三丈。
比方你来修车,我只能判断大概估个价,等真正开工才发现问题严重,需要更换更多配件、增加工时,如果成本增加不多我自认倒霉,如果增加多我得和你商量,但这时已经拆开车子也开不走了,你被“强迫”答应加钱肯定会不高兴,对吧?当然这理由也是建立在没打算“宰”你的基础上。
至于部分没安好心的黑厂就是另外一回事了。
aaw3e4gbb98 2020/02/23 22:43:10 发表在 43楼
达到双方满意真的很难,水深三丈。比方你来修车,我只能判断大概估个价,等真正开工才发现问题严重,需要更换更多配件、增加工时,如果成本增加不多我自认倒霉,如果增加多我得和你商量,但这时已经拆开车子也开不走了,你被“强迫”答应加钱肯定会不高兴,对吧?当然这理由也是建立在没打算“宰”你的基础上。至于部分没安好心的黑厂就是另外一回事了。
aaw3e4gbb98 2020/02/23 22:38:52 发表在 42楼
补胎后再漏气,得拆下看究竟是补的位置有问题还是新的漏点(也可能是上次有的漏点没查到),我曾经遇到过一个胎同时扎5个洞的。补胎确实没多少技术含量,但需要细心和规范作业。比如轮胎有胎压监测器的,拆装都要小心,不然可能扒坏,几乎每个补胎工包括我都交过学费,很郁闷。还有设备或操作不当可能蹭伤轮圈,各种问题也不少。
今天说个我“积德"的事。
那天快下班了,一辆老凯越开进来做保养,是刚买的二手车,要晚上开去莱芜。
正常上举升机,换机油、三滤都没事,换刹车油时检查出问题了,师弟坐车里踩刹车踏板,我在车轮后面放旧油,放到最后一个轮(右前轮,放刹车油是有顺序讲究的,正确是从左前、左后、右后到右前),突然发现刹车油软管有点冒油,再仔细看是老化漏了,用力掰下就突突冒油!
赶紧把车主叫过来看,马上换件!
这可是人命关天,晚上跑高速,前轮如果刹车突然失灵,傻子都知道后果是什么。
车主十分感谢,但最后也没送我个红包
davidsirmr 2020/02/23 22:48:33 发表在 44楼
像这种情况一般问题大也不会去陌生店修.拆下来确实问题大的基本车主也不会说撒了.其实只要说好.车主在让你拆车的时候就做好心里准备了.
不太好说,有时候突发故障跑不远,只能就近找了。有的坏件很明显,但很多没法说。
一辆荣威350刚保养完就坏在门口了,怎么也启动不了,我以为是汽油泵不行了,师傅一听就说肯定顶缸了,这车10W公里差不多都这样,后来拖走大拆发动机果然连杆都顶弯了,让客户看一眼就能理解了。
davidsirmr 2020/02/23 22:50:02 发表在 45楼
其实我最怕补胎的擦伤我的轮毂
理解。所以有责任心的补胎工都会尽量小心,电镀轮毂划伤很明显。
师傅教我拆胎时在轮胎上要做记号,补好再安装时能对正气门嘴,这样不影响动平衡,但很多同行根本不管这个。
davidsirmr 2020/02/23 23:04:43 发表在 49楼
那种特殊情况只好认坑.没办法.我也被搞过一次.我只想说坑了你给你搞好算好的.就怕坑你了在路上还不搞好.尤其在走外地过路的时候.那心情真是凉凉
比如,高速路服务区的修车厂
所以,作为司机,适当地掌握一些汽车知识也是必要的,比方自己换胎、做简单保养、小改造,艺多不压身有时还能救命。
我有些朋友和客户技术比较厉害,我经常和他们讨论学习,还能学不少东西呢。
对了,你们猜哪个车系车主对技术懂得最多?
今天收到几位车友的鼓励,多打些字作为回报。
科普下胎压监测系统,分为两类:主动和被动,主动式是四个轮胎里安装胎压传感器,向主机发送无线信号,报告胎压和温度,如果偏高偏低就报警,熄火一会自动休眠,车子跑起来就启动。这种方式很精准。
被动式是奥迪、大众最常用的,其实是作弊,电脑自动检测4个车轮的转速,如果那个轮胎缺气或胎压过高,它的直径就和其他不同,车跑起来四轮转速就不一样,超过一定值电脑就报警显示胎压故障符号。这种不准确,而且四个胎或同轴两个胎都缺气就监测失灵了!
主动式胎压监测都是可以后期加装的,一般几百块钱的事。
再提问:轮胎爆胎的主要原因是什么?
谁答对我专门送你一个故事
哪个车系车主最懂
aaw3e4gbb98 2020/02/23 23:18:55 发表在 53楼
再提问:轮胎爆胎的主要原因是什么?谁答对我专门送你一个故事
aaw3e4gbb98 2020/02/24 09:54:54 发表在 57楼
这个还真没法回答你,问周围朋友吧,如果真懂行还行,不然只能模模糊糊说哪里好像还行,如果不懂只能建议你上网查,但现在牛和水军漫天飞,估计查到最后还是一头雾水。所以最好才是自己懂行。
想想再补充下,相当于顺带讲第二个故事了。
哪个车系车主最懂车?我看还是奇瑞,尤其是A3车型。
“修车排队”的梗只是个笑谈,当年一个台湾策划师编出来抹黑的,现在国产车进步很大,故障率远没这么高,但很多奇瑞车主对技术的了解和改装能力之强还是很厉害的,我们修车都知道他们的钱不好挣,有几个A3车主和我师傅混熟了,经常来了借家伙自己上手改装,对很多细节非常熟悉。后来我进他们论坛和群里才知道有人牛到什么程度,草,自己能开发出原厂没有的配件,定速巡航、扭矩增强器,打孔划线刹车盘,快拨换档,都快自己众筹造车了!真服了!
有空闲我就喜欢上网看,各个论坛技术气氛之浓,还属奇瑞A3论坛,当年传奇,一般技术问题只要提问就有回答,可惜这款神车早停产了,不然神人们还不会消停。
你若对音响改装有兴趣可以去翻翻当年老贴,可能收获不小。
再说大
我严重推荐氙气灯 透镜组合。氙气灯非常成熟,亮度很高也耐久,缺点就是启动就是从打开到最高亮度几秒钟,一定要加透镜,不然发光焦点和原车灯泡肯定有偏差,灯碗聚焦不准会发散,就是对面车看你灯光刺眼难受,你自己看路并没清晰多少!加了透镜就大不同,你看BBA豪车没,灯光很亮但不刺眼,就是有透镜和遮光板。另外灯泡色温不能选太高了就是发白的那种,晚上晴天还行,下雨下雾天就啥也看不见了!所以原车雾灯都是黄色的,就是恶劣天气穿透力强。
不要换LED灯泡,目前技术并不成熟,散热困难时间长了光衰严重容易烧,因为是面发光没法聚焦,照到对面就是白花花一片(色温高,没有4300K的日光),看路并不清楚。以前一客户网上买一对让我给安装,结果一个朝天一个照地,怎么调也没用,恼得当场就扔了。
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