工作也四五年的时间了，手头也有了点积蓄就想解决一下出行的问题。买车的时候我的核心需求很明确：2.0T动力、配置够用、空间舒适，预算控制在13万以内。对比了艾瑞泽8、速腾等热门车型后，最终被星瑞的综合实力打动。一方面是吉利收购沃尔沃后在底盘调校上的口碑积累，另一方面是霄汉版贴合家用的配置清单，再加上颜值长在我的审美点上，没过多犹豫就敲定了这款车。

提车过程还算顺畅，验车、开票、买保险早上九点去的下午两点才全部弄好。全款落地12.2万左右比预期省了不少，虽然4S店送的膜质感一般后来自费换了好点的膜，但提车当天第一次摸到方向盘时，还是被细腻的皮质触感和运动化的内饰布局感到眼前一亮，内嵌式仪表和尺寸适中的中控屏比例协调，没有过度追求大屏的突兀感，好感度很高。

两个半月时间里，我的用车场景算是比较丰富的了。市区通勤占比60%，高速长途占25%，城郊乡道和山路占15%，总里程不知不觉跑到了4638km，刚好能全面检验这款车的综合实力。

霄汉版搭载的2.0T发动机最大功率200kw，匹配8挡手自一体，这套动力总成在同价位里算是第一梯队的。日常市区开我大多用经济模式，动力响应灵活，轻踩油门就能跟上车流，即使在早晚高峰的拥堵路段，也不会有动力迟滞的憋屈感。切换到舒适模式后提速更线性，深踩油门时推背感明显，在环路超车时只需轻点油门，变速箱就能迅速降挡，动力随叫随到，完全不用预留过多超车距离。

最让我惊喜的是运动模式，周末跑山时特意试了几次，油门灵敏度大幅提升，转速轻易就能维持在3000转以上，涡轮迟滞几乎可以忽略不计。在连续弯道中，深踩油门出弯时动力爆发很直接，配合精准的方向盘指向，过弯时的信心很足。车身侧倾控制得不错，不会有明显的晃动感。不过美中不足的是，低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，尤其是2、3挡切换时。虽然不影响驾驶，但确实是能感知到的小瑕疵，希望后续厂家能通过OTA升级优化变速箱程序。

跑过好几次长途高速，单程都在300公里以上，打开L2级辅助驾驶后，长途驾驶的疲劳感大幅降低。全速自适应巡航能精准跟车，保持安全车距，车道居中功能也很稳定，遇到弯道时会自动微调方向，不用一直紧绷着方向盘。车速跑到120码时车身依然很稳，风噪和胎噪控制得还算不错，交流不受影响，虽然没有HUD抬头显示，但仪表显示清晰，导航信息能通过中控屏直观查看，视线转移幅度不大，安全性有保障。

全景影像和透明底盘绝对是市区代步的神器，尤其是在老旧小区的窄路会车时，能清晰看到车身周围的障碍物，连马路牙子都能精准识别，新手也能轻松应对。方向盘转向很轻盈，女生开也不会觉得费力，掉头半径不大，在双向两车道的路上掉头很顺畅。没有自动泊车功能对我来说影响不大，毕竟日常停车场景多是小区固定车位和商场停车场，凭借全景影像和扎实的转向手感，停车入库都能轻松完成。

偶尔回老家走的乡道坑洼较多，霄汉版的悬挂调校偏向舒适，能很好地过滤路面的颠簸，不会有生硬的冲击感。不过悬挂偏软也导致在快速通过连续颠簸路段时，车身会有轻微的多余晃动。但整体在可接受范围内，毕竟这是一款家用轿车，舒适取向的调校更符合大多数人的需求。

作为2.0T的车型，油耗一直是我比较关注的点，4600多公里跑下来，综合油耗表显8.3升。实际通过加油量和里程数计算，大概在8.5L左右，这个成绩在同级别2.0T车型里也算不是特别的高，也没超出了我提车时的预期。

具体来看高速油耗表现亮眼，匀速100码左右行驶时，油耗最低能跑到5.8L/100km，就算跑到120km/h，油耗也能控制在6.5L左右，一箱油50L左右跑高速续航800公里以上。上次从老家返程全程680公里，到家后油箱还剩1/5油量，续航表现很扎实。

市区通勤的油耗会高一些，早晚高峰拥堵路段大概在9升左右，如果是正常路况不堵车，市区油耗能稳定在8.3L左右，和综合油耗基本持平。不过有个小发现，表显剩余续航在市区行驶时有点乐观，实际续航大概要打九五折，跑高速时续航预测就非常精准了，误差不超过5公里，希望厂家能通过软件升级进一步优化这个细节。

星瑞霄汉版的轴距有2800mm，定位A级轿车，实际空间表现能媲美B级车。我自己前面调整好座椅后，头部有一拳两指的余量，不会觉得压抑。座椅的包裹性也不错，长时间驾驶不会觉得腰酸背痛。后排空间更惊喜，腿部能有两拳多的距离，翘个二郎腿完全没问题。中间地板的凸起不算高，只有一拳左右的高度，就算后排坐三个人，中间乘客的腿部也不会觉得局促，膝盖不会顶到前排座椅靠背。

后备箱空间也很实用，常规状态下纵深大概100cm，宽度140cm，能轻松放下两个28寸的行李箱，再加上一个登机箱和一些杂物，周末短途旅行完全够用。如果需要装大件物品，放倒后排座椅后，空间能进一步拓展，我曾经试过装一个折叠自行车和一套露营装备，完全没有压力实用性很强。值得一提的是，后备箱开口比较大，取放大件物品时很方便，不会因为开口过小而费劲。

虽然我的这款霄汉版没有香氛系统、HUD抬头显示和自动泊车功能，但日常用到的核心配置基本都配齐了，整体表现以实用为核心，没有太多华而不实的功能，反而更符合家用车的定位。

前排座椅通风和加热功能在不同季节都很实用，夏天开车再也不用忍受后背出汗的尴尬，开启通风功能后，大概3分钟就能感受到凉意，而且风量有三档可调，能根据需求调整。冬天上车几分钟就能感受到座椅加热的温暖，就算室外温度零下，也能快速提升乘坐舒适性。车内虽然没有香氛系统，但异味控制得不错，提车时只有轻微的皮革味，开窗通风两周后基本就散了，现在我会偶尔放一包活性炭包，车内基本没有异味，空气很清新。

车机整体表现中规中矩，开机速度不算特别快，大概需要3-4秒，不过开机后操作还算流畅不会有卡顿。内置的高德地图导航比较精准，能实时显示路况、躲避拥堵，虽然没有红绿灯读秒功能，但导航提示很及时，能提前告知路口转向和限速信息。

车机支持语音控制，能控制空调、导航、音乐等基本功能识别率还不错。日常说你好吉利，打开空调24度、导航到公司都能快速响应，不过语音控制的唤醒词不能自定义，这点有点小遗憾。另外车机云空间安装第三方软件的体验不太好，就算连接了手机热点，也经常会显示网络差，听歌偶尔会卡顿，希望后续能通过OTA升级优化车机系统的流畅度和网络兼容性。

上坡辅助和自动驻车在市区堵车时很方便，不用一直踩着刹车解放双脚。后排独立出风口和U***充电口能满足后排乘客的需求，尤其是带家人出行时，后排乘客可以随时给手机充电很实用。自动大灯和自动雨刷也很贴心，遇到阴天或下雨时会自动开启，不用手动操作，提升了驾驶便利性。

不过也有一些值得吐槽的细节：后备箱盖没有隔音棉，打开后能看到裸露的铁皮，显得有点廉价。而且高速行驶时，后备箱区域的风噪会比前排稍明显一点。驾驶模式不能记忆上次熄火前的设置，每次启动默认都是经济模式，需要手动切换到舒适模式，时间长了确实有点麻烦。

希望厂家能在后续车型中优化这个设置。另外车机的屏幕分辨率虽然不算低，但在强光下会有点反光，需要调整角度才能看清，影响驾驶时的操作便利性。

两个半月4600多公里的相处，星瑞霄汉版给我的整体感受是务实且可靠。它的优点很突出，2.0T动力储备充足，无论是市区通勤还是高速超车，都能轻松应对，偶尔想体验一下驾驶激情也完全没问题。空间表现优秀，前后排乘坐舒适，后备箱实用性强，能满足家庭出行的各种储物需求。

核心配置够用，座椅通风加热、全景影像、L2级辅助驾驶等都是日常高频使用的功能，提升了用车幸福感。底盘调校偏向舒适适合家用，同时兼顾了一定的操控性。油耗表现稳定，2.0T排量8.3L的综合油耗，燃油经济性在同级别车型处于中上游水平。外观颜值高，墨玉黑颜色耐脏又大气，车身线条流畅，不管是家用还是商务场景都能hold住。

不足也客观存在，低速换挡偶尔有顿挫。车机芯片不是最新的，开机速度和第三方应用体验一般，强光下屏幕反光。后备箱没有隔音棉，驾驶模式不能自动记忆。没有HUD抬头显示、香氛系统和自动泊车功能。不过这些不足大多是细节问题，并没有影响到核心的驾驶体验和实用性，而且考虑到它的价格，这些小问题也可以接受。