咱这辆马自达 CX5，跟着我也有些日子了，风里来雨里去，虽说皮实耐用，但原车的一些配置，用久了总觉得差点意思。于是，我这颗不安分的心就开始躁动，琢磨着给它来一番改装升级，让它重新焕发活力。说干就干，这改装之路也就此开启。

座椅大变身：告别织布，拥抱舒适与颜值

原车那黑色布座椅，虽说透气性还行，可时间一长，各种污渍就找上门来，怎么打理都感觉不太干净。而且，总觉得这布座椅和我想要的车内氛围不太搭调。于是，我决定把它换成皮座椅。选颜色的时候，我一眼就相中了红色，灵感来源于次时代马 3 那帅气的内饰。事实证明，这红色座椅一装上，整个车内瞬间变得热血沸腾起来，档次感也直线上升。

全车布座椅拆下来重新包的打孔红色皮座椅。

不仅如此，我还把主副驾驶的手动座椅改成了电动座椅。以前每次调整座椅，都得手动费力地去扳那个调节杆，特别是副驾驶有人坐的时候，想要帮忙调整一下，还得探过身子去，别提多不方便了。现在有了电动座椅，轻轻一按按钮，座椅就能精准地调整到合适的位置，那叫一个轻松惬意。另外，主副驾驶通风加热功能的加入，更是让我的驾乘体验上了一个大台阶。夏天的时候，打开通风功能，座椅下面呼呼地吹出凉风，屁股和后背再也不会被汗水湿透，那种清爽的感觉，就像是在炎热的夏天一头扎进了清凉的泳池里。而到了冬天，加热功能又能迅速让座椅变得温暖起来，一坐上去，全身的寒意瞬间消散，仿佛被温暖的怀抱紧紧拥抱着。有一次冬天，我朋友坐我的车，一上车就感叹：“哇，你这座椅加热好给力啊，我那车座椅冷冰冰的，每次坐上去都得哆嗦半天。” 那一刻，我心里那叫一个美啊，觉得这钱花得太值了。

主副驾的电动调节，主副驾通风加热。

换挡拨片：增添驾驶乐趣的小玩意儿

对于喜欢开车的人来说，驾驶乐趣那是至关重要的。而换挡拨片的安装，无疑为我的驾驶体验增添了不少乐趣。以前开这辆车，虽说马自达的操控性已经很不错了，但总觉得少了那么一点激情。有了换挡拨片之后，情况就大不一样了。在一些弯道较多的路段，或者想要体验一下速度与激情的时候，我就会通过换挡拨片来手动换挡。轻轻拨动拨片，就能感受到发动机转速的迅速变化，那种对车辆的掌控感，真的是太棒了。降档超车的时候，只需要轻轻一拨，动力瞬间爆发，轻松超越前面的车辆，别提多有成就感了。就好像自己变成了一名专业的赛车手，在赛道上尽情驰骋。不过，刚使用换挡拨片的时候，还需要一定的适应时间，有时候会出现换挡不及时或者操作失误的情况。但经过一段时间的练习，现在我已经能熟练地使用它了，驾驶乐趣也大大增加。

拨片减档

拨片加档

拨片安装过程，需要拆掉安全气囊、方向盘、连接对应信号线等

整个过程耗时35分钟

流媒体后视镜 + 360 全景影像：专治各种 “看不见”

原车的后视镜在一些情况下，视野总是不够开阔，特别是在下雨天或者晚上，后视镜很容易被雨水模糊，或者被后方车辆的灯光晃得看不清。为了解决这个问题，我安装了流媒体后视镜。这玩意儿可真是个好东西，它通过车尾的摄像头，将后方的路况清晰地显示在车内的后视镜屏幕上。视野范围比传统后视镜大了好几倍，几乎没有盲区。即使在下雨天，摄像头有防水功能，依然能清晰地拍摄到后方的情况。晚上的时候，也不会受到后方车辆强光的干扰，因为屏幕会自动调节亮度，让后方的画面始终保持清晰可见。有一次晚上开车，下着大雨，路上车辆很多，我通过流媒体后视镜，清晰地看到后方车辆的情况，轻松地完成了变道等操作。旁边车道的车因为看不清后视镜，还小心翼翼地不敢动，那一刻，我觉得这个流媒体后视镜简直太实用了，为我的行车安全提供了有力的保障。

360 全景影像更是 “停车困难户” 的救赎。小区停车位又窄又挤，以前倒车得反复下车看三次位置，现在屏幕上车身四周 360° 无死角，连地上的小石子都看得明明白白。

流媒体后视镜+中控屏360°全景影像 专治各种看不见

流媒体后视镜特写

OBD 仪表：爱车的 “健康监测仪”

OBD 仪表就像给车装了个 “智能医生”，水温、油耗、油温、变速箱油温、海拔，各种数据一目了然。有次开车连续爬陡坡，感觉有点不对劲，一看仪表，原来水温上110°了，赶紧靠边停车熄火，避免了更大的问题。现在开车，心里踏实多了，再也不用担心爱车 “带病工作”。

OBD仪表显示的信息一应俱全，目光只需稍稍往左偏就能看到发动机、变速箱的状态，以及海拔的变化。

电动尾门：便捷生活的小帮手（见文章开头视频）

每次搬东西去后备箱的时候，都得用力抬起那个沉重的尾门，特别是手上东西多的时候，就更加不方便了。所以，我毫不犹豫地装了电动尾门。现在，只需要轻轻一按钥匙上的按钮，或者在车内按一下控制按钮，尾门就能自动打开和关闭。有一次我去超市采购了一大堆东西，双手都提满了袋子，走到车边，轻松按下按钮，尾门缓缓打开，我直接把东西放进后备箱，然后再按下按钮，尾门自动关闭，整个过程一气呵成，别提多方便了。而且，电动尾门关闭的时候声音很轻柔，不像以前手动关门时，总是发出很大的声响。这小小的电动尾门，真的给我的生活带来了不少便利，让我每次使用后备箱都变得轻松愉快。

金属材质门槛条：保护爱车，彰显个性

最后，我还安装了金属材质的门槛条。这东西主要是为了保护车门下方的门槛，平时上下车的时候，鞋子很容易刮蹭到门槛，时间长了就会出现很多划痕，影响车辆的美观。有了金属门槛条，不仅能有效防止刮蹭，还能起到装饰的作用。它那闪亮的金属质感，和车身搭配起来，显得很有档次。每次打开车门，看到这金属门槛条，都感觉车子更有个性了。而且，安装也很简单，直接粘贴上去就行，非常牢固。有朋友看到我车上的门槛条，还问我在哪里买的，说他也想给自己的车装一个。

金属材质门槛条

总结：

经过这一系列的改装，我的马自达 CX5 可以说是焕然一新。无论是座椅的质感、驾驶的乐趣，还是日常使用的便捷性，都有了很大的提升。当然，改装之路是永无止境的，说不定以后我还会给它添加更多有趣的装备。但就目前而言，我对这辆车的改装效果非常满意，开着它在路上，感觉自己就是最靓的仔。