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79度电的乐色玩意儿。。。
79度电，堪比国产车10多万电动车电量，20多万的国产车基本都比它大，连号称溢价最严重的奔驰 品牌更硬 eqe都96度电终端折扣现在35内，纯电凯迪拉克lyriq 97度电 之前44w现在降价36 准新车32， 这个i5就换了个壳子 加长 更重 用了跟i3一样廉价的电池 就换了个长的壳子 由于更重 续航比i3更短，实际续航绝对300多-400多，这种换壳套电池玩意，现在i3 顶配40L 79度电终端优惠后27左右都能拿下，换个壳 更重 一模一样的电池有些猪还求着降到35就满足 比i3贵十来万，一样的电池 续航更短， 那干嘛不买品牌更硬 96度电的eqe呢？ 都不是一个级别的容量，有些人更搞笑，指望什么电控系统 祈祷什么79度电能跑出100度电的续航？？？？？ 是不是脑子不太好使
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你说的，和我想的完全一样
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宝马的电车，用料质感比自家油车都更差，所以才能买的很便宜。以低价低品质换市场。 -
又没人叫你买
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游客
