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地下车库总能发生一些事情，在这里谈谈欧蓝德15000公里用车感受
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地下车库总能发生请多故事，今天就在地下车库来讲一讲欧蓝德的用车感受。15个月，16000公里的故事很精彩。
时光如梳，一分一秒的在流逝，而我对欧蓝德的热情却在一点一滴的增加。
男人对车的喜好就跟女人喜欢化妆品一个道理
看到自己喜欢的车以后总想着有一天能自己开回家
对比过许多同级别的SUV，荣放，奇骏，CVR，途观L，奥迪Q5，最终因为价格、4驱、空间等因素就购买了三菱欧蓝德。
三菱欧蓝德虽说定位于紧凑型的SUV，但是车身尺寸却能跟中型的SUV相提并论。
购买欧蓝德的目的很简单，第一，预算只有20万，还想要4驱，怎么办？欧蓝德就是首选了。第二、上一部车是轿车，相比SUV来说空间还是小了许多，随着自己的用车需求增加，满足不了一家人的出行要求，所以也到了该换的时候了。第三，对于SUV有一种陌生感，目前为止还没有尝试过驾驶SUV的那种感觉，所以两者兼并，正好是换车的最好理由。
目前行驶了15000多公里的，整体驾驶感受很不错，空间很大，线性十足，方向盘很轻，油门、刹车也不重，轻踩就可以了，长时间的驾驶也不会感到类，座椅的加热功能很实用。高速行驶很稳重，超过120也不会出现飘的感觉，
人无完人，车无完车，欧蓝德当然也有不满意的地方，比如内饰并不新潮，中控设计得有得低矮，后排座椅便硬，起步加速的时候有点肉。
时光如梳，一分一秒的在流逝，而我对欧蓝德的热情却在一点一滴的增加。
男人对车的喜好就跟女人喜欢化妆品一个道理
看到自己喜欢的车以后总想着有一天能自己开回家
对比过许多同级别的SUV，荣放，奇骏，CVR，途观L，奥迪Q5，最终因为价格、4驱、空间等因素就购买了三菱欧蓝德。
三菱欧蓝德虽说定位于紧凑型的SUV，但是车身尺寸却能跟中型的SUV相提并论。
购买欧蓝德的目的很简单，第一，预算只有20万，还想要4驱，怎么办？欧蓝德就是首选了。第二、上一部车是轿车，相比SUV来说空间还是小了许多，随着自己的用车需求增加，满足不了一家人的出行要求，所以也到了该换的时候了。第三，对于SUV有一种陌生感，目前为止还没有尝试过驾驶SUV的那种感觉，所以两者兼并，正好是换车的最好理由。
目前行驶了15000多公里的，整体驾驶感受很不错，空间很大，线性十足，方向盘很轻，油门、刹车也不重，轻踩就可以了，长时间的驾驶也不会感到类，座椅的加热功能很实用。高速行驶很稳重，超过120也不会出现飘的感觉，
人无完人，车无完车，欧蓝德当然也有不满意的地方，比如内饰并不新潮，中控设计得有得低矮，后排座椅便硬，起步加速的时候有点肉。
三菱欧蓝德的长*宽*高分别为4705mm*1810mm*1710mm，中型SUV的尺寸，紧凑型SUV的命。
家族式前脸之镀铬X型饰条，很有力量感。
车身线条从车头贯穿至车尾，显的车身较为修长，很大气。
车头修长，一点也不臃肿。
全新造型18寸刀锋式轮毂，有效提升了整车的运动感。轮辐内壁厚度增加增强轮胎对于颠簸路面的吸震性，提高乘坐舒适性。
全系标配的汽车尾翼及鲨鱼鳍。
尾部设计比较中正，中规中矩。
后保险杠的银色护板配以一条黑色装饰，非常有层次感。
车尾顶部的后扰流板，提升一定的年轻元素，营造出运动化的视觉感受。
车尾顶部的后扰流板，提升一定的年轻元素，营造出运动化的视觉感受。
最小离地间隙191MM非常可观。
多功能方向盘。
换档拔片。
欧蓝德的核心竞争力可以简单地概况为“2047”，20万以内4驱7座的合资SUV，非欧蓝德莫属。再配以一键启动、电子手刹、定速巡航、无钥匙进入、换档拔片、座椅加热、电动尾门、自动雨刷、自动大灯、一键式电动车窗等配置，让你尽享驾驶乐趣。
座驾加热，冬天车主的福音。
后排出风口，可惜的是没有USB插口。
一键启动。
中控处的储物空间太少，没地方放手机。
扶手箱也不大。
乘坐空间非常值得一提，非常大。
后备箱空间是最大的BOSS，非常大，950L满足日常使用的大部分需求。
欧蓝德内饰的整体风格是成熟，稳重。与新潮，豪华靠不上边。
前排皮质座椅非常的舒服。
放不到纯平，但是至少能放至30度角，躺下来休息非常舒服了。
那我就在地下室休息一下了。
那我就在地下室休息一下了。
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