慢步者归来 2014-5-30 00:38:52 发表在 主楼
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旅行版在国内来说还是小众,喜欢的人不多,想买的人更少。目前国内能够买到的旅行版轿车,搬着手指也能数出来:速尊,C旅,3系旅行,V60,英速亚(欧宝已经宣布退出中国市场),A4 allroad。其中价格较为亲民的要数速尊和V60,前者价格更低,尊贵版30W内可以拿下。
原本自己开的是2011款新帕萨特,1.4T手动,空间足够,驾驶感不错,由于动力小了点,今年年初就开始考虑换辆动力大点的。对德系车的钟爱,就把第二辆车定位在德系,美系;日系就不在选择范围了。30W左右是我的预算,在这个价格区间选择还是很多的。BBA里的C级和3系,感觉自己还不够高大上,没有考虑。最终把车...
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旅行版在国内来说还是小众,喜欢的人不多,想买的人更少。目前国内能够买到的旅行版轿车,搬着手指也能数出来:速尊,C旅,3系旅行,V60,英速亚(欧宝已经宣布退出中国市场),A4 allroad。其中价格较为亲民的要数速尊和V60,前者价格更低,尊贵版30W内可以拿下。
原本自己开的是2011款新帕萨特,1.4T手动,空间足够,驾驶感不错,由于动力小了点,今年年初就开始考虑换辆动力大点的。对德系车的钟爱,就把第二辆车定位在德系,美系;日系就不在选择范围了。30W左右是我的预算,在这个价格区间选择还是很多的。BBA里的C级和3系,感觉自己还不够高大上,没有考虑。最终把车...
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旅行版在国内来说还是小众,喜欢的人不多,想买的人更少。目前国内能够买到的旅行版轿车,搬着手指也能数出来:速尊,C旅,3系旅行,V60,英速亚(欧宝已经宣布退出中国市场),A4 allroad。其中价格较为亲民的要数速尊和V60,前者价格更低,尊贵版30W内可以拿下。
原本自己开的是2011款新帕萨特,1.4T手动,空间足够,驾驶感不错,由于动力小了点,今年年初就开始考虑换辆动力大点的。对德系车的钟爱,就把第二辆车定位在德系,美系;日系就不在选择范围了。30W左右是我的预算,在这个价格区间选择还是很多的。BBA里的C级和3系,感觉自己还不够高大上,没有考虑。最终把车...
德系品质,捷克风情。
旅行车小众了。
楼主选这车,说明楼主真心是个有品味的人。很赞
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旅行版在国内来说还是小众,喜欢的人不多,想买的人更少。目前国内能够买到的旅行版轿车,搬着手指也能数出来:速尊,C旅,3系旅行,V60,英速亚(欧宝已经宣布退出中国市场),A4 allroad。其中价格较为亲民的要数速尊和V60,前者价格更低,尊贵版30W内可以拿下。
原本自己开的是2011款新帕萨特,1.4T手动,空间足够,驾驶感不错,由于动力小了点,今年年初就开始考虑换辆动力大点的。对德系车的钟爱,就把第二辆车定位在德系,美系;日系就不在选择范围了。30W左右是我的预算,在这个价格区间选择还是很多的。BBA里的C级和3系,感觉自己还不够高大上,没有考虑。最终把车...
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