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甘当小白鼠-保修期内暴力更换后视镜转向灯泡
1 30 发布于 2018-02-13 00:24:40 只看楼主 热门标准
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P3开了2年7个月,昨天发现右边后视镜上的转向灯不亮了,心想这不是LED的吗?怎么这么不经用?打开双跳,仔细观察左后视镜上的转向灯,发现不是LED,是琥珀色的灯泡而已。侧转向灯的作用,是让别人看见你,而不是给你自己看的,在日常行车中起重要作用,当然,经常开车不打转向灯的就当我没说。。。这玩意儿坏了,我心上下不安,虽说还在保修期内,但已临近春节,就算4S也未必有货,要订的话,铁定要到年后了,干脆自己动手锻炼一下,买了丰田就基本没修过车了,手艺都生疏了,权当练手好了。

后视镜怎么拆?以此为例,先把镜片向内侧按压,直到按不动为止,用中号的一字螺丝刀从外侧缺口处逐步用力撬,P3的后视镜从下部撬,别用蛮力,听到啪嗒声后,将后视镜片从下部拉出便可。P3的后视镜带加热功能,镜片后有两根电线连着,良心配置

这是后视镜的外壳,与车身同色,全部用卡扣连接,没有螺丝。用一字螺丝刀或小刀从后视镜底部找好插入的地方撬开,再用手用力往外拉便可,但不要用蛮力,要有技巧。在严寒地区的车友还是算了,低温下塑胶件会变脆,搞不好要换壳

后视镜外壳打开后,就是这个样子,有3颗螺丝固定转向灯,这一面有2颗,另一面有一颗,把3颗螺丝卸下,拔掉插头,转向灯便可卸下。

拆下的转向灯,做工精致,连用什么料都写得清清楚楚,转向灯泡琥珀色,5W,T10接口。就是这个精致的做工,最后逼得我只能暴力拆解,因为根本就没有下刀的地方

透明灯罩与底座的接缝,严丝合缝,想来丰田压根就没想留活口,要么就整个总成换掉,想换灯泡?没门儿!之前坛里有位车友也出现过类似问题,还问过4S配件价格,我相信这个价格是真实的,这做工值这个价。我就不明白,一个塑胶件的精度做的那么高,丰田你是有病还是执拗?

这就是发光部位,灯泡就在里头,但你就是拿不出来。那就别怪我不客气了,是你逼我的。。。

在离发光位置最远的地方,用瑞士军刀在透明灯罩上凿个眼,然后将小刀推进去,一点一点撬开

与灯罩分离的灯泡底座,手头没有琥珀色的灯泡,就用示宽灯的灯泡代替吧,规格一样,只是颜色不一样。。。

来个近景,灯泡颜色不一样怎么办?那就只能搽脂抹粉了。。。后面再说

这是银色的饰条,卡在灯座上

惨不忍睹

灯泡是暖白光的,颜色跟原来的不一样,怎么办?闺女的水彩笔上场,不过可能是颜料不行,涂了半天也没上色,不管了,能亮就行。。。

残存的灯罩,一会要装回

转向灯底座,已接近完工

这是一次失败的维修,总成已被破坏,已失去防水气密性,只是想告诉大家,P3的后视镜转向灯只能换总成,要换灯泡的话,就别想了。古话说得好-失败乃成功他妈,以后大家的P3要是后视镜转向灯不亮了,不用想了,换总成吧,要么买原厂件,要么上某宝换LED。因为P3的转向灯继电器不像其他车,一边坏一个灯泡就会快闪,我大胆猜测可以用LED替换原厂的灯泡。打完收工睡觉。

跑了一趟小长途,迄今为止最好的成绩,全程定速巡航+运动模式,感觉P3的运动模式不比宝马差,油门极其敏感,踩多少有多少,关键是没有顿挫,而且油耗还低,实在是长途及市区利器

后记,反正转向灯已被破坏,索性就换成LED灯泡算了,在年三十下单,正月十二终于到货,T10规格LED,红色五芯片,无解码,装上后闪烁频率正常,验证了P3的转向继电器可兼容LED,各位若想改LED转向的可放心使用。

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最后编辑于2018-03-01 19:53:34
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