本段长，而且有几个轮胎型号，不作宣传问题，有部分图片我也修改过打码了

换四个轮胎，原因很简单，我车上的轮胎裂了，而且裂了两条，另外两条都出现分层现象（原车的邓禄普都磨到差点光头才子胎肩发现分层）https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/7d76e55934e5b47e/104135497-1.html#pvareaid=6830286

首先不选米其林，原因两个，第一贵，是整体都贵，好的花纹耐磨好用的超级贵，便宜的花纹也不便宜而且印象不好；第二我的花冠的米其林xm2坑货老化严重提前报废，一共跑了1万多公里，放着放着到修车店不给我拆胎补胎，最后2020年换了（当时才三年就吐槽过https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8ccdadb0779edb69/77288968-1.html）
第二不碰马牌，原因也是两个，第一也是贵（大牌子合资基本都有这个原因，下面不提，默认贵）；第二是主要原因，就是车上这套LX2，才三年，花纹还那么深，原本理想用10万公里的，现在提前报废，而且不静音，车胎硬，车胎吵。花纹复杂但是未必抓地力就强，出现过两次车胎打滑，特别在地下停车场的地面。
在某软件里面选来选去，加上心态的变化，从开始选花纹，选品牌质量，选价格，最后选择现在车上这套。
1.最早是看看原车的邓禄普sp270，但是那个高高的价格让我缩手，还有另一套的原车轮胎优科豪马a349，这两套我都开过，毕竟当年我家两台劲炫，而且当时a349的评价中劲炫论坛内一般，而且a349这个价格400出头了很多选择。所以两个原车的车胎放弃了。
2.跟着就按照400左右的心理价位来选，毕竟当时我花冠上面那套四条下来才800的耐克森，想着车胎大一点就贵一点。这个价位精彩了。

一个是H432，价格合适，介绍也吸引人，但是这个让我缩手的原因是我老板那台A6原配就是这个轮胎，想着suv应该选个suv的（心里作怪）
人是视觉动物，一眼看上H750这个粗旷胎纹，当年也是看着LX2的粗糙胎纹喜欢。而且看介绍6层面2层侧，单导向花纹，雪地适用每一个都是中我心里理想，但是价465左右，超过了（实际现在想起来当年LX2也是这个价格，而且不包安装），最后这个当作了豪华套餐留着选择
最后放弃的原因是，我前两套车胎，每一套都只跑过一次自驾游的大长途，其他时间都是在市内，而且又不越野，又不跑雪地，我选择这些根本没用。更重要是马牌这个例子让我怕了，也有一个原因是家里面原本那台起亚车原配四个韩泰鼓包了2个直接在广州环城脱皮裂开一个当时幸好没有炸胎。。。

固铂HTS，由于前面用过当年所谓库存的固铂GLS，印象很好，而且固铂的价格合适，原本就选择了HTS了，但是当时选择的那天晚上好像灵光一闪一样，放弃了这个直接选择了现在车上的，人就是这样

从邓禄普sp270到韩泰的豪华H750再到HTS，想着到双12趁活动买下，当时备选中双星DS06算是跟耐克森SH9i属于经济梯队，SH9i我是不想用的，因为花冠上面装着，用的不是不好，就是这个轮胎不静音，走铺装路沥青路面有明显的节奏胎噪，下雨天反而很好的抓地力，最大一个原因是花冠上面不论2.0还是2.4胎压，这个轮胎都出现胎肩磨损，平常花冠看车胎胎壁被压着离地很低很低，跑起来就不知道，但是给我感觉支撑力不行的样子。双星DS06这个不论网上的测试还是价格和那些使用经验都可以接受，唯一就是有个测试这个轮胎的刹车距离有点偏远，所以没有立刻选择（实际心态向着HTS这个合资名头）
下面一个是我花冠当时SH9i的订单，800包安装四个轮胎耐克森当时给我了惊喜。HTS的平庸憨憨的实在，DS06还是心理关卡过不了。

飞跃虎跃这个一直都不在我选择里面，而且价格在某软件里面一直最便宜，比耐克森还便宜，跟东风快递轮胎打上下。一直以来都没看它这个。但是当时买轮胎那天晚上（12月10日8点开双十二活动），我刷着软件，看里面的介绍，当时看了雷神轮胎，熊牌轮胎等。就这么点进去飞跃虎跃，当时看到这个参数愕然了，102v也就是东方快递和这个飞跃，还有H750，飞跃的还显示有雷神同样的那个坚固减震认证，里面授权书竟然是双钱回力公司的！我找轮胎就试图找过玲珑，三角，回力这三个，但是想不到他们竟然不是以自己牌子名字来标记（我找这三个牌子的原因就是他们是某些合资大牌的国内代工厂），最重要一点是我发现飞跃这个轮胎竟然质保5年！整个软件内的质保一般都是3年，唯独这个轮胎质保5年。最后把心一横，直接拍下4个选定他。昨天安装好，顺便把它们的胎压监测装上，把旧的那套拆下来换电池，伟力通内置用了足足13万公里，6年了。选胎压也经历过一个过程，最后不看内卷了选了某虎的。

安装的时候，我特意请他们把轮毂上的边缘抛了一下，把旧的轮胎残留的胶质黑皮去掉，不过这样抛的会造成轮毂的氧化层有一定的磨损，但是抛了可以避免轮胎出现气密不足的现象，我旧胎就有一个是半个月下降0.2左右的胎压，查不出那里漏气，有可能就是轮毂的边缘咬合位的黑皮，当时用手用力都能刮下，他们用钢刷一刷就掉。
这套飞跃暂时跑了100公里，当时落地开出维修店的地面直接抓地吱吱响，今天开的几十公里感觉就是很安静（新胎前1万公里谁不安静？SH9i就很明显胎噪），新胎韧性不错，旧胎就是硬碰硬冲击，LX2拆下之前是2.3胎压，当时新的时候2.5硬邦邦的冲击，现在他们把新胎打到2.5反而没有那个硬的冲击。准备跑一个星期大约500公里看看效果，可能会调到2.3或者2.4的气压。
5年的质保，我看我两套论胎都出现的无名横向裂纹会不会再出现。