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【Fashion Car】不负信仰 念念不忘 保时捷信仰巡礼·997.GT3
1 26 发布于 2021-06-01 15:58:10 只看楼主 热门标准
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什么是经典?
传奇可以永恒。

从 Ferdinand Porsche 甲壳虫,
演变成保时捷至经典的356,
再由Ferry Porsche 儿子,
Ferdinand Alexander Porsche ,
创立了Porsche Design ,
并且以901 (后为911)
作为他的第一部汽车作品,
正是现在保时捷产品的灵魂所在!




911,一个超越当代的作品,
虽然不同年代会有所改变,
却依然是当代的汽车标杆之首。
人群巿场不断改进,
911也越来越多系列衍生,
面前这台2006款的997 GT3,
也是当时911中的旗舰标杆,
更有情怀的,
这是一台6前速的罕有版,
目前广州,应该就这一台了!



就看GT3外观,属于低调见张扬


德国人并不哗众取宠,外观较标准版升级不大,只是前唇更霸气,后面多个固定大尾翼,并不算特别抓眼球的调调。



这台GT3虽然已经很有年份,基本都是原装的,没有改变什么,打理亦出奇的好,出厂跟现在其实没有差別。








前面的入气前格栅,可以说是当代的 ICON ,两边双臂式格栅柱优雅中见霸气,下唇是黑色扰流板,但侧边没有侧裙,而后面除了个不算大的尾翼外,后扛两个出风扰流亦是记忆点之一,虽然不算夸张。




GT3的名字清晰可见,整体而言,与标准版还是会明显有所不同,只是会颇为收敛,气场优雅。




从来911在跑车中都是异类,从第一代开始,其线条已极具个性化,而911的设计概念亦没太大改变,而是一直进化,一代换一代,这是第6代的 911,在传承上还是非常明显,就以现在的992比较,依然十分911。
不是911真粉,比较难以明白。


同样传统,内饰上打理得宜,难能可贵的精神


对于历代911的内饰,不同的人自有不同的褒贬,有说闷蛋非常,有说世袭有理,事实上,其设计哲学从来没有大的改变,所改变的是迎合当代的设计调胜而已。


这台997GT3,的确已经有了一定的岁月痕迹,不过由于打理得宜,全黑内饰并不容易有种换新的感觉,现在模样已经非常不错了。






最抓眼球的,莫过于 GT3的独有跑车桶椅,非常的强大气势!颜值以外,也是当代保时捷旗舰的标志!




拥有一台GT3,就是冲着好玩的性能


开上GT3,当然是一众跑车玩家的梦想,为了性能为了好玩,况且,这是一台罕有难得的6前速手动变速版本!


后置的3.6升水平对置发动机,爆发415匹马力,404Nm扭矩,能够以4.3秒达到100公里加速的性能,加速到0-200公里14.3秒,极速 309公里,都是Weissach为了把上代GT3改进后的结果。


配上6前速手动变速箱,后轮驱动,使得他在当年成为最好玩的911之一。
现在拥有这么一台GT3,为的就是要好玩,说快,他也足够快,但已经不是单纯为了追求加速感,而是一种自娛的驾驭感。


正正就是因为其手动变速箱,开在赛道上能够让人更有挑战感的乐趣,过弯前的人为双离合降档补油,声浪令人血液沸腾,过弯时把脚横向的趾踭动作,刹车与加油的完美配合,使得每过一弯都更有满足感,人车合一的状态更有高度,更多快感。
这是金钱以外的体验,最为宝贵。






喜欢上GT3的人,什么人才是最好代表?


能够为GT3而埋单的,那怕是一手还是二手,都是保时捷的粉。
如果单纯为面子,买台基本版,4S都差不多了,买GT3,少了舒适感而多了性能,必然是性能控的人。


所费不菲,又不像拉利或兰博这些般的炫耀,都是发自内心的满足感,内敛,却有一点点随性的张扬。
就像这台GT3的车主江老师,确实,优雅气场里,仍掩不了強者本色。


感谢观赏,
我是汽车之家,论坛红人馆的
AM猪63,Kevin Yeung
喜欢摄影,喜欢玩车,喜欢分享,
下一辑再见。


嘉宾主持:
江伟麟先生


特别鸣谢:
保时捷中国
广州番禺保时捷中心
新世界中国
新世界· 凯粤湾

TG Team MrOdevil
及我自己一起拍摄


以上图文均为原创
作者:AM猪63
***仅属个人见解
并不代表汽车之家官方立场

版权归属汽车之家 论坛红人馆所有。

  • 用车感受
最后编辑于2021-06-01 16:06:30
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