如果车辆已经快三年了，那应该是第1批车吧，当年这款车的续航就是301公里的，目前200多公里基本上续航达成率在7折左右。确实掉的比较明显，可以到4s店去测一下电池的健康度，看看他衰减的情况。再就是有可能这个续航跟行驶的路况有关系，如果行驶的路况差，那么电耗高，它的续航就会短一些。同时冬天的低温也会产生一定的影响。

我是400续航的，基本不开暖风，也就是开空调吹吹玻璃。

三年多的e2续航200多公里是正常的。根据现有资料，比亚迪e2的续航里程受多种因素影响，包括驾驶习惯、实际路况、车辆使用状况以及环境温度等。在市区代步使用的情况下，实际续航里程通常在200公里左右，这与其设计定位相符，主要用于城市日常通勤。

续航里程影响因素
驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会消耗更多电量。
实际路况：拥堵路段、高速行驶等路况对续航有直接影响。
车辆使用状况：车辆的保养状况、使用频率等也会影响续航。
环境温度：低温环境会降低电池的续航能力。
充电建议
为了延长续航里程，建议车主在行驶过程中避免频繁加速和急刹车，尽量保持匀速行驶。同时，合理规划行程，避免长时间高速行驶，以减少电量消耗。在充电方面，建议使用正规品牌的充电桩，并注意观察充电过程中的电流和电压变化，确保充电安全。

综上所述，三年多的比亚迪e2续航200多公里是正常现象，车主应根据自身实际情况调整驾驶习惯和充电方式，以获得更佳的续航体验。

今年夏天去4s店检测说没有问题，他们给我上路跑。硬是跑出400多公里。他们测的时候手机app显示跑60左右，大夏天也没有开空调，还是跑的崇德大道，电耗显示9.5左右。

现在车才跑了31000公里。

刚刚跑完7公里，开着冷风吹着玻璃，电耗又增加到16.6

现在这个 天气能跑200公里合理，一个是天冷不好充电，再一个是电池有冷衰减，而且这玩意跟你电耗也有关系，但是要是说夏天也是这个续航里程就不对了

电耗摆在那，还不正常么？

不要用运动模式，还能多跑点路

跟很多因素有关的，同理燃油车也是一样的情况，有这些疑问是因为不了解这些方面。

看看你所在地区的温度，就知道了！低于5度续航200的话非常正常！1比1.5

我今年6月请索赔新电池，现在也是充满电200出头，换与不换一样续航

5年的e2車主，還是蠻好的，不捨得換

三年应该损耗92%左右，加上高速打5折多，一点不奇怪

这肯定不对吧？怎么可能这么快衰减？

冬天衰减很正常，我三年了零度偏上温度不开空调也就两百多一点，要是上高速时速120两百都跑不到。

sport模式本来也要耗电点的吧

说续航200多正常的人不知道怎么想的，我新车的时候，也是这个天气，差不多的温度，续航可不是200多。怎么样也要300多续航吧。这个解释得通吗？后期的电池衰减的原因，我自己的车冲进去多少度的电自己不清楚吗？根本不是你们有些人说的那么回事。楼主问题解决了别忘了分享一下。
因为我也起

建议你改一下，ECO模式，强回收