打工族上班单程通勤25公里左右，之前一直开的是大众老油车1.6L自吸，开了快10万公里了。今年年初开始那车各种小毛病不断，空调不凉、底盘异响，老婆怀孕之后，我对车子安全性和舒适性的要求一下子就上来了。再加上现在油价92都快9块了，我粗略算了一下，每个月油费加保养差不多要一千三四百块，太疼了。所以跟老婆一商量，干脆换电车。

最开始去看了零跑C11，14.98万起步，电池大配置高，内饰做工也挺良心的，能摸到的地方基本都是软的，老婆很中意。后来发现有朋友开这车咨询了一下说电控系统偶尔有小毛病，售后点也不多，考虑到以后万一出问题折腾不起，先放备选吧。后来去看了深蓝S7，后排空间稍微差点意思，我179的个子坐进去膝盖离前排只有一拳出头，以后装了安全座椅可能有点紧张。比亚迪本来想看宋plus结果被宋Ultra EV吸引了前脸很犀利，侧面线条修长，19寸轮毂也很大气，实车的气场是真的能打。销售小哥一边介绍一边让我们看后排，后排腿部空间非常夸张，老婆说她165的身高躺平都够用了，以后孩子大了在后排玩玩具都不局促。关键是地台纯平，中间坐人完全不憋屈。

最大的感受是底盘很稳，过减速带和井盖的时候没有那种硬邦邦的颠簸感，销售说全系标配了云辇-C智能阻尼系统，看来确实有点东西。闪充更是让我种草——销售当场演示了一下，在1500kW闪充桩上，5分钟就从20%干到70%。你想想，上高速跑长途在服务区上个厕所买瓶红牛的时间就能解决问题了！

价格方面，我买的是纯电超越版本
裸车15.99万，没优惠，最终落地价是这样的：裸车15.99万 +购置税7000+ 保险5700元（交强险950元+商业险4750元，三者200万+车损+车上人员，平安承保）+ 上牌费500元，落地17.3万，赠品方面送了脚垫、玻璃膜、充电桩（不含安装，自己找人装），另外送了一次首保加两次基础保养。
我选择了分期，走的是比亚迪的5年免息，首付大概8万多，月供1400左右。订车的时候销售说这车现在一周就能到货，结果大概两周后车就到了。

提车的流程比我预想的要简单一些，但是整体还算顺畅。分享一下细节，希望能帮到准备提车的朋友：
验车环节大概花了20多分钟从车漆的各个角度、钣金缝隙的大小、玻璃和轮胎的生产日期都挨个看了一遍，也没发现问题。底盘也看了离地挺好高的也没有磕碰。打开车门子看下缝隙，也没漆点，内饰有一点新车异味，销售说散几天就行了，通电公里数是7公里，车机第一次要用手机下载APP然后扫码连接，试了一下也没问题。

交了首付之后就是办临牌和选号，临牌挺快的，现场直接打完贴上。选号全程在12123APP上选，销售小哥在旁边指导。
把所有手续都办完，交车的时候销售小哥还帮我拍了两张提车照片，又介绍了一遍内饰功能和车机操作。最后在交车区开走，感觉一切都挺顺利的。
临牌当天就拿到的，正式牌照等了三天邮寄到家，自己装上不会可以去店里装。

宋Ultra整体看起来还是很帅的，内饰座椅是运动风格的，支撑性还行，就是车门上摸起来大面积都是硬塑料，敲着咔咔响，中控台那一圈黑色面板太容易粘指纹了，现在基本不敢让小孩去碰，一碰一个手印子。

动力方面确实爽，以前我开那台老油车，高速上想超个货车得深踩油门然后转速飙到4000转才慢悠悠过去。现在这个宋Ultra，电机270kW，高速110码想超车的时候脚底下一个深踩，推背感瞬间就来了，超车干脆利落，信心很足。

空间是真的宽敞，我179的个子坐后排能跷二郎腿。后备箱容积挺大，座椅放倒，搬大箱子无压力，买一整车东西塞进去都绰绰有余。前备箱也特别实用，老婆说以后带榴莲、带小龙虾这种有味儿的东西，往前备箱一塞再也不怕车里窜味了。
每天上下班来回大概50公里，车速基本上是60到80码。现在这个天气开26度空调自动，能耗显示大概14度到15度每百公里，算下来满电能跑500到510公里左右，达成率在八三折上下，说实话对于一台两吨多的车来说，这个成绩我已经很满意了。

说说不满意的地方，首先就是隔音，刚提车的时候市区跑低速感觉还好，但是一上高速，速度过了100码，风噪和胎噪就上来了，底盘下面嗡嗡的胎噪加上外面的风声。
其次是不知道哪里的异响，跑了大概四百公里的时候，有一段路面不是很平整，车头那块传来了一阵嗡嗡的共振声，就好像是仪表台附近的塑料件在震动，后来自己又消失了，有点让人摸不着头脑。第三是音响效果一般，大屏看着很震撼，但音响听着有点单薄，低音不够带劲，平时主要也就是听听广播和有声小说，凑合用吧。

最满意的就是那个闪充技术。第二代的闪充真不是吹的，插上枪去上了个厕所买了两瓶水回来大概七八分钟，电量从20%充到了80%多，真的惊呆了。现在跑高速在服务区充个电完全不用焦虑等待，吃碗面或者刷几个视频就能继续出发。