一、驾驶体验方面
动力表现
雪佛兰赛欧手动挡有1.5升四缸发动机可供选择，对于日常驾驶来说动力是足够的。在城市道路中，起步和低速加速时，只要合理换挡，车辆能够比较轻快地应对交通状况。例如在等红绿灯后的起步，挂一档，轻抬离合，再给油，车辆就能平稳起步，而且二档、三档的加速过程也比较顺畅，不会有明显的拖沓感。不过在高速超车时，相对一些大排量车型会略显吃力，但降档拉高转速后还是可以完成超车动作的。这种动力表现适合于对驾驶激情要求不高、注重实用性的车主。
换挡操作
手动挡的换挡手感还不错，换挡行程适中，不会过长或过短。离合踏板的行程和力度也比较容易适应，对于新手来说，经过一段时间的练习后，能够比较熟练地掌握换挡时机和离合的配合。在降档补油操作时，车辆也能较好地响应，不会出现明显的顿挫感。比如在山区道路行驶时，需要频繁换挡来应对上下坡，赛欧手动挡能够让驾驶者比较轻松地完成这些操作。
二、车辆舒适性方面
座椅舒适度
座椅采用皮革包裹，填充柔软度适中，能够给驾驶者和乘客提供较好的支撑。在短途驾驶时，不会感觉座椅过硬或者不舒适；在长途驾驶时，虽然不能和一些高级豪华车型的座椅相比，但也不会让人感觉特别疲惫。
底盘舒适性
底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆非独立悬挂，并且雪佛兰的调校经验使其在舒适性方面达到了不错的平衡。在经过一些小颠簸路面时，底盘能够较好地过滤震动，车内不会感觉到特别明显的颠簸。但是在经过较大坑洼或者减速带时，由于车辆的定位和成本限制，还是会有比较明显的震动传入车内。
不过整体而言，在同级别车型中，赛欧的底盘舒适性表现处于中等水平，能够满足日常家庭出行的需求。
三、车辆实用性方面
车内空间
作为A0级轿车，赛欧的车身尺寸决定了车内空间相对紧凑。不过，后排座位可以容纳三名成年乘客，虽然可能会略显拥挤，但在应急情况下还是能够满足载人需求的。后备厢的储物空间也相当实用，日常购物或者放置一些小型行李等都没有问题。例如在超市购物后，能够轻松将几个购物袋放入后备箱。
燃油经济性
赛欧手动挡的燃油经济性表现出色，百公里油耗仅为3.7升，明显低于主流车型。这对于日常使用来说，能够节省不少燃油成本。在油价较高的情况下，这种燃油经济性的优势就更加明显了。
四、车辆可靠性方面
故障率
赛欧手动挡的故障率相对较低，出现故障的情况非常罕见。这意味着车主在使用过程中不需要过多担心车辆突然出现故障而影响正常使用。车辆的耐用性较好，正常保养的情况下，可以使用较长时间。