说是川西高原行，实际我是从西安出发全程国道县道城际盘山公路开到成都集合的，从西安到稻城亚丁再回西安全程3334公路，油耗7.3L。从西安到广元近500公里油耗5.8，广元到成都经广汉休息并逛三星堆后达成都300公里，合计从西安到成都国道为主800公里油耗6.1L。最后有油耗照片，这段基本经济模式。从成都开始川西高原游玩后十分之七旅程别人开标准模式。
   驾乘体验感觉方方面面都很满意，就是过减速带要降低速度，开始没降低把我颠的不舒服，后来就老老实实降低速度过减速带。去的时候全程开着车道保持辅助，压线方向盘就会有力的回一下，就是大家说的所谓开车道保持辅助会抢“方向盘”。 夜间在盘山公路行驶时会车自动关远光，会完车自动开远光很方便，省心不少。对其他车辆也显得友好礼貌安全。还有一段有冰雪的山路基本都在阴面，路上看到几辆都扎沟里了，同行的两驱车型装上了防滑链，由于路面只是阴面有阳面没有积雪，所以两驱的带上防滑链后在对讲机里喊好难受，像一直过减速带一样。所有选四驱还是舒服安全方便些。还有从居里寺垭口开上山的那段非铺装土路，四驱还是更安全更有信心些。开了这些公里，一路各种颠簸目前也没发现有车内异响。
   川西高原的风景确实壮丽广阔，远处的雪山一望无垠，感受祖国大地丰富的地貌与多姿多彩的民族文化风土人情，还有一路的各种地域美食。随行我看九成人都吸氧了，少数几个反应严重，我全程没有吸氧，有轻微的高原反应前额轻微的疼，眼睛酸像是一夜没睡好的感觉，高原的晚上确实没睡好，半夜总是醒来然后一到二小时后才睡着。希望下次开着探索06来次西藏行，看下珠穆朗玛峰。