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我的第一台电动车——EZS用车感受
1 61 发布于 2020-01-15 21:55:10 只看楼主 热门标准
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EZS的外观确实没得说,颜值很高。


这台EZS是我去年提的车,已经跑了5000公里了。现在就跟大家分享一下我的用车感受吧:
先说说怎么选择的这台车吧:我上班的地方比较远,只能选择经济成本低的车子作为通勤代步车。一开始的预算在十万以内的,当时比较热门的就是元360了,但是这个车子有点小巧,塑料感也太强了,实在是很难下决定去买,就只能观望了。就在观望的时候,正巧看到了汽车之家的元360和EZS的对比评测。我一下子就被EZS的外观给吸引住了。这车的外观真的很漂亮啊,尤其是个专属配色,歌本哈根蓝,看上去感觉很清新。男的开女的开都挺适合的。我一下子就决定要买这个车了,也刚好赶上了最后一波补贴。大体查了一下这个车的资料,参数还是比较出众的,百公里8.1秒,加速还是蛮快的,335的续航虽说是少点,但是也够用了。

EZS的外观确实没得说,颜值很高。

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EZS的外观确实没得说,颜值很高。

内饰的感觉还可以,第一眼看上去没有感觉到明显的缺点。

出风口的造型挺别致的。

七寸的彩屏收音机,功能很有限。

方向盘是真皮材质,握上去很舒适。

这个旋钮式换挡真的科技感很强,也超级好用,我挺喜欢这个设计的。

后排中间没有靠枕。

后排没有出风口,只有一个usb接口。

中间储物格空间还凑活吧。

日间行车灯,看上去还是很不错的。

轮胎是16寸的,静音效果还行。

这边正好有国家电网的充电站,给大家看看这边的价格。



这边景色还是挺不错的。


最后,总结一下吧,EZS带给我的惊喜还是比较多的,外观靓丽,加速性能强,开起来还是比较爽的。还有单踏板模式,真是超级好开。这车的缺点就是,悬挂偏硬,过坑洼的地方,会比较颠簸。再就是续航335算是一个短板吧。不过经常在市区通勤的话还是没有问题的。这个车的电耗控制的还是挺不错的,基本在13左右,算是个加分项吧。好了,谢谢大家的观看,欢迎大家留言一起讨论吧。


  • 用车感受
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