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行程安排
【出发时间】2014-7
【旅行周期】16-30天
2014-07-11,一路向西,今日上午踏上旅程。昨晚重庆北碚的大雨让高温降了下来,空气清新,爽人心脾,犹如打了一剂强心针,倍感精神。
渝遂高速已是轻车熟路,因为家在都江堰,每年都要走不知多少回,作为游记,本该把这段路途拍些照片,可是因为太熟悉竟然没把它当回事,忘了记录。因为只有我们俩人,不再需要赶时间,出发较晚,中午到了成都金堂县的淮口镇下道吃午饭。这么多年从未在这儿出过渝遂高速,出去后直接就上了镇上的滨江路,很多江湖菜餐馆,天气晴朗也不太热,选了一家餐馆,坐在室外的遮阳棚下,点了这家的特色菜大骨头汤、大刀回锅肉和凉拌茄子,味道真的很好,俩人吃的很爽!
原本结伴出行,最后成了我俩的“蜜月”旅行了。老天就是如此成全我们!突然之间觉得自由真好,不用顾忌别人的想法,不用担心太多的问题,想怎么走就怎么走,想去哪儿就去哪儿,想住哪儿就住哪儿,想吃啥就吃啥,丰俭由己,安逸!
原计划今日赶拢康定,结果在成雅高速下道后堵车实在太厉害,行进犹如蜗牛一般,晚17点才走到雅安的天全县,只好就此停下,在出城较为方便的地方看见二郎山宾馆,条件不错,办好入住手续,放好行李,上街吃的汤锅。
天气凉快,温度24度,海拔800米左右。
北碚—天全477km,中午14点在新津服务区加油400元。
图片已删除














昨晚天全县住宿非常不错。下了一整夜的雨,天气凉爽,因为昨天没有拍什么照片,只有很少一点,稍加整理后,还有时间,写点随笔,看看电视。凌晨1点睡觉。睡得很沉,早上5点就醒了。起床烧水、泡茶,为防路途堵车,决定早点上路去康定。7点出发,路上车少,天全至二郎山段路不险,但是路面太烂,大坑小坑不断,只能慢慢行进,还算顺利。天全至二郎山约70km走了2小时多,二郎山隧道处大雨,拍了几张到此一游的照片继续赶路。隧道一过,路况变得很好,雨也小了很多。到达泸定县后去泸定桥短暂停留,仍下着雨,光线不好,拍了些照片走人。






这次旅游,因有些朋友希望多发照片、共享美景,所以决定每天都要在手机上写点儿随笔,发在微信朋友圈。以前旅游无数次,从没写过什么东西,这还是第一次搞这东东,没经验,还请大家批评指正。旅程28天,天天不管再晚再累都有一种无形的动力推动着我。
上午11点过到达距离康定25km出一路边餐馆午餐,餐馆不大,红烧排骨,味道很好,四川成都人开的。饭后走了一小段就遇上堵车,继续前行想一探究竟,得知堵车发生的源头是康定县一处名为瓦斯沟的地方,被堵的车起码上千辆。据说是前方一大货车撞上了山崖不能动弹,另外还有一处山上落下巨石砸扁了一轿车,庆幸的是好像无人受伤。这里也是去往达杠村的地方,达杠村的苹果很好在这地方很出名。去年去海螺沟路过此处时大家买了不少。不过千万别惹着那些卖苹果的妇女了,不讲道理,说些话可能气得你够呛,你再有理也跟她们说不清。










14:30点才开始约有松动的迹象,真正通车已是下午16点过了,赶到康定已是17点过。急着找住宿,康定不大,县城里停车太难,只好就近去了康定情歌大酒店入住,条件不错不过价格也够贵,停车库和外面见缝插针地停满了车,只有人勉强可以通过。好不容易找了一个位置停好车,一会儿前后左右连过道都停了车。明早还得挨个挪车才能出去。












康定县城海拔2600米,晚上凉快得我这个不怕冷的人都把外套穿上了。县城卫生不错。时不时看到武装巡逻车在街上转动,给人一些安全感的同时也带来一些担忧。“***”闹得那么凶,藏区还是要好很多。今天去木格措景区和跑马山的计划落空,明天补上,反正我俩有的是时间。
新都桥—塔公草原—高尔寺山—雅江—理塘
2014-07-14,出行第四天。昨晚新都桥下了整夜的大雨,上半夜还雷声不断。她有轻微高原反应,即不能入睡,吃了安定片以后都过了许久才勉强睡着。我一切正常,因为没有网络,写完随笔后看了会儿电视,凌晨1点睡觉。早上6点就醒了。由于这里还在下雨,拍照不方便,所以8点过出发去了30km以外的塔公草原。一路上也是小到中雨,有部分路段在翻修,不太平整,也就是大家所说的“搓板路”。这路对我和车来说算不上回事,一路边走边摄顺利到达塔公镇。雨停了。镇不大,几分钟就穿过小镇,出了小镇不远就是塔公寺和塔公草原。没进寺庙,不太感兴趣。直接开车上了寺庙旁边的山坡,被藏民收了100元的“门票”,说10点钟有歌舞表演。这个山坡位置很好,山下的景色一览无遗,塔公寺方方正正,看起来非常干净,山下的草原上有些游客在骑马,山上的游客则在疯狂拍照。等到11点过了,歌舞表演还不见动静,决定走人。这类歌舞表演曾经看过的,现在并非不看不可。













































从新都桥到理塘,途中要翻越4400米、4700米两个垭口。尤其是高尔寺山路段较为艰辛,路太烂。尽管如此,也不是说越野车才可行走。一路上也看到不少轿车安全顺利通过,甚至还有见到比亚迪F0微车2辆也在路过。真佩服他们的勇气!




















行走在318川藏线上,一路风光确实美丽,我这才走了一小段连西藏的边界都未进,后面不知还有什么更美的景色等着。康定到西藏昌都地区的芒康县,有三个隧道今年10月份以后将通车,也就是说,今后想要看到高尔寺垭口、剪子弯垭口、卡子拉山垭口的风景将是困难的了,隧道通车后不再经过这些地方了,除非你专门上去,可能到时这些路境况会更差。






理塘是四川甘孜州最繁华的县城之一,海拔高达4000多米,号称“世界高城”。很多游客会避免在这住宿就是因为海拔高,怕高原反应。不过我们在此住宿都还感觉不错,我甚至还能提重物快步爬楼梯。
理塘县是一个风景秀丽,人杰地灵的地方,这里是七世***、十世***和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大***会副委员长帕巴拉.格列郎杰的故乡,也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此,被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。理塘,系藏语,“理”意为“铜”,“塘”为“坝子”,即广阔坝子有如铜镜。理塘被誉为“马术之乡”格萨尔王的后裔,马背上的民族,也是人们常说有“康巴汉子”的聚居地。
六世达喇嘛仓央嘉措写到:洁白的 仙鹤,请把双翅借给我,不飞遥远的地方,到理塘转一转就飞回。可见理塘在藏民中的地位和名气是如何的了。
昨晚入住理塘县城高城镇的扎西林卡宾馆,新开不久,还算舒服。晚上有些难以入睡。出来几天了,晚睡早起,不过没 有一点疲惫的感觉,每天都精力充沛,不像平常在家时中午时常还会有些犯困。
早上6点起床,烧水泡茶,7点半出发。去往巴塘的路很好走,不过雨下得大。80km的时速前行,沿途已有不少冒雨行进的骑行者和几个步行者。经过理塘的毛垭大草原,景色迷人,骑马放牧的牧民和成群的牦牛在草原上构成了美丽的图画。草原上开满了格桑花,公路旁还有大片的酥油花,惹得我频繁停车下去拍照。











进入巴塘境内,雨更大了,温度也从12度急剧下降至2度、0度,雨水很快也从雨滴变成了雨夹雪再到雪片,翠绿的草原一下成了白茫茫的世界。海子山观景台地面结冰了,肉眼还可看到1km以外的两个海子——眼镜海,照片可就不怎么看得清了。海子山观景台海拔4690米,从此向山下行驶1000多米雪花又变成了雨滴,温度也逐步回升到2度、5度,雨水渐渐变小,云雾散尽,视野宽广,道路两旁景色雅致,把眼眸洗得透净。







雨停了,一路风光无限,到了巴塘检查站,登记驾照、行驶证和身份证,在警察的安全行驶嘱咐中继续向前。路过巴塘县,感觉这里比理塘修得漂亮些,干净整洁多了。在此又搭了一位大三的男孩,是独自瞒着家人背包出行,准备去西藏云南广州等地,说是出去打工了。在竹巴龙金沙江大桥,汽车排成了长队,过了这座大桥就进入西藏境内了。芒康方向有塌方在抢修。堵了2个多小时被告知无法预知何时可以通车。大学生只好下车步行走了。我是铁了心等待的,结果不到20分钟路通了,放行了部分小车,我们因为在堵车时预先去芒康检查站登了记,有幸被放行。原来计划中午12点到达芒康县城,不曾想到这70多km的道路走得战战兢兢,从来没有见过有如此多飞石的道路。一路遇到飞石路段无数,幸运的是没有遇到正在落石的情况,但路边有被飞石砸凹了驾驶室车门并且还砸穿了一个洞的三菱越野车停着,轮胎也出了问题正在准备换胎。路遇塌方两处,凭借黑虎的功力,毫不费力地从乱石堆上走了过去。轿车则只有等着推土机帮忙了。本来叫家属提前下车步行到前面去想拍下黑虎过乱石堆的精彩画面,可是由于我过得太快她还没有准备好我就过去了,错过了这难得的机会(要是平常可舍不得在这样的石堆里行驶,这次可是做好了让黑虎受伤的心理准备的)还让我郁闷了好久,好想骂人。还是她素质好,知道我生气了,为她的“失误和不专业”而后悔。我俩沉默不语好长时间直到下午3点过到达芒康后。其实也不该怪她,她又不是专业摄影师。后来我在当晚的随笔中给她道了谦。
芒康因为有我的同事在那援藏工作(为期3年,已去了1年了),所以虽然时间还较早,也决定住宿芒康,去看看同事。在芒康发现右后轮胎被回形针粗细的钢丝刺穿了(因胎压监测报警检查发现的),在路旁补了胎,以前那种老式热补,80元。






话说昨天在芒康见了同事,知道那里条件艰苦,主要是停电和缺水。住房里基本上自来水管无水,偶尔有点儿都是浑的,别说饮用,就是洗衣物都不行,生活用水靠买水送上门,倒是不太贵,几块钱一大桶我忘了。用电由于住的是政府的房子,稍微好些。整个县城常常处于停电状态,宾馆多是黑了自己发电,半夜过后又停电。据说正在搞联网,以后会好些。县城小,脏乱,野狗遍地,牛羊也是在街上随意放行。昨晚由同事做东请了些人陪我们吃的“云南火塘”,因为芒康下了好多天的雨,天气较冷,所以吃这个云南特色的东西还是非常合适,大家围着火炉吃汤锅和烤牛肉、五花肉、土豆等挺安逸的。就不敢喝,怕诱发高原反应等不适,只喝了一瓶500ml的雪花听装啤酒。
雨下了整夜,凌晨4点就醒了,辗转反侧至6点,撩开窗帘一角见东方已露出鱼肚白,雨也停了。好兆头,天晴了,今天可以欣赏好风景了。全城停电,摸黑洗漱完毕,去县政府大院开车。退房,7点过点就出发。过检查站时还被要求去昨天进入芒康县城那边开出城证,结果让刚刚搭上我们车的一位美女背包客失望地又下车另想它法去了。办好出城证回来过检查站时,一男一女两位背包客又想搭车,因为后排堆放了较多东西只能坐一位,女孩推荐男孩先上了车。聪明,路上女孩搭车比男孩容易得多。其实这两位背包客也是路途上认识结伴走一段的。































芒康至八宿一路美景,如美镇如美村,就像它的名字一样美丽。5000余米的东达山同样让人兴奋不已。



































邦达镇,路过未作停留











2014-07-17,今天是连日来最轻松的一天了,从八宿到波密200km多一点,路好走,天气晴朗,风景优美。早上8点出发,带上昨天的那个大三男孩,到了出城的检查站登记,遇到了昨天未搭上我车的那个女孩,她昨晚也到了八宿。也许是他俩约好了的,我们也只当是偶然再遇,鉴于这女孩昨天的大度表现,让这男孩先上车走了,她自己另想办法再搭车,今日决定把她一同带上。收拾后座的的行李腾出一个座位,4人上路。这两个大学生非常不错懂事也有礼貌,一路上还帮我们拍了不少有意思的照片。大家高高兴兴边走边玩。










然乌检查站登记排队等候期间






下面这组照片,个人很喜欢。它多少弥补了那天在芒康塌方段通过乱石堆时没有留住精彩瞬间的遗憾。两架单反和一架摄像机多角度为今天这次过水留下了永恒的画面。对我这种非越野爱好者已经够欣慰的了。








路旁休息时抓拍的大鸟



一路高高兴兴,边走边玩。




13:00点到了波密县城,本想请两位大学生一起吃顿午餐,听说这里的石锅鸡非常不错。可惜他们要赶路争取今天过通麦天险。最近几天通麦段限行,每天12:00-14:00点和19:30-06:30点放行,要是吃了饭今天就得住在波密了。只好把他们送到出波密的县城边等其他的车了。我俩返回县城,加油,去往刚才路过时看见的那家石锅鸡餐馆。今日住宿波密,了解一些情况后再决定何时去全国最后一个通公路的县城——墨脱县。
















傍晚在波密县城转了转,多处打听,去墨脱100多km,路不好走,就是专门跑墨脱的陆巡、普拉多出租车司机也得走4、5个小时。今天还有塌方,有个外地的车被砸,不能行使了,人回波密来了,车还得明天去拖回。墨脱县吃住条件不太行,有人建议当天早点去看看后还是赶回波密住为好,也有人说墨脱的风景一路上都差不多,没必要走到县城,只需走到收费处即可返回,还省时省钱。去墨脱县城收费160元/人。
到底走到哪儿,还是明天看情况再定了,能看多少是多少。
2014-07-18,今天是出行的第八天,尽管连日来每天都是晚睡早起,可是依然没有感觉到一丝疲惫,精气神都非常不错。
昨晚入住波密县城天马大酒店,这是本地最好的宾馆之一了,干净整洁,感觉很舒服。半夜1点过睡觉,早上依然是6点起床,烧水泡茶,收拾妥当,退房。服务员说墨脱县的吃住条件都不是太好,较为艰苦,最好是当天赶回波密。街边餐馆吃豆浆油条时遇到一位开沙漠王子越野车的成都人,他到西藏已经十多年了,专门从事出租车工作。这些地方所谓的出租车或班车其实就是以陆巡、普拉多、三菱越野车为主的日系车,皮实,性能好,舒适性好不错。其实在藏区或是很多山区,日系越野车是非常多的,随处可见,私人的、政府机关的、公安武警的、军队的,大多都是日系越野车为主,在这些地方你叫他怎么抵制日货,有其他的普通品牌的的车可以替代吗?没有!政府机关层面都没有抵制日系车,说老实话,平民百姓的呼吁又能有多大效果?男人之间一根烟很快就会拉近距离,递给师傅一支烟并点上,聊了起来。师傅说他经常跑墨脱,现在是雨季,路不太好走,雾大,看不了多少风景,除非是傍晚5、6点钟雾散尽了还可以,那样就只有在墨脱住宿了。去墨脱一路的风景大致差不多,其实没有必要走多远,过了一个隧道后再走一点路就可以返回了,不少人只走到买门票的地方就返回了,既省钱又省时间。各种说法让人无所适从,心想管他怎样,走一程算一程,既然来了,还是不要留下遗憾为好。
在波密县城去往墨脱一路上山,前28km也就是到52K检查站之前路都是水泥路和草油路,较好走,不过中间有一段约100多米的路着实有些吓人。这段路面有很多山上落下的飞石并且还有很大的流水直接冲上了路面。当时天还没有大亮,光线不太好,天又在下雨,孤孤单单一辆车在那儿,到底路面怎样,前面还有多少这种路也不晓得。吓得夫人直说不去了,说实话我也有些紧张了。定了定神,心想这条路不会这么夸张吧?才走了这么一点儿就退缩了?怎么也得再往前走走看!结果车子过这段路一点都没问题,除了有些石头外路面还好,积水也不太深







































波密去通麦的途中,快到通麦镇之前一处山体可能经常发生泥石流。虽然这次我们看到的仅仅是较小的缓慢的泥石流,要通过也是较为艰难的。这不,奔驰ML300越野车陷在里面走不了,不少人帮忙推拉毫无动静,警用越野车拉了好几次,拖绳甚至钢丝绳都拉断了,最后加上消防用的管袋才把奔驰拖出困境,而这花了1个多小时才搞定。结果是奔驰越野车前后保险杠和右前大灯都被损坏。而一些不愿等待的摩托车则是多人连拖带拉带抬才走出泥石流。骑行者也是分次肩扛行李和车子深一脚浅一脚地艰难趟过深达小腿的泥石流。












































在波密午餐都没吃就赶往通麦天险。结果被堵了足足13小时于半夜3点过才过通麦大桥。本想拍拍通麦天险的景象,无奈半夜才过这里,没法拍。只是听得见路旁谷底的帕隆藏布江湍急的流水声。14km长的险路烂路在夜里灯光的照射下反而没觉得有多危险,不知不觉就过了,只是感觉有些地方路确实很窄,大货车通过会很慢,车多了也容易堵车。

在通麦镇堵了13个小时,晚上在车上我没怎么休息,写了些随笔。外面虽然不是太冷,但下着雨,天又黑,所以也不便下去闲逛。3点1刻终于过了通麦大桥,足足走了2个小时才走完通麦、排龙14km长的烂路。听着夜色中谷底帕隆藏布江巨大的流水声,可以想象得到那汹涌澎湃的江水会将落入它怀中的一切东西撕得粉碎。黑虎的表现非常出色,它的越野能力或者说它的通过性能确实够强,所走过的地方没有任何一点困难,这些路简直是没有任何挑战性。
通麦天险过后,凌晨5点30分,在距离鲁朗风景区14km处感觉到了倦意,见前面有几台车打着双闪停在一处较宽的路旁,好像是在休息。我也紧挨着他们停了下来,闭眼稍微休息一下。在这荒郊野岭,的确不敢单车乱停。休息半小时继续上路,天色已亮,前行不足10分钟就看到一辆途观开进了路旁的排水沟,不能动弹,驾驶员拿手机在拍照可能是报了险。这兄弟多半是疲劳驾驶惹的祸。半夜三更才放行,究竟该怪谁?
熬了一宿,早上8点过到了鲁朗风景区。因为时间还较早,景区入口没人值守,大门也只有半边有栅栏,可以随意进出。大门外的停车场空荡荡的,只停了两三辆车。游客都自由地进去了,省了每人80元的门票。景区里面的草坪、树木、木板栈道、遮阳伞、清澈的河流、草场上自由活动的的马、牛,干净的环境,醒目的经幡,两旁高山上的云雾,构成了非常美妙的画面。空气清新,光线柔和,拍出来的照片好看极了。逗留了半小时,准备去林芝。仅仅走了几百米,就看到公路左侧景色非常漂亮,有小村庄掩映在里面,路过的车纷纷靠边停下玩耍和拍照 。偶然与一位四川人闲聊,得知他们昨天就在这个名叫扎西岗村的地方住下了,村里面很不错,农家乐环境美,住宿虽然简陋点但很干净,吃住便宜。农家乐里还可以自己洗车,还有洗衣机可以自己洗东西。听完了心里直痒痒,本来夫人就说过好几次要在鲁朗住上一两天,她听别人说过鲁朗如何安逸的。昨晚没睡觉,正好住在这里可以修整一下。听了四川人的建议,开车直奔村里面靠近山脚下的白玛农家乐,典型的藏式民居,大院坝,宽敞干净。房间虽然不如好的宾馆设施齐全,倒也是非常整洁,没有那种有些人闻不习惯的异味。叫女主人开好房间,夫人去吃早餐,我是没米有吃早餐的习惯的。太阳照得暖洋洋的的,睡意全无,我迫不及待地把车开到自来水管旁边挺好,街上水管自己洗车了,车子昨晚过通麦天下已经脏得不像样了。还把昨天在泥石流处弄脏的鞋子洗得干干净净的晒干。
中午又是石锅鸡,药膳味的。个人觉得没有波密的那家做得好吃。两人吃不完,房东说留到晚上还可以再吃,下午去帮我们弄点儿青杠菌(40元/斤)回来加在里边。后来只要了半斤回来,说我们吃不完1斤浪费了。晚餐通常是客人自己做,根据他们有的食材你想怎么做都可以。我们是自己炒的蛋炒饭,继续中午的石锅鸡加青杠菌。
其实住在藏民家里非常舒服,他们待人很好的。你不会有像住店的旅客的感觉倒是像是他们家请来的客人似的。


















































































短短的住了一宿,2017-07-20带着对鲁朗的依恋离开扎西岗村,去往林芝。
鲁朗扎西岗村住得舒舒服服,早餐后离开。如今的藏家乐干净漂亮,没有了存在记忆当中的那种印象。自认为出门还是住在类似的地方比宾馆安逸,不再仅仅是一个睡觉的地方,而是多了些住家的感觉。从鲁朗到达林芝很快,时间还早,才10点左右。快到林芝的时候,在山上远远地看到了有一大片房屋的时候,竟然不由自主地感叹:好大一个城市啊!或许是好多天都没有看到过如此多的房屋了的缘故。到达林芝前,首先看到的是尼洋河景区,没进去而是直接去了县城。在城边的加油站加满了油,打听了一下雅鲁藏布江景区的交通住宿情况之后决定先去那里看看,然后再回林芝。从林芝去米林县派镇的雅鲁藏布江大峡谷景区路都好走,只不过我们和不少车都多走了不少路。其实在尼洋河汇入雅鲁藏布江的附近有车渡可以过去,我们没有注意到,所以沿着公路走就多走了六七十公里。













以下是林芝至米林县派镇路途所见
























米林县派镇,雅鲁藏布江大峡谷景区到了。门票240元。车子不能进去,只能坐观光车进去。突然想起在扎西岗村白玛客栈吃饭时拿过两张名片,其中有一张上面的索松客栈就是在这个景区。于是告诉检票处的人我们是要进去住客栈的,同意我们开车进去,但是告诉我们不要到处乱开。进去以后也不知朝何处走,只好按名片上的联系电话拨打了索松客栈,这是位于雅鲁藏布江峡谷之上的一个小山村——索松村。从景区大门进去还要走好多公里,路也较窄,进村以后就是土路了。打了电话,一个藏家小女孩在路上来接的我们,带到了索松客栈。



索松客栈位于雅鲁藏布江大峡谷深处的索松村,这里有最好的观看南迦巴瓦峰的位置,它也是林芝最美的桃花源。这个客栈的优势之一就是在客房的露台上可以躺坐在沙发上看到对面的南迦巴瓦峰!
我们是客栈的第一拨客人,优先选了一个大单间。午餐后,陆陆续续又来了几拨客人,连客厅的沙发都定下了。













索松客栈观景



关于南迦巴瓦峰这座神山,简要介绍:海拔7782米,是林芝地区最高的山。终年积雪,云雾缭绕,不易看到它的全貌。也被称为“羞女峰”。不少游客都是遗憾离去。要想看到全貌早上和傍晚机会多些,所以还真的需要住在这里,还得要运气。






















一到客栈,小姑娘非常热情的拿出木雕给我们看。还拿出几顶帽子让我们带上,说很好看。随后又带我们去院子后边看山下的雅鲁藏布江。




索松客栈











下午我没休息,听房东说还可以开车去里面一个村子,那里的麦地和青稞地景色不错。路不太好走,只有几公里远,是那里通公路的最后一个村。要想再进去就只有步行了。他老公曾经带客人进去看大峡谷,徒步走了20来天。夫人在休息,我决定一人去看看麦田。运气不错,在那里还遇到了非常好看的彩虹,这是我已经20多年都没有看到过的彩虹。当时一人在那都兴奋了许久,手机、相机并用,生怕它瞬间就消失了。

























去索松村后面最后一个有公路的村子看麦田风景。几个小孩远远地看到我的车子就跑过去开进村的铁门。不过我没进去,他们显得有些失望。和他们聊了会儿,刚上小学,汉语说得还较差,听的能力稍好些。只有一个稍大点的女孩汉语较好些,充当起了翻译。聊了会儿准备离开回客栈,从车上拿了些零食和加多宝饮料分给几个小孩。
快要回到客栈了,彩虹才渐渐消失。
晚饭后和新疆的“老张”、江西的游客在客栈的阳台聊了会儿。老张已是第八次到西藏了。建议我们去拉萨不走林芝这条路,而是走米林、加查、山南地区这边。路远点,但是可以去看看位于加查县的拉姆拉措湖,那可是西藏选转世灵童时必去的湖,要根据拉姆拉措湖来确定寻找转世灵童的方向。我听从了建议,所以这次没去巴松措,连林芝县城里面是啥样也没看到。只要选择,不要遗憾。




我18号从广汉出发的比你晚几天



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