开着这车出门，回头率比我家娃还高呢，外观的确帅！提车这期间跑了300多公里。作为郑州日产 Z9GEPHEV新车主，今儿个就用最实在的大白话，跟大伙唠唠这台 “文武双全” 的皮卡。

一、入手缘由

我做自媒体行业的，一直琢磨着换台车，最好既能装器材，又能带着家人出去玩。以前开的燃油皮卡，那油耗高得，每次加油都心疼得不行；纯电皮卡呢，又担心跑长途的时候突然没电趴窝。直到今年去试驾了Z9GEPHEV，好家伙，一下子就被征服了。这可不就是为咱这种既要努力赚钱养家，又向往诗和远方的中年人量身打造的嘛。

二、空间表现

第一次用它拉货，就给了我个大惊喜。货箱长度有1520mm，轻轻松松就能塞下拍摄器材。后箱门密封胶条的存在，让我的这些器材在几天的瓢泼大雨中没有丝毫打湿的印记，而电动开启的盖板配合电动踏板，装卸行李特也轻松多了。

而且后排空间也没浪费，还能塞进去4个折叠反光板。再说说车内的细节设计，那叫一个贴心。车门的储物格特别能装，长柄雨伞放进去刚刚好。还有副驾的手套箱，深度够，藏点私房钱啥的，嘿嘿，你懂的（别问我咋知道的哈）。

三、动力亮点

每天早上我都先开纯电模式在市区，一趟又一趟，跑个135km的续航，跑完了居然还能剩下20%的电量，这续航能力真挺厉害。这周去郊外拍摄，拉了各种器材，差不多有1.2吨重吧，跑长途的时候用混动模式，全程保持120km/h的巡航速度，最后看表显油耗才 6.1L/100km，跟之前开的燃油车比起来，直接省了 30% 的油费，我都想给这车的工程师加鸡腿了。还有那四驱系统，前天去外地拍摄，路上遇到泥沼路，我心里正犯愁呢，结果开启四驱模式，车子一下子就轻松脱困了，轮胎全程都没打滑，稳得很。

四、智能化

对了，带着娃去郊外露营，这车可真是派上大用场了。它有6kW的交流外放电功能，直接就能给烧烤架、投影仪供电，这露营的氛围一下子就起来了。最贴心的还得是 “露营模式”，一键操作，车窗就关上了，灯光也调暗了，空调还能保持恒温。娃在后排不一会儿就睡着了，我在前排舒舒服服地刷剧，这才是咱中年人追求的小浪漫嘛。

当然啦，这车也不是十全十美的。隔音这块儿还有待加强，高速上超过100km/h 的时候，风噪就比较明显了，我就想着要是玻璃能再厚点，隔音效果可能会更好。

最后从拉器材到带着家人去露营，从纯电在市区代步到混动去越野，Z9GEPHEV真的是满足了我的所有需求。135km的纯电续航，在市区跑个三天都没问题，综合续航超过1000km，彻底让我告别了里程焦虑。虽说有点小缺点，但就这车，空间大、配置高，还特别省油，还要啥自行车呀？