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#传祺GS4 MAX到店看车#堆质不堆料，10万家用SUV新王者来了！
Hi~我是木子希。最近又去拍车啦！家里表姐今年刚从两口之家升级为三口之家，想要买台价格在10万出头的SUV。近段时间上线的GS4 MAX刚好在预算范围内，我先前方替她探个车。
中式审美，是高颜值更是新潮流
之前新车发布的时候就有看过海报，但是第一眼看到GS4 MAX时，脑子里就一句话：真车比海报上洋气！
传祺GS4 MAX有两种车型：领航版和旗舰版，这两者相差1w块钱。旗舰版比领航版本贵的1w元主要贵在中控屏幕是14.6英寸（领航10寸），车机也更智能支持carplay、wifi热点、ota升级以及手机app远程等功能，此外前排座椅还支持加热，其他功能参数保持一致。车身可选星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白四种颜色。
试驾车
店里的展车是黑色领航版，试驾车是旗舰版。我们一起来看看外观。前脸设计灵感源于中国神话祥瑞神兽“麒麟”，中网采用矩阵式格栅，看起来不仅有气势，还有平步青云的美好寓意。
大灯组采用的凌厉线条设计，看着十分犀利也更有层次感，也凸显了这款车油车属性。打眼看过去，就是一只“炯炯有神”的麒麟。
来到车侧面，车轮采用同色车漆、轮毂线条凌厉，车身镀铬装饰让整车设计感更有层次，也更年轻。车门采用了隐藏式门把手，更符合当下年轻人的主流审美。
车尾的设计与前脸相呼应，尾灯采用贯穿式设计，棱角虽然分明但是车身折面处理的很好，看起来更加稳重。
车轮毂也很漂亮
来到车内，驾驶舱设计保留了油车的沉稳感。方向盘是三幅式，触感不错，展车中控屏稍微有点小，屏幕下方的电子档杆设计很别致。
当手机位置刚刚好
车门打开方式非常别致，从下往上翘一下。
中控的空间利用率做的不错，有3个杯架，还有个放手机的小格子，直接连接充电口。
中控底部还有个小的储物箱
夜晶仪表盘还能显示车门开启情况
座椅包裹性还不错，海绵回弹性也很好，入座还是很舒服的。还有一点值得提的是，展车很新薄膜都没撕开，但没啥味道。
头顶的大天幕还配备了遮阳帘，夏天白天不怕晒，晚上可以仰望星空。
三口之家，要空间更要安全
这款车定位紧凑型SUV，但4685、1901、1690mm的长宽高以及2750mm轴距，让传祺GS4 MAX获得了不错的表现空间。
我身高160，入座后腿部的空间，大家可以参考下。
后排三座都有靠枕，台面是纯平设计，即便是乘坐3个人，中间的乘客也不会感受局促。
地面纯平，入座后腿部空间非常宽松
后排有两个空调出风口和两个充电口。
令人惊喜的大空间还体现在638升的后备箱，后座椅放倒后几乎是纯平状态，长度大约2米，容积可达到1586升。外出露营不仅随便装，还能改装成一个临时床铺。
因为好友是三口之家，对于车子的安全性我也更为关注。GS4 MAX全系标配同级8个安全气囊，覆盖整车的10个位置。后排侧气囊对后排乘客腰、胸、臀等部位也可以做到全方位保护。
此外，传祺GS4 MAX还搭了“电子儿童锁”功能，让带宝宝出行更加安心和贴心。
“省油省心、好开”才是硬道理
今天北京下了点小雨，但是一路试驾的感受还是非常棒的。试驾车是旗舰版。
其实全系标配1.5T发动机，最大马力177P，起步给人的感觉就是平稳，不急不躁，任他人狂飙，我自稳稳而行。
行驶起来后，加速比较顺滑，不会很激进，深踩油门也不会有往前冲的躁动。整车的静谧性还是不错的，油车避免不了发动机的噪音，像风噪、胎噪处理的都很好。
L2辅助驾驶也是全系标配，这一点在10级别的SUV可以说是少见了。试驾过程中也体验了一下，虽然比较基础，但自适应巡航在跑高速还是够用了，城市道路跟车反应也还算迅速。
车辆的滤震性还是不错的，过个小砍或者减速带，颠簸感很柔软，麦弗逊式独立悬架让这台车整体底盘调教还是偏舒适的，且在低速转向时中控屏的360度全景影像会自动打开，辅助过弯。
车机语音交互响应灵敏，可实现实时对话和启动车内一些功能设备。
在油耗上，GS4 MAX也可以说是个优等生，WLTC工况油耗低至6.8L，也是很多SUV不能比的。
10w出头的性价比王者
结合用车需求，个人更推荐旗舰版车型。看完车，我们也详细了解下目前旗舰版购车政策：裸车125800，下定666抵6666，保险5000，税10600，上牌1800（可自己上便宜1000），全款落地13720。金融政策这块3年免息，手续费2000，首付2900，月付2500。
总的来说，性能强、价格低、配置好，在10万级别的SUV领域，传祺GS4 MAX算是非常能打了！
最后编辑于2024-04-30 00:13:44
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