2021年3月，喜提好猫。

2023年6月，里程即将破4。

作为一个爱折腾的车主，女司机，两年破4，不算多，但也不少。

我的好猫，陪我去旅游，陪我上班。实实在在的好帮手。

其实一开始，因为我是临时买车，并没有做太多的功课。比起很多车友们的各种比价，各种对比试驾，各种优惠领取，我真的是脑壳一热就订车了。以至于，我在微信上和我销售说我订车他觉得我是骗他的。说到这个话题，很多准车主联系我，都会问优惠政策。品牌的优惠给的优惠都是固定，但结合各个地区的地补，店里活动，落地价格会有不同。整体来看，第一批21款的车，除了首批的盲订优惠，其他优惠不多，且等车时间很长。不过，我们拿到了一万块现金补偿，这是意外的惊喜。22款小改款，加了led后视镜以及电尾门等，当时因为原材料涨价等各种原因，价格比较高，且在22年年底应该是最高位。23款出来后，改了电子怀档、50w无线充电，最大的变动是可以花2999元加装外放电。据我了解，最近的官方优惠是2.2w，加送露营套装等礼品，长沙地区的补贴是湘江新区5000元。

大部分时间，好猫都是在长株潭三地跑，最远去了两个半小时车程的常德。两年时间看来，当初为了提现车，买了501公里续航的三元锂电池的阿波罗版本，阴差阳错得了好处。夏天的续航，7-8折左右。冬天的续航会稍微差点，热空调比较耗电，且电池在低温下会掉电。对于电车来说，夏天就是天堂。再热的天，停在户外，提早五分钟打开极速降温，车里瞬间凉快。虽然极速降温费电，但夏天的这种凉爽，太赞了。

两年之间，我改了两个颜色，算下来我仿佛拥有了三台车：米色、金色、白色。金色车膜期间，发生了两次事故，都是对方的全责。说来好笑，两次理赔金额，抵扣了我的贴膜费用。

车友群里普遍反应了几个小问题：第一，空调异味。估计是因为设计缺陷，管道容易积水，从而导致管道起霉有异味。出现这种状况可以去清洗一下管道，同时找售后升级一个程序，可以在锁车后强制吹干管道冷凝水，从源头上解决这个问题。当然，如果能养成锁车断电前，关闭空调制冷或制热，让它保持吹风状态3-5分钟，也是可以的。第二个问题，隔音不好。之家的群里大部分是男司机，很多对于汽车操控类的感觉比较看重。对于隔音，很多男车主吐槽，也有试过全车隔音、贴三角区密封条，效果也没有特别明显的改善，真是无解。说起隔音，又想起雨天起雾这个问题。每到下雨天就有车主在问如果除雾。夏天除雾，空调档位开前档风玻璃-AC-温度最低或者21度-内循环。冬天除雾，空调档位开前档风玻璃-温度最高或者24度-外循环。第四个问题，重启大法好。因为电车有点类似于电子产品，很多时候容易出现小bug。有时候一出现预警，就会紧张。比如图标黄灯，比如锁车之后依然唱歌。这个时候一般建议在安全地带停车，再断电五分钟后重启ready，大概率可以解决一些小bug。再不行，拧开蓄电池负极螺丝，过几分钟后就OK了。所以，我们群里笑人手应该一把小扳手。

其实买新能源车，无非绕不过两个电：续航和电池。续航这个问题涉及很多方面，驾驶模式、驾驶习惯、路况、空调、娱乐、载重等等。而且，很多新车一开始的续航是不太好，等过了一年左右，电池活性释放了，续航会更加稳定。而且，高速上了110码，掉电确实比较快。如果要开车远行，就务必要规划好行程，预留补电的时间。另外，一般人受传统思想影响，觉得电车的电池特别贵，如果过了几年需要更换或者出了事故需要维修，费用特别贵。据我了解，如果出了事故，电池没办法维修，保险理赔会按着车损价格报废。如果我的三元锂蜂巢电池要维修，可以分组拆开更换或者维修，但磷酸铁锂的电池需要整体更换。

人无完美，车也不例外。我的车也经历过小电瓶馈电、充电桩维修以及车辆定位不准等问题，也都已经很好的解决了。换个角度看，从去年10月carplay升级，到今天的再次升级，以及接着的主题升级，好猫也在不断改善。所以每次有朋友在问买车的时候，我还是挺愿意推荐好猫的。

最近，21款/22款可以升级加装外放电，这可真是太棒了。出去露营，就方便多了。

初见喜欢，再见倾心。讲真，一开始听到这句“更爱女人”，我以为它只是样子货。但万万没想到，它居然是实力与颜值并存的厉害角色。