手里有台老车，年头到了，正好赶上国家报废补贴政策，琢磨着换台电车。平时主要市区通勤，偶尔周末带老婆孩子出去转转。预算控制在8万左右落地，空间别太小，配置要过得去。
之前看了星愿，价格和配置总觉得差点意思，低配啥都没有，高配又超预算。后来看到MG4价格直接给我看愣了，7万多能买到437续航、主驾电动座椅、电动尾门，这配置放在同价位简直是降维打击。果断把它放进备选。

选车对比
星愿和MG4之间纠结了一阵，星愿外观圆润，适合女生开，但同价位配置确实没MG4良心。去试驾了MG4，第一感觉是好开，方向盘轻重可调，加速刹车很线性，后排空间是真大，我1米78坐进去腿部还有两拳，头顶也不压抑。底盘很稳，跑起来没有那种松散感。试驾完当场就心动了。
也考虑过缤果SUV和极狐考拉，但缤果那个价格配置不如MG4厚道，极狐超预算。最终敲定MG4 2026款437从容版，性价比无敌，该有的都有了。

在APP上大定，当时前一万名有优惠，裸车价73800（原价76800减3000）。没有额外加装，购置税当时减免政策，就花一个保险，商业险和交强险5300，三者200W保外就医，车损，首年都很贵，落地差不多7.9W左右，还没有算我申请的报废车2W申请下来一个月时间更合适，全款买的贷款太麻烦！
然后就是漫长的等待，大概6天左右搞定了。

这也算是第一次提车吧，也不是很懂，就按照销售安排，先是核对了车辆订单，然后就是看车检查车，漆面没问题，轮胎也看了，咱也看不出啥问题，，玻璃生产日期也没看明白就大概的看了一下。
坐进车内，通电仪表盘里程表显示8公里，各种膜都没撕。试了电动座椅调节，前后上下都顺滑。电动尾门开关正常，带防夹。启动车机确实流畅，滑动不卡顿。检查空调、灯光、窗户、雨刮，一切正常。
然后就是办手续我是全款，后来申请了国补2万，老车报废残值4000多，算下来这价格还要啥自行车。
交车仪式很简单，销售把钥匙交给我，简单教了下车机操作，拍了张照，我就开走了。出门赶紧找充电站，第一次快充，从20%到满用了不到一小时，功率稳定在80kW左右，挺快。

空间表现：这是最满意的一点。后排坐三个成年人不挤，腿部空间充裕。后备箱是下沉式设计，很能装，放三个登机箱没问题。后排座椅放倒后基本平整，偶尔在车上眯一觉完全OK。

续航和电耗：官方标437km，我实测市区通勤能跑390左右，达成率九成。日常上下班电耗11度/百公里，高速跑过时速100-110，电耗15左右，续航大概260。家用慢充从25%到满用了大概10个小时（随车充功率低），快充1小时搞定。充电花费比油车省太多了，一个月电费不到两百。

驾驶感受：车小底盘扎实，跑高速不飘，过弯侧倾小。方向盘三档可调，轻重根据自己喜欢去调。动能回收调成中等，松开油门不会有太强拖拽感。360倒车停车心里有底。底盘透视540度全景影像清晰度不错，停车再也不用让人下去看了。

车机和智能化：流畅度没得说，就是自带的应用商店软件太少，百度地图不太好用。语音助手有时不太聪明，我喊它关闭车灯，它说不会这个技能，不过日常开空调、切歌这些基础操作没问题。远程空调功能是有的，手机APP可以提前开空调，夏天冬天很实用。APP偶尔会崩溃，可能是服务器压力大，等几分钟就好了。

不满意～
停车或者下电状态，偶尔会听到“哒哒哒”的机械声，问了车友说是继电器或者电池散热的声音，习惯了就没啥。
空调逻辑有点奇怪：关空调后会自动切外循环，晚上停车怕小动物从风口钻进来，还得手动再按一下内循环。
速度开到60km/h以上，如果开后窗，会有明显的玻璃共振声，嗡嗡的，关上就好了。胎噪在粗糙路面稍微明显，但同价位都这样，可以接受。
全景影像偶尔出现错位，升级1.1版本后好多了，偶尔还会，重启车机就能解决。