4 月 19 日，注定是让宜宾车主印象深刻的一天。全城因马拉松赛事陷入 “停摆”，我驾驶赛那，原本计划一场轻松的春日高原之旅，却硬生生演变成一场与时间、天气赛跑的极限挑战。从拥堵围城到登顶贵州之巅，再到遭遇冰雹暴雨的惊魂时刻，一天之内，经历了从焦躁到震撼，再到惊险的全程，现在回想起来，依旧心跳加速。

早上 9 点，一人一车准备出发去阿西里西韭菜坪。一开导航就傻眼了 —— 宜宾城区今天直接变成巨型停车场。马拉松封路，几乎所有主干道都在管制，导航红得发紫，密密麻麻的车龙一动不动。我开着赛那在车流里龟速挪行，平时十分钟就能出城的路，今天足足走了半个多小时。2.5L 混动的优势在这种极致拥堵下体现得淋漓尽致，走走停停几乎纯电驱动，油耗低、车身稳，看着窗外望不到头的车阵，心里只有一个念头：赶紧冲出去！

好不容易冲出市区，立刻转宜长路、上绥庆高速，一脚油门一路向南。赛那跑高速真的太舒服了，底盘扎实沉稳，2.5L 双擎动力输出线性平顺，超车、提速毫不拖沓。窗外的风景从城市楼宇渐渐变成连绵的青山，春日的绿意铺满山野，空气都变得清新。打开自适应巡航，解放双脚，心情也随着逃离拥堵而慢慢舒展。导航显示距离韭菜坪还有两百多公里，全程高速 + 山路，赛那的大空间、高舒适性，让这段长途驾驶一点都不觉得累。

ACTION拍摄，不影响安全驾驶

ACTION拍摄，不影响安全驾驶

一路狂奔，下午 2 点，终于抵达贵州之巅 —— 阿西里西韭菜坪（大韭菜坪）。这里海拔 2777 米。春日的韭菜坪没有八九月的紫色花海，但高原草甸已经泛出新绿，连绵起伏的山峦铺向天际，风很大，空气清冽，站在山脚下，瞬间被壮阔的高原风光包裹。

但没来得及多感叹，就想起出发前看的天气预报：下午 5 点以后，大风 + 冰雹预警！一看时间，只剩 3 个小时，必须争分夺秒！

不敢耽误，停好车，拿上相机就往山上冲。春日的高原风大且凉，栈道沿着山脊蜿蜒，脚下是刚抽芽的嫩草，远处是层叠的乌蒙山脉，云雾在山间游走，视野开阔到让人震撼。为了赶时间，几乎是一路快走。从西大门进入，直奔东边的最高点 —— 海拔2777 米的打卡石碑。沿途的高原风光每一帧都是壁纸，可惜没时间细细拍摄，只能边走边按快门，眼睛贪婪地记录着这份壮阔。

登顶那一刻，俯瞰群山奔涌、云海翻涌，所有的疲惫和赶路的焦躁瞬间烟消云散。高原的风呼啸而过，阳光穿透云层洒在身上，那种 “会当凌绝顶，一览众山小” 的豪迈，只有亲身站在这里才能体会。快速拍了几组打卡照，不敢多停留，看一眼时间，已经不早，乌云开始在天边聚集，天气真的要变了！

火速下山，刚回到停车场，异变突生！刚才还透亮的天空，瞬间被厚重的乌云彻底压顶，天色以肉眼可见的速度变黑。才下午 5 点，黑得跟晚上七八点一样！紧接着，豆大的雨点砸下来，没等我反应过来，冰雹！ 密密麻麻、拇指大小的冰雹从天而降，“劈里啪啦” 疯狂砸在赛那的车身上，声音又急又响，听得人头皮发麻！我赶紧坐进车里锁好门窗。看着窗外狂风卷积着暴雨和冰雹，天地一片混沌，能见度不足十米，心里只有一个念头：幸好赶在天气翻脸上车了！

冰雹越下越猛，不敢久留，立刻发动赛那，顶着狂风暴雨原路返程。山路湿滑、视线极差，赛那的车身稳定系统和抓地表现让人安心，稳稳地开上高速。一上高速，立刻找最近的加油站驶入躲避 —— 外面冰雹砸得太凶，实在心疼车漆。在加油站躲了近一小时，等冰雹减弱，才再次出发。雨夜高速，一路小心驾驶。赛那的灯光、制动、底盘表现全程在线，混动系统在频繁的加减速中依旧高效平顺。

单开大灯远光

大灯远光+雾灯远光

晚上九点，终于平安回到宜宾家中。一天之内，从宜宾拥堵围城，到奔赴贵州之巅打卡风光，再到遭遇冰雹暴雨的惊险返程，驾驶赛那全程近 600 公里，有焦躁、有震撼、有惊险，更有对这台 “移动大客厅” 的信赖。

春日自驾，总有意外，但也正因这些突发，才让旅途更难忘。感谢赛那全程保驾护航，空间舒适、动力平顺、油耗经济、安全可靠，无论是城市拥堵、长途高速，还是极端天气下的避险，都让人足够安心。

也提醒各位车友：高原天气多变，出行一定紧盯天气预报，赶早不赶晚，安全永远第一！这次韭菜坪之行，虽匆匆忙忙，却也刻骨铭心 —— 贵州之巅的壮阔与冰雹突袭的惊险，都成了车轮上最鲜活的记忆。