全新一代雷克萨斯RX提供多种动力类型，包括全新升级的混合动力系统、插电式混合动力系统，和首次搭载的全新高性能混动系统，为每款车型都提升了驾驶之趣。

其中，高性能混合动力系统配备了DIRECT4电子动态四驱系统，前部集成2.4升直列4缸涡轮增压发动机和电机，后桥配备高功率eAxle电驱动系统。踩下油门时，前后电机为发动机提供动力辅助，减少驱动力响应的延迟，从而实现迅猛的起步加速感和畅快的驾驶体验。而DIRCECT4电子动态四驱系统可根据不同驾驶场景智能分配前、后电机的动力输出，分配比例在100:0到20:80之间，精准的四驱控制，最大限度地提高了前后轮的抓地力，并通过姿态控制带来响应直接、动力充沛、愉悦激情的驾驶体验。

插电式混合动力系统搭载2.5升直列4缸发动机，搭配大容量、高功率锂离子电池和前/后轴电机。锂离子电池容量为18.1千瓦时，提供纯电、EV/HEV自动切换、混动、电池充电4种驱动模式，并采用了E-Four电动四驱系统。

全新一代雷克萨斯RX还配备了全新研发的多连杆独立后悬架，从车辆基础性能上，带来驾乘质感的全面升级。在更加轻量化的同时，车身刚性也进一步加强，独特的操控感受，让驾驭体验再度升级，敏捷的响应速度，让驾驶者信心十足。F SPORT车型还标配线性电磁阀式自适应可变悬架系统AVS，凭借出色的阻尼力响应能力，实现高水准的线性驾驶表现，以及舒适豪华的驾乘品质。