这车有个隐藏坑，就是表显电耗只算“行驶部分”，空调、音响这些附件电耗是单独算的，所以你看着百公里12度挺美，实际综合奔着15-16度去了。建议平时充电到90%就行，三元锂这么养耐用些，市区能跑个560左右-10。跑高速想省电就定速105-110开辅助驾驶，别顶着120干-5-6。真实电耗：广东实测市区春秋能跑600+（电耗11)，夏天开空调500左右，冬天零下开暖风就惨了，尤其高速，低温那种极端情况，电耗能干到20多，续航只剩350左右。正常南方冬天市区跑个400多没问题。驾乘体验：起步是真的爽，电车那种丝滑感，指向也准。但底盘偏软，过减速带跟坐船似的晃晃悠悠，走烂路反而舒服。最头疼是无边框车门，高速上了100风噪就来了。HUD抬头显示习惯了挺香，不用低头看屏。
?槽点：车机偶尔卡顿慢半拍，后排坐垫短，长途坐久了不舒服，轮胎扁平比低，过坑得小心，有车友爆过胎，门把手有几率不回弹总结：13万出头买到80度大电池+C级空间，性价比确实能打，但别指望它有20万级的精致感。