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【我提了小米SU7】1000公里后的提车作业来啦
1 74 发布于 江苏 2024-05-25 00:29:20 只看楼主 热门标准
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相关车型:小米SU7 2024款 700km 后驱长续航智驾版

选车理由/对比


今年电车市场有点卷,看着各家车企打的不可开交,也有点心动想换个车开开,之前开的思域感觉也有点小了,毕竟撑死了是个A+级,现在20万甚至可以买到C级车了。
刚开始当然还是优先看的油车,毕竟对于电车还是有点不放心,处于观望态度,25万的预算对比了很久决赛圈就是凯迪拉克CT5和奥迪A4L,两个车的品牌力和质量都不错,新款CT5的大连屏和更加凶猛的前脸,让我还是很心动的,但是现在2.0T的排量都需要加95,再加上凯迪拉克这个大油老虎,实在是犹豫加纠结,观望下来25万以内肯定提的到,但是后期保养和油费成本还是太高了,万般无奈之下转头去看电车了,毕竟省下的油费足以充值足浴店了。
电车市场以前关注不多,但是坐过的20万级别的电车主要还是比亚迪汉和model3了,在我的印象里,特斯拉还是电车的顶端,无论是品牌力还是三电技术都是独一档,但是试驾了一下,开还是挺好开的,操控是一流的,就是刹车有点硬,另外车内太简洁了,虽然好看但是体验有点不足,毕竟是20万的车了 ,而且屏幕换挡和方向盘转向还是不能适应。比亚迪汉刚出来就在商场里坐过,质感很棒,豪华感也很足,缺憾就是试驾了一下,驾驶体验不太行,无论是电门响应还是转向都有点不习惯。了解了一段时间电车之后,选出来最喜欢的电车---极氪001,年轻人选车绕不过的白月光,试驾的体验很好,油门轻快,刹车灵敏,乘坐舒服,功能多配置全,能给你的都给你了,但是预算直接超了2万多,还是正好卡在3月底权益最大的时候,当时就想着小米发布了极氪能降降价,先看看再说。顺便也看了下007,配置很丰富,各方面感受也不差,但是这个前脸吧就差点意思,8000块的灯幕装上好看一点,但是修不起,要是能换成001的前脸说不定就直接买了。
3.28号就是选车的转折点,当然我26号在上海特地路过小米的店看了一下车,真好看,唯一的感受就是颜值、质感都是一流,心里想着只要不卖的太贵,就直接拿下。一直期待着发布会开始,全程目不转睛等到公布价格,21.59满足预算直接下定,创始版手速不够只能遗憾错过,下定之后犹豫了一下想先去试驾的,结果看到锁单量直接秒锁,就冲一把,当初买思域等了4个月,这次我不想等了,如果车子不行大不了5000不要了去定其他的,好在等车的一个月,大家的口碑和反馈,让我放心多了。

展厅的海湾蓝真好看

当时不让进去体验,只能隔着玻璃拍了

费用清单


裸车价不用说了21.59万,选的免费的橄榄绿,海湾蓝太扎眼了,又不太喜欢浅色,排除雅灰,橄榄绿低调又有质感,当然还是挺喜欢寒武岩灰的,和我以前思域的暗金蓝很像,不过还是想换个颜色,流星蓝和熔岩橙也都太亮了,霞光紫女车主毕竟喜欢。8000的轮毂也没装,梅花轮毂确实挺好看的,不过20寸的胎是真换不起,19寸感觉也不错,续航还更久一点,对于70多度电池来说多几十公里续航也能多开一天。其他的费用就是保险的6500,选的三百万的三者稍微贵了点,上牌费没给小米店里弄,虽然只要390也不贵,但是新能源车跑一趟车管所办的也很快,材料小米交付都准备好了,很贴心,只花了个牌照费130,最后落地就是215900+6559.03+130=222589.03元,如果再算上贷款一万二的利息的话也是没超预算的。

保险选的贵的

行驶证能看清吧

提车过程


经过一个月漫长的等待,好巧不巧4.30号通知我车到交付中心了,真气啊,但凡早一天,我五一都能去提车,都不敢想这个五一能过的多开心,旧车都已经卖了,当时就想着能尽快开上小米,通知我快要下线的时候我还以为五一前肯定能到的,没办法只能多等了5天,先把配件买好,做好了准备,五一一过就杀到了无锡交付中心,由于费用和保险都在手机上弄好了,当天只需要打个临牌就可以提走了,服务态度真的没话说,到早了让我们先坐一会,又是给水又是给小零食的,还给小孩拿了玩具,我也是趁着有时间试驾了一把max,加速感真的很爽啊,提车前都没试过标准版,雷军给的信心太足了。提车前交付专员给讲解了全车的功能和使用方式,绑定了钥匙和账号,在手机上确认提车就可以了。没想到五一之后雷总真是听劝啊,鲜花和打卡拍照点都有了,一点不含糊,给现场拍照,打印照片,最后拿到临牌就开回家啦,顺利且开心!

提车打卡拍照

装饰安排上

尾灯没拍好

用车初体验


小米的外观就不用多说了,这么火是有原因的,至于像不像保时捷的,既然这么多人买了,也不会在意的,要不然也不能这么多人觉得好看,保时捷也没做到这么惊艳的程度,当然要是有不喜欢的,那也很正常,每个人的审美都不一样。 内饰选的红内饰,一开始还担心会太亮不好看,实车坐在里面感觉还是很不错的,红色和黑色的组合很合适,既有了高级感也不会单调。
功能配置都是很齐全的,真皮座椅、电动调节、通风加热,全车的自动化程度很高,小爱同学的反应也很灵敏,想要做什么都可以喊它。虽然没有HUD和电吸门,不过日常使用还是足够的。(低配没有尾翼扣大分,真的很喜欢,选装也好啊)
动力那就真没的说了,虽然是单电机低配,但是5秒多的加速也是能在路上横着走了,电门稍微踩踩速度就上去了,方向的响应和刹车都很快,底盘的做工是真的棒。
目前开了1000公里了,常规电耗维持在13左右,高速的话差不多16.17,还是挺省电的,充电的话20%充到满用时一个小时左右,平时快充比较多,常州这边比较便宜,0.66一度。
对小米su7各方面我都挺满意的,希望小米能稳住,加电!




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