引用:
原帖由 蓬莱小三 于 2011-09-22 10:04 发表 
一、 事前诸葛亮:office:《我的A3我的生活故事之九 1500公里A3体验及改进建议》始发于2010年6月3日，当时改款A3还没有明确。我在建议中提到“更换方向盘、修改仪表显示内容、增加密封条、减重、增加储物空间、增加乞丐版、取消后排中央扶手、备胎改非全尺寸、主胎低配用较低品牌和钢毂、ESP选装”。现在来看，除了增加密封条以外，其他的都被验证了。乞丐版终于出现了。其实，与其说是我事前诸葛亮，倒不如说是TB的思想向实用市场妥协。更多的可能是TB接受我这样的车主的建议产生的结果。二、 什么是减配？乞丐版一出，网上骂声一片。相比进取，少了ES…
极为中肯，市场心理分析很到位，非常赞同。
楼主阐述了乞丐版与简配版得关系，让我等新手受益匪浅。
最后要看TB的实际行动，如果真正是去掉ESP,换成钢圈，减少胎尺寸等倒也没有什么，仍然会让我坚持选择A3的原有基本配置，仍然持币待购A3。如果此次策略成功说不定真会增加A3销量，以后的维修及配件成本也会降下来，这是对新老车主是好事，该简配方案唯一缺点是损害了老车主的一定利益，特别是要换车的。但如果减的是大家看不见的里子，比如减少高强度钢的用料，车身结构用料，装配零配件等来到达暗度陈仓的目的，我想要不了几次现实生活中的几次车祸，那A3辛辛苦苦积累起来的安全性，好身板（好底盘，好车架）的良好口碑将一夜崩塌，自身短板将被无限放大，如零配件质量的降低导致整体稳定性更差等缺点。那A3什么也不是了，后面的A4更不会成功。所以我相信TB不会这么傻。
结论：静观其变，一边学习驾驶，一边持币待购，如果TB学习某某系奸商，宁可多付代价也毫不犹豫转投欧美系。
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