购入24款亚洲龙2.0双擎尊贵版1年2个月、1.7万公里真实用车体验，不吹不黑，这车优点很明显，缺点也不少，为持币待购用户提供参考，也希望厂家领导多关注用户真实心声，不断完善产品。

🔴外观深度体验（亮点+槽点）
❤️亮点：
2.0双擎的进气格栅大气，颇有雷克萨斯es的影子，贯穿式尾灯晚上点亮后辨识度拉满。接近5米的车长搭配溜背造型与18英寸多辐轮毂，深得年轻人喜爱。

?💔槽点：
车漆太薄，日常使用真的特别容易产生划痕，被小石子弹到都容易露出底漆。?
🔴内饰：舒适配置够用，细节短板突出
❤️亮点：
🔸中控台与门板大量软包装饰，木纹饰板也很高级。空间表现也非常适合家用，B级车的后排空间都不会太差；

🔸这款双层隔音玻璃、座椅加热、通风也都有，夏天冬天实用性极强，早上出发之前提前用app控制温度，上车后就能体验到舒适的温度，这种感觉太爽。

🔸360全景影像也很清晰，平时过窄路又有信心。但是得到尊贵版才有原厂的，如果豪华版能标配那销量可能还会上一个台阶。

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💔槽点：
🔸“电磁炉”中控屏虽然较老款屏幕有改善，但是设计水平还未达预期，大量准车主还是因为这个原因没有选择。

🔸尊贵版居然取消实体按键改为触屏，操作降低便利性，实体按键还能盲操；

🔸车机虽然是8155，但是还不能安装第三方APP，智能化远落后于竞品凯美瑞，希望后期能OTA一下让老车主解锁更多功能。?🔸储物与充电功能鸡肋，副驾手套箱空间还不如我以前的雷凌，只能放下保养手册这些，无线充电速度慢而且容易导致手机发烫。?🔸安全相关配置减配，转向灯尺寸过小，白天后面车主还能看得清吗？倒车影像仅配备单个辅助灯光，夜间倒车照明不足，这点都要省吗。?🔸溜背造型是好看了，但是牺牲后排头部空间，坐后排的真的头部空间局促。?
🔴动力油耗：平顺省油家用优秀，操控与静谧性不足
❤️亮点：
🔸双擎版动力输出平顺丝滑，纯电模式起步轻快，超车时电机与发动机协同发力，动力响应及时，运动模式油门响应速度也很惊喜，满足日常代步需求。?🔸油耗表现优秀，实测城市+快速路工况油耗仅4L左右，高速油耗约5L，加满一箱油可轻松行驶900+，每公里油费仅3毛多，用车成本也不高。

?🔸底盘调校偏舒适，麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂能能过滤减速带及颠簸路段的震动，不平整路段抛跳也处理得很自然，车身姿态稳定。?
💔槽点：
🔸操控性能一般，高速过弯时支撑性不足，侧倾严重。?🔸隔音不太行，风噪、路噪随车速提升明显，即使配备双层玻璃也无法有效缓解；音响音量放大时，门板与天幕区域易出现共振异响。?🔸网络流传的加装胶条提升隔音方案实用性差，提升效果不明显，无法从根本上解决隔音问题。?
🔴用车成本低和偶发电子系统故障
❤️亮点：
🔸用车成本亲民，4S店小保养仅需600元左右，外面保养成本更低，空滤自己更换简单，省时省钱；
🔸加92号汽油，混动车型平均每公里油费3-4角，长期使用能省更多。?
💔槽点：
🔸电子系统存在偶发故障，360影像夜间外后视镜下灯光未启用导致单侧昏暗、音响多次单侧无声音等，虽重启后可恢复，但影响用车体验。?
🔴购买建议
🔶北方车友建议选择纯油版本，天气冷双擎省油的优势并不明显，发动机水温升温慢，空调制热来的慢，多花8000省不了太多。?🔶配置选择性价比最高的2.0双擎豪华版，实用配置齐全，满足日常家用；2.0双擎尊贵版与2.5双擎版本差价仅1万元，星钻中网更好看，动力更强劲，预算充足建议直接选择2.5双擎版本。?🔶颜色选择：优先选择免费的银色，黑色车型虽大气端庄，但很不耐脏，太阳纹与小划痕明显，需频繁洗车维护。

?🔶竞品对比：24款亚洲龙上市已一年多未改款，配置与车机迭代滞后于竞品凯美瑞，预算有限且注重智能化体验的用户，可考虑凯美瑞高配运动版。?
待优化功能及方案
📣改一改中控屏幕吧！
多调研客户喜好，改一改大部分客户能接受的中控外观
📣恢复尊贵版实体按键吧，座椅通风、加热功能放到屏幕里面是嫌操作太方便了吗？实体按键兼顾盲操性和便利性，还能提升使用中安全性。车辆运动模式改到屏幕里面不能理解，能不能一键实现模式切换，超车还要切换到车机里选择模式，以前在档把那边就能控制就很方便。
📣尽快OTA开放车机下载app权限，丰富车机应用生态，优化车机系统的稳定性和交互体验，丰田车主也不是都喜欢“老人机”配置。
📣24款大量车主吐槽放音乐门板异响，门板隔音多下功夫，起码不要有异响吧；朋友坐车上听音乐咯哒咯哒响，新车就这质量？都不敢向朋友推荐这车。
📣原厂360全景影像如果能下放到中配就更好了，这点对新手更友好；凯美瑞的运动lite版填补了普通版没有运动套件的空白，如果亚洲龙也能选择个性化中网，可以吸引一批对外观有要求的客户，推动亚洲龙用户群体年轻化转型，增强竞争力。