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#我的向前源动力#3000公里用车历程。
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购买小4 1.2T自尊至今已经三个多月了，今天就来谈谈我的用车历程！
2015年11月28日，星期六，我终于在4儿子把你带回家，我等了这一天很久了！
我记得第一眼看到你的一瞬间，我的心快要跳出来了！属于我的小金刚。洁白的车身，运动的气息，带有ETHP的标志，种种完美的结合。
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NO1：为什么是C4L 1.2T？
为什么会选择一台雪铁龙C4L1.2T？不知道各位有没有问过自己一个问题。
如果要我来回答的话，我可能会有以下几个答案：
1．厚重感
2．新获奖国际发动机大奖
3．舒适空间及内饰。
4．丰富的配置
这款三缸1.2T发动机动力参数远超各品牌小排量数据，获得2015年度国际发动机大奖（小排量级别），配备缸内直喷技术、涡轮增压技术、STT自动启停技术，而且可以使用92#汽油。
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NO2：3缸发动机，动力到底如何？
1.虽然涡轮1000转介入，起步确实稍肉点，但前段发力持续平顺。（0-50）
2.涡轮1750转达到最大扭矩230后，持续的推背感源源不断。（50-90）
3.高速轻轻松松150，转速也就2750左右而已。
4.小排量，高转速，发动机呼噜噜的声音还是有的，个人感觉伴随油门大小，呼噜噜的声音，驾驶感较强。
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NO3：油耗又如何呢？
截止目前已行驶3000公里，综合油耗7.8L/100KM,基本高速市区各一半吧；纯高速油耗基本5.5L/100km，纯市区油耗基本10L/左右，我们这里虽然三线城市，但还是很堵的，匀速基本13-15.
油耗跟个人驾驶习惯，路况等有很大关系，这里所属为本人油耗。
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NO4：发动机启停技术关还是开？
这个高科技技术，让人欢喜让人忧愁，建议正常通畅路段开启，可以达到节油效果：高峰堵车路段，还是快快关了吧，总起步慢别人半拍，对电瓶也不好。
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NO5：舒适性呢？
1.空间经凑级别算是数一数二的
2.座椅支撑点到位，长途不累。
2.坑坑洼洼道路，路感过滤较差。
3.胎噪还是较大的，小毛病车门异响也是有的。
下面就来回放，这三个月来小4的精彩瞬间。
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（一）上完牌第二天，开着小4到我的母校，来感受校园的气氛。
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（二）黄道吉日，我们为一帅气小伙娶回来美丽的新娘。
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（三）人生就是一场旅行，而车就是那沿途风景的快门。周末的时候，假期的时候，带上媳妇，约上三五好友，一起自驾，享受假期的舒适和静谧，也享受初春季节的游之乐。
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（四）最后晒晒我的美国队长、钢铁侠机器猫与我的小4一起战斗，为我保驾护航。
最后编辑于2016-03-07 17:04:42
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我只想问一句，4000油卡能不能分我点
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可以，给你满一箱
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