挑的23.99万200km尊享版，4S店说有黑白两台现车，跟销售说好要白色的，结果去才知道被人捷足先登给提了（心里虽有不悦，但只能怪自己没听销售的话先付订金）无奈只能提黑色的（到家LP说还是黑色大气，无语的很）

4S店说之前加了100块的油，开出来后把油箱加满，准备15号送家人去神农架避暑。

一车六个成年人加一堆行李，到达到木鱼镇后拍的照片，全程空调没有补电加油，中间还在宜昌吃饭近1小时，因老人腿脚不方便没有下车，空调不间断工作。

为了能在车上睡觉，去当地的公共桩补了电，为什么没有补满，因为是峰值期，价格最贵，所以等第二天又早起去把电补足了。

自己带了充气床垫枕头和毯子，在车里睡的！很多小伙伴关心车内空间的问题，我1米7（号称，光脚实际只有1米69）把第二排推到最前端，腿伸直脚挨着第二排座椅靠背，头顶几乎碰到尾门内饰板。个子高的只能把脚放在座椅中间过道或者稍微弯身侧睡

一夜无话，早起补电，准备返程

中午在宜昌著名的“熙客面庄“搞了个套餐

旁边正好有国家电网的桩，一边补电一边睡了个午觉，舒服！

为测试油耗，回程设置了智能保电30%，下高速油表报警，直接跑到出发加油的站点，同一个枪加油53.44升（说明书标注油箱是58升）

加油后表显情况！出发时充满电加上路上补两次电合计100,2元，到家后加油420.03元，总计520.23元，往返行驶1039.2公里，平均合一公里5角钱，个人感觉还是不错的（之前开长城V80，人员行程基本一致，平均下来每公里超过1块钱）
做个小结：优点突出，缺点也有！
一是空间大乘坐舒适，二是底盘扎实，在回程路上测试140km/h不摇不晃，变道超车信心很足。三是座椅很有设计感，三排座椅任意两排都可以完美拼成一张大床，方便休息。四是确实省钱，这两天在市区跑都是纯电模式，往返通勤堵车基本不用担心钱包受不了。
说完优点，再吐个槽，浅内饰不太好打理，特别是连方向盘，，一会就摸出痕迹（4S送的方向盘套太水，味道辣眼睛，扔一边没用，淘宝选的还没到家）。车机逻辑还在摸索中，感觉设计师不是一个驾驶者，有些地方甚至反操作，例如：一打转向灯会降低导航或音乐声，语音助手不灵敏，基础设置菜单不方便等，自动驾驶，跟车、避障倒是好用，但车道保持很生硬，我现在只用到提醒，不让车机纠正，没有后雨刮，不知道下雨是个什么情况。
总体来讲，这个价位，与新势力比较还是存在差距的，暂时先写这么多，各位多指正！