同样是加了5w-30的机油，为什么发动机会有不同的表现，原因揭秘

大家都知道，很多车型要求使用 5W-30 的机油，但有些车加了 5W-30 的机油后，出现了加速无力、油耗变高的情况，而有些车型则出现了机油损耗，另外在高转速时还会出现动力输出不足等问题。

其实，这是因为你加错了机油型号。5W-30 的机油分为 GF-5、GF-6、A5B5、C2、C3、A3B4 等多种型号，这些型号是与各个车型是相匹配的。

例如，日韩系车的发动机温度相对较低，一般在 92-93 度左右，它们对机油的蒸发损失要求较低，黏度要求也相对较低，因此选择 GF-5 或 GF-6 的机油最为合适。如果选用了 C3 和 A3B4的高黏度 30 机油，就会出现踩油门加速无力、油耗变高的情况，一般百公里油耗会增加 0.5-1 个油。虽然有些车主可能感觉不出来，但实际上油耗确实增加了。


而对于德系车，如 17 年后的大众、宝马、奔驰等需要使用 5W-30 机油的车型，如果加成了 GF-5 或 GF-6 的 30 机油，可能会出现机油损耗，以及高转速时发动机声音过大、动力输出不足的问题。因为德系车的发动机温度相对较高，对机油的蒸发损失和 100 摄氏度的运动黏度要求都比较高，所以德系车一定要选择 A3B4 或 C3 的 30 黏度，这样才能与德系车的发动机相匹配。

还有不同类型的发动机对机油粘度的要求不同，例如带涡轮增压器的车型可能需要高黏度的机油来减少摩擦和保护发动机。还有发动机的状况和维护情况也会影响机油的使用表现，例如长时间末维护或严重磨损的发动机可能需要高粘度的机油来减少摩擦。