选车心路：

预算25万左右想买家用纯电，对比了几款国产车型后选了它。主要看中特斯拉的三电系统成熟，续航实在不掺水，而且超充站多，跨城通勤不用愁充电问题，加上AP辅助驾驶跑高速能省不少力

提车花费? 裸车价：2025款后驱版26.35万元，我赶上了车漆补贴和置换，算下来省了不少。

保险：在店内投的平安保险，含交强险和300万三者，一共6500块左右，不同地区略有差异。

其他：自己加钱买了脚垫2k，3M膜1500元，淘宝网购PONS车衣8600元。（效果相当好，特别能打）

外观点评颜值确实很能打，车身不高，离地间隙和轿车差不多，看着比普通SUV更灵动。新款的尾灯特别亮眼，白车漆阳光下质感不错，就是车皮和车漆太薄，高速被小石子崩一下就掉漆，所以贴个最后的车衣效果嗷嗷好，高速后证明选择正确。内饰点评走的极简风，就一块大屏幕杵在中间，看着清爽但没什么豪华感。材质比较一般，到处是容易沾灰的毛毡，得经常擦。好在焕新版加了氛围灯，晚上开车能跟着音乐闪，氛围感比老款强多了，但新车异味挺大，得通好久风才散得掉。座舱空间点评空间利用率是真的绝，后备箱是下沉式设计，婴儿车、露营装备随便塞，后排放倒还能当"大床房"，露营睡觉完全够。车机流畅度没话说，操作很顺手，但座椅太拉胯，坐垫又短又硬，开五十公里以上腰就酸得不行，得自己加腰靠。另外手机无线充电功率低还发烫，着急充电还得用数据线。驾驶点评加速特别爽，后驱版零百5.9秒，红绿灯起步基本能甩开油车，变道超车一脚电门就有劲儿。方向盘指哪打哪，操控很灵活，过弯侧倾也小。但底盘偏硬，过减速带或坑洼路时颠簸感明显，车速超过60还会有明显的胎噪，音乐开小了都能听见。刹车和单踏板模式适应后很顺手，松油门就能减速，等红灯不用换脚。最不满意的点1. 座椅舒适度差：坐垫短且硬，大腿承托不足，长时间开车或乘坐必腰酸背痛，对家庭用户太不友好。2. 噪音控制拉胯：高速胎噪明显，而且车内安静时能听到屏幕下方的电流声，影响驾驶体验。3. 细节设计不合理：没有遮阳帘的天幕夏天巨晒，自动雨刷不灵敏影响安全，轮毂还忒容易刮伤，售后还总推脱问题。

3M膜1500元，隔热一般般

淘宝PONS车衣8600元，超级厚！抗击打能力满星

自己加钱买了脚垫2k