不管是V6机械增压还是涡轮增压,这个公里数都不存在涡轮和气门油封的问题,主要是废气阀和活塞环,先换德国进口的原厂的废气阀,换这个阀比较贵,工时贵 所以一步到位换原厂的,工时算下来一个2000来元,顺带测试缸压,六个缸都测,换废气阀,同时测缸压很简单了,车熄火后先测缸压再换废气阀。还完也可能不烧了。还是烧,但是缸压够8.5,那么就不用拆机器,缸壁有一点轻微磨损没事,一般容易再456有点磨损,主要是平时养护机油更换周期长导致的,提前换机油都没事。严重磨损,缸压是不够的,所以,一个缸压解决问题。
还是消耗明显,就是活塞环堵塞导致的,用司有.普那种修复方式,加机油和燃油同时进行 8箱油解决,千万不要泡缸,铝缸壁泡缸腐蚀很厉害,也可以去咨询客服,反正不花钱,感觉有用就借鉴。没用自己想办法多注意点,一旦消耗起来是很厉害的。