有多少人当初是奔着能耗和智驾水平才去看蓝山的？反正我不是，我当初还是刷到了VV7从高架上掉下来的新闻才关注到魏牌的车子，毕竟想换大6座的车大部分是因为家庭需要，所以安全性肯定是放在第一位的。我想要换车的时候正巧是全新蓝山在预热的时候，去4S体验了操控、内饰、车机性能等之后就果断入手了，那时候并没把智驾和能耗评分放在前列。
开了半年之后，各方面都很满意，特别是智驾和能耗水平超出了我的预期，属实是选对了车。蓝山的用料特别足所以车很重，大概有2.5吨。先说说电耗，气温和平均速度对电耗的影响比较大，蓝山一般情况下在19-22度/百公里之间。

可能大家对电耗的概念没那么强，那我主要给大家分享下蓝山开混动的油耗表现。蓝山属于插混车，千万别拿增程车来比较，那些充电宝车和咱蓝山不是一个档次，蓝山在开混动的情况下跑高速大概不到6个油，我前几天跑了个高速，283公里，基本上油耗和表显算的差不多。还有个特别让人惊喜的地方，就是蓝山不需要细糠，加注92号汽油即可，这样用车花费就降低了一个档次。我买蓝山不买某界、某想的最主要原因就是增程器毫无技术可言，在混动模式下动力啥的那都没法比。

另外蓝山混动模式的逻辑，它基本上是低速用电、高速用油，在75KM/H左右的速度会自动切换，当然你也可以在混动模式下设置一直启动发动机。但是要想做到最省，务必就是切换到智能混动，在不馈电也不保电的情况下去跑长途。

再说说蓝山的NOA智驾，那时候老魏在重庆直播智驾说蓝山的智驾属于第一梯队，当时我还觉得有点吹牛，但是这几个月体验习惯下来，我感觉我已经离不开智驾了。特别是高速高架上，原来自己开车特别累，现在有了智驾就只需要看着小魏自己开就好了，基本上全程都不需要接管。

而且在高速测速的地方还会自动降速，例如限速是120km/h，我设置成130km/h，快到测速点就会自动降到120km/h。人有的时候还会走神，小魏可不会，以前开得比较保守，现在经过了几次OTA更新之后，我感觉他开得比我更像一个老司机。智能泊车也很香，现在基本上到了车位我都是让它自己停，比我停的都要好。

蓝山标配了激光雷达，去年年底就开通了端到端无图NOA，城市里开也不在话下，识别车道、红绿灯都没问题。车机里的还原世界里面，能识别到你看不到的视野盲区，像电动车、行人等都识别的一清二楚。

最后给大家分享分享蓝山帅帅的外观，实车很耐看，对蓝山有颜值焦虑的可以去看看实车，保证有惊喜。

蓝山真的是大，感觉都要从车位里“溢”出来了，侧颜看起来很霸气，反正我是越看越喜欢。