先说车企，现在大部分车企都新增了颗粒捕捉器，也就是GPF，但投诉最多的依然还是探岳和途观L，其中途观L的投诉量就比探岳要少。而且投诉集中在330TSI版本上，280TSI版本和380TSI版本的投诉虽然也有，但相对要少不少。尤其是380TSI版本，它与330TSI版本同样采用的是EA888 2.0T发动机，主要是调校的区别。((但380TSI版本将GPF与原有的三元催化器集成了，变成了“四元催化器”。这让它可以和传统的三元催化装置“共享”部分温控条件，更容易达到“再生”的条件 )) 所以2021出厂的全部都有的  只是方式不同而已

如果每星期上下班  开二次S   包你开到车报废也不会给你看报警....如果经常自驾游  高级高速的上下班路况   直接忽视什么器

没有，我的45时尚就没有，我看过那个证书了

                  2019年7月起，全国各地开始实施国六排放法规。相比国五，国六对尾气的颗粒排放物管控更为严格：PM（细颗粒物重量）限值下降了33%，并新增PN（细颗粒物数量）的限值要求。为了实现这一目的，基本上出现了两种解决方式：一、技术派：通过高轨压、改良的多孔喷油器等诸多技术，从源头改善排放。因视发动机技术、匹配水平的不同，效果也不同。二、结果派。通过发动机排气带上口罩，来过滤微小固体排放物，不仅过滤效率高达90%，而且能有效控制颗粒物数目。所谓的口罩，便是目前各大主机厂都在采用的“国六新神器”——颗粒捕捉器。     

   40确定有。据说21宽的q3全部带颗粒捕捉器，但也有说45不带。目前看35和40肯定带。40反馈有堵，35的...  奥迪q3部分车型有颗粒捕捉器,颗粒捕捉器是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物...

没有，我的45时尚就没有，我看过那个证书了

明年开始  全部都需要戴口罩的   隔三差五的S行驶一下   想堵都不容易 知己知彼才能百战百胜 

如今不戴口罩的45   都是廉价车的缸内直喷  其二   口罩虽然没有  但  多加了一个  小三元  隐患有待后续.......

无论是40还是45  只要是加0W-20  都有捕鼠器  但4S的师傅说  2021出厂的车  都有口罩  方式不同  比如高尔夫 GTI8  就有二套三元.....

原厂机油  首保选这个最好的  需加380大洋.....

  先说车企，现在大部分车企都新增了颗粒捕捉器，也就是GPF，但投诉最多的依然还是探岳和途观L，其中途观L的投诉量就比探岳要少。而且投诉集中在330TSI版本上，280TSI版本和380TSI版本的投诉虽然也有，但相对要少不少。尤其是380TSI版本，它与330TSI版本同样采用的是EA888 2.0T发动机，主要是调校的区别。((但380TSI版本将GPF与原有的三元催化器集成了，变成了“四元催化器”。这让它可以和传统的三元催化装置“共享”部分温控条件，更容易达到“再生”的条件 )) 所以2021出厂的全部都有的  只是方式不同而已

如果每星期上下班  开二次S   包你开到车报废也不会给你看报警....如果经常自驾游  高级高速的上下班路况   直接忽视什么器

需加020低灰分机油的发动机排放加颗粒捕捉器的方式    能把Q3开到颗粒亮灯   我就一个字：就服你   2能把现在的大众双离合开到亮灯报警  二个字：更服你

45的叫FWC

40的叫 CC

早期探岳的叫UB