论坛的各位朋友大家好，在论坛上经常看到很多朋友会问一些关于新能源车的相关基础知识以及如何使用新能源车的问题。作为一个驾驶了四辆新能源车（2015款唐DM行驶8万公里、2017款宋EV行驶10万公里、2018款全新唐DM行驶4万多公里、2019款全新唐EV行驶7万公里）的车主，我觉得有必要把这五年多的驾驶经验心得讲出来，和大家一起交流，如有不妥之处，请大家批评指正，多多交流，共同进步。
转眼间我的全新唐EV600D已经提车2年多了，陪伴我行驶了7万公里的路程了，这是我的第4辆新能源车，第2辆纯电动车，通过这两辆纯电动车17万公里的使用，我对纯电动车更加的信任和依赖了，因为有着500公里的超长续航和随处可见的快充桩，电动出行将不再会有任何的顾虑。得益于比亚迪的新能源技术积累，现在大唐跑了7万多公里了，车辆没有出现任何问题。而且电池也没有发现衰减的现象。
驾驶全新唐EV600D跑了7万公里了，可以说对全新唐EV的了解非常的清楚了，已经达到人车合一的境界，为啥这么说呢，大家看看我在日常用车的电耗就知道了，目前我的全新唐EV日常使用电耗在14左右，也许有的车友会说一定是下坡的时候跑出来的，我特意拍了不同里程的照片，大家应该就知道我的全新唐EV的日常使用的电耗了。
    首先，开电车要想降低能耗增加续航里程，就是在驾驶车辆的时候，尽量保持匀速行驶，要尽量避免猛加速、猛踩刹车。匀速行驶是非常好的驾车习惯，这样可以非常有效的降低电池的电耗。以我17万纯电动车的驾驶经验来看，车速在50-80车辆能耗是非常低的，功率在10-16之间，其实这个车速也就是我们日常用车的速度了。
    其次，要掌握好车辆行驶中输出功率的变化，也就是当我们要提高车速时，尽量的缓踩电门，当车速达到预定的车速时，我们可以适当的松一点电门，这是大家会看到功率下来了，但是车速仍然维持在预定的速度，切记松电门不要松的太多，否则车速就会下降了。
    第三优良的电池性能也是车辆电耗保持低水平的关键，这就需要大家在平时对电池的养护了。其实非常简单，就是不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，电池的电量都尽可能的不要用到20%以下，因为这样会对电池内部的电池组造成不可逆的损伤，所以只要条件允许，回到家不用车之后，及时对车辆充电即可。
最后就是冬季由于受到气温的影响，车辆的电耗会比其他季节高2-5度，这是正常的，车友不用担心，因为电池对外界温度非常敏感，当外界温度低于5度，电池的活性就会变差，无形之中就会提高电池的电耗。所以车主有条件的话，最好是把车停在温度相对较高的环境中停放或者充电，地下车位是首选。这样有利于提升动力电池的活性，增加电池的工作效率。
希望大家一起交流全新唐EV的用车经验，让我们的全新唐EV的电耗越来越低跑的越来越远。