我是一名汽车摄影师，拍过很多品牌的车，对于汽车有着无尽的兴趣，自己喜欢开车，也因为拍车的缘故试驾过很多品牌的各种档次定位的车型，一辆车对于我说首先是看中颜值，其次是操控感受，我不像媒体一样有专业的数据测评支撑，也就是从自身的角度来说车辆给我最直观的感觉和体验。。
第一次写关于我自己的车的作业贴，也是第一次拍我自己的车，原本早想给自己的车拍点照片和写感受，但是因为这样那样的原因（太懒）拖到现在，这篇稿子我打算认真分享给大家。
周六为了完成作业贴，特意跑去北京大兴新机场，准备拍一些机场和车的合影，不料机场安保比以前严格了，不让车开导我上次去的航拍的时候看好的位置，最可恨是赶上了黄沙漫天的天气，拍了几张就给我冻得完全没心思继续下去，极其讨厌大风天！一点幸福感都没有！先上几张图给大家看看吧！（注：拍摄时合法合规，不存在安全隐患）

好了，来说下我的车。
我自己的座驾是全新宝马X1高配版本，2018年购入，先说说我为什么选择了这款车。
买车我是非常看重颜值的，原先进口的X1外观不好看，车头长，扁扁的像个大靴子，并不像SUV，我这款全新X1外观改造后协调多了，也顺眼多了。另外之前拍过很多宝马车型，也开过很多宝马车，相对比较了解开起来的感觉，其中就有X1混动版本，之前4S店的宣传册上就有我的照片。
给大家看看之前拍的X1混动版照片。

再说内饰，做工不用多说，风格还是宝马一贯的感觉，但对于以往的车型来说没有进步。档把是机械档把，这对于有宝马情结的人来说是一大槽点，因为我们想要的是大鸡腿！虽然在使用感受上没什么差别。
智能系统只能说够用，这里重点说下语音控制，现在基本上豪华品牌的语音控制都是摆设，非常难用而且功能单一，相比之下，国产车的科技配置都很高，基本上导航、空调、天窗等都可以通过语音操作，很方便也很安全。也许是国产品牌在汽车三大件上干不过合资品牌，所以只能在智能科技配置上做***，还希望合资车更加重视这方面升级。记得之前拍过一个美系品牌车型的TVC，本来想要展示下语音控制系统，结果逆天的搜索逻辑让视频组不得不放弃。
再说说空间，全新X1的空间需要表扬一下，前排空间足够，腿部空间经常被朋友夸赞，头部空间……我身高170……我没有发言权，好像我没有遇到头部空间不足的，嗯，很富裕！另外座椅包裹性很好，还有腰部支撑，高配的座椅加热感受都不错。后排空间可以跷二郎腿，自己体会一下，不过后排座椅会相对较窄，长时间坐可能会累，也是朋友说，我只开车不坐车，所以不知道。后备箱空间一般，下面还有一个暗格也可以放东西，整体算不上宽敞。我之前拍宝马新X3公关图的时候对比了一下，后排空间因为X3座椅长度正常，所以空间感觉也没有比X1打多少。

我的车是2.0高配版，直观感受就是动力很够用，平时变道超车也很轻松。这车的换挡平顺性很好，猛地给油没有顿挫感，不得不说宝马调校还是不错的，虽然很多人觉得这是一台前驱宝马，不那么“宝马”吧，我开过一些豪华的车，猛地给油顿挫明显，让人不舒服。另外，传闻1.5T的是三缸发动机开起来抖动厉害，没试过不知道真假，就不多说了。
这台车的操控不用多说，转向精准，弯道支撑力够，但这个悬挂真是有点硬，过减速带很不舒服，基本都是dangdang的，另外宝马都是配备防爆胎，胎噪着实有点大，汗！
最后聊聊说说大家都特别关心的油耗，我对油耗这个事是这么看的，开车就应该怎么爽怎么开，你省着开，百公里也就省一升半升的，为省这几块钱憋屈几百公里多难受，开着爽就行，所以真的不用太在意油耗，如图，油耗也还好吧，哈哈哈

提车之后我还做了一点点小改装，由于原车无高音喇叭，声效不太好，然后我找了改装店加了高音喇叭，费用大概2000左右，现在声音效果比之前好一些，音响这个事儿是个无底洞，适可而止吧，哪天忍不住再说

第一次写用车帖有点啰嗦，还希望能对大家有所帮助！谢谢